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VW Crafter Sensor da árvore de cames Sintomas e guia de reparação

A minha VW Crafter diesel (2007, 114388KM) começou a ter problemas ultimamente. A potência do motor diminuiu significativamente e tem dificuldade em arrancar. Fiz um scanner e há códigos de erro armazenados. Tenho quase a certeza de que é o sensor da árvore de cames que se avariou, mas tive alguns problemas de confiança com o meu último mecânico. Alguém já teve problemas semelhantes com o seu Crafter? Procuro sugestões sobre o que verificar e estimativas aproximadas dos custos de reparação antes de voltar a uma oficina.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

selina_eagle1

Recentemente, corrigi problemas de sincronização semelhantes na minha VW Transporter TDI de 2010. Os sintomas correspondem exatamente ao que descreve, perda de potência e dificuldades na partida, sinais clássicos de falha no sensor do veio de cames. O diagnóstico do sensor automotivo confirmou sinais de sincronização defeituosos. O problema acabou sendo o próprio sensor e as conexões de fiação corroídas. A luz de aviso do motor acendia intermitentemente antes do diagnóstico completo. Pontos importantes a verificar: Verifique se o conector do sensor apresenta corrosão, faça um teste de continuidade no chicote de fiação, confirme o estado da correia de sincronização enquanto acessa a área, solicite os códigos de erro específicos da verificação. Esta foi uma reparação séria que exigiu equipamento de diagnóstico especializado. A localização do sensor do veio de cames nos Crafters torna-o um trabalho complexo que requer a remoção parcial de componentes do motor para acesso adequado. Vale a pena notar que um sensor com defeito pode causar danos permanentes ao motor se ignorado por muito tempo. Os problemas de sincronização podem piorar rapidamente, podendo levar ao contacto entre válvulas e pistões. É melhor resolvê-lo prontamente num especialista certificado em motores diesel.

(Traduzido de Inglês)

tim_ghost77 (Autor)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Estou a passar por problemas semelhantes com o meu Crafter agora. O motor a parar e os problemas de potência foram realmente preocupantes no início. Os problemas de sincronização revelaram-se exatamente o que o diagnóstico sugeriu, avaria do sensor de posição da árvore de cames. O mecânico encontrou alguns danos adicionais na fiação durante a reparação. É bom que ele tenha detetado cedo antes de causar danos mais graves no motor. Toda a configuração está a funcionar perfeitamente agora, sem códigos de erro ou problemas de arranque desde a reparação. Importaria partilhar qual foi o custo total da reparação no seu caso? Também estou curioso para saber se teve algum problema relacionado a surgir depois. É sempre bom saber o que observar com estas reparações de sensores.

(Traduzido de Inglês)

selina_eagle1

A conta do reparo ficou em 95€ para consertar a conexão de fiação com defeito no sensor do veio de comando. Muito mais barato do que eu inicialmente temia, pois acabou que o próprio sensor estava bem, apenas uma má conexão causando os problemas. Desde que o consertei, os problemas de funcionamento irregular e de paragem do motor desapareceram completamente. A luz de aviso do motor não voltou a acender, e o motor funciona como novo. Sem problemas de sincronização ou códigos de erro nos últimos 6 meses. Algumas dicas da minha experiência: Mantenha as conexões do sensor limpas de óleo e detritos, verificações de diagnóstico regulares podem detectar problemas precocemente, trate imediatamente quaisquer avisos relacionados à sincronização. O reparo do sensor automotivo foi simples assim que o problema real foi identificado. Estou realmente feliz por ter verificado antes que ocorresse algum dano maior ao motor. Esses sensores de sincronização são críticos para o funcionamento adequado do motor.

(Traduzido de Inglês)

tim_ghost77 (Autor)

A reparação acabou por ser super tranquila assim que encontrei o mecânico certo. Levei a um especialista em diesel que imediatamente detetou o problema no sensor de posição da árvore de cames. O custo total da reparação foi de 280 €, incluindo peças e mão de obra. Mais do que o esperado, mas valeu cada cêntimo. A rotação irregular do motor desapareceu logo após a reparação. O mecânico mostrou-me o sensor antigo, estava completamente avariado e a cablagem também tinha visto dias melhores. Ele limpou todas as ligações enquanto estava a trabalhar, o que provavelmente ajudou a prevenir problemas futuros. Tem funcionado muito bem nas últimas semanas. Sem mais problemas de paragem do motor ou códigos de erro. A potência voltou ao normal e liga à primeira todas as vezes. Estou mesmo satisfeito por não ter esperado mais para o arranjar, pois o mecânico mencionou que estes problemas com o sensor podem causar danos graves no motor se não forem verificados. Definitivamente aprendi a minha lição sobre verificar rapidamente os problemas de sincronização. A tranquilidade de saber que tudo está a funcionar corretamente agora valeu o investimento.

(Traduzido de Inglês)

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