VW Amarok com marcha lenta irregular aponta para problemas na fixação do motor

Tive sintomas semelhantes num VW Tiguan 2.0 TSI de 2011. Os problemas de vibração começaram gradualmente em marcha lenta, piorando com o tempo. Os testes de diagnóstico revelaram uma fixação avariada do lado da transmissão, com uma suporte de fixação danificado que causava movimento excessivo do motor. A reparação envolveu a substituição da fixação do motor defeituosa e o reforço do suporte de fixação. Também foi descoberto um conector elétrico desgastado durante a reparação, que se tinha soltado devido à vibração excessiva. A ligação solta estava a contribuir para a luz de aviso do motor. Esta é tipicamente uma reparação séria que requer atenção cuidadosa, pois o desgaste da fixação pode levar a danos adicionais em componentes se não for verificado. Os sintomas correspondem ao que descreve, a marcha lenta irregular e as luzes de aviso são sinais clássicos de falha da fixação nestes motores VW. O processo de reparação requer levantar ligeiramente o motor para aceder às fixações, além de testar todas as ligações e suportes próximos para danos secundários. No meu caso, o trabalho demorou um dia inteiro na oficina, mas preveniu danos mais extensos a outros componentes do motor. Um diagnóstico adequado deve incluir uma inspeção física de todos os pontos de fixação e testes eletrónicos dos sensores do motor, pois as falhas de fixação afetam frequentemente vários sistemas.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo feedback detalhado sobre a substituição do suporte. O meu mecânico sugere a mesma reparação para a minha Amarok. Apenas estou a questionar, lembra-se qual foi o custo total da reparação para a substituição do suporte e trabalho no suporte? Também, teve algum problema semelhante a surgir desde que o arranjou? O suporte de borracha da minha está completamente estragado, por isso quero orçamentar corretamente e garantir que o arranjo da primeira vez.

(Traduzido de Inglês)

Desde que reparei a montagem do meu Tiguan, tudo tem funcionado sem problemas e sem o regresso das vibrações. O detalhamento do custo total foi bastante interessante: embora a preocupação inicial fosse a deterioração da borracha da montagem, a maior despesa acabou por estar relacionada com uma ligação de cabo defeituosa que estava a causar a luz de aviso do motor, e que custou 95€ a reparar. Substituir a própria montagem do motor foi a decisão certa, pois o suporte de montagem apresentava desgaste significativo devido à avaria da borracha da montagem. Ter a montagem do motor corretamente alinhada eliminou todos os problemas de funcionamento irregular que inicialmente tinha. Se a sua borracha de montagem estiver completamente avariada, deve definitivamente tratar disso o mais rapidamente possível. O atraso na reparação pode levar a danos adicionais no suporte de montagem ou a problemas de ligação elétrica, como aconteceu comigo. Uma montagem do motor desgastada pode criar uma cascata de problemas se não for tratada.

(Traduzido de Inglês)

Fui em frente e mandei fazer o reparo no meu mecânico de sempre depois do seu feedback. O total ficou em 380 €, incluindo a substituição da fixação avariada e o reforço do suporte de fixação. Eles encontraram o mesmo problema que mencionou, um conector solto que estava a fazer barulho com o movimento do motor. O reparo demorou cerca de 6 horas, mas fez uma enorme diferença. A rotação irregular desapareceu completamente e a luz de aviso do motor apagou-se imediatamente. O motor está agora corretamente posicionado, sem vibrações ou movimentos extra. Estou mesmo contente por o ter arranjado quando o fiz. O mecânico mostrou-me a antiga fixação de borracha e estava completamente desfeita. Poderia ter causado problemas sérios se fosse deixado por mais tempo. O carro funciona como novo agora e o motor finalmente está estável no seu suporte de fixação.

(Traduzido de Inglês)