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Volvo S40 Diesel 2008 com problemas: Fumaça preta, fraco desempenho do motor, consumo de combustível elevado e possível falha do filtro de partículas (DPF)

Olá pessoal! Tenho um pequeno problema com o meu Volvo S40 de 2008, motor Diesel, que acabou de ultrapassar a marca dos 108.149 km. Tem saído fumo preto quando acelero, a luz de aviso do motor está acesa como uma árvore de Natal, e o motor está a comportar-se como um cavalo selvagem. Para além disso, tem estado a consumir combustível como se não houvesse amanhã. A potência do motor também diminuiu e suspeito que o DPF não regenerou, pode ser um defeito, acho eu. A última visita ao mecânico foi um desastre, nem quero começar a falar sobre isso! Por isso, estou um pouco ansioso. Alguém já teve algo semelhante? Como o vosso mecânico lidou com a situação? Qualquer conselho ou experiência seria ótimo. Obrigado!

(Traduzido de Alemão)

4 comentário(s)

Olá! Tive uma experiência quase parecida com meu Volvo V70 2011. Fumaça preta, consumo excessivo de combustível, tudo. O problema espinhoso estava de fato no DPF. Ele não conseguiu regenerar corretamente, veja bem. Agora, sem querer assustar você, mas essa situação pode ficar feia se ignorada. A equipe de mecânicos que encontrei investigou mais a fundo da última vez. Acontece que o filtro de partículas diesel estava cheio internamente de fuligem, ficando com defeito. Eles tiveram que limpá-lo completamente e reiniciar o sistema. Depois, o processo de regeneração voltou a funcionar corretamente e os problemas diminuíram. Agora o passeio está suave como manteiga. Então, você pode querer mergulhar naquele DPF e dar uma olhada. Boa sorte!

(Traduzido de Alemão)

Ei, realmente agradeço por você compartilhar sua experiência, ela é exata com o que estou enfrentando com meu S40. Definitivamente vou pedir para meu mecânico dar uma boa olhada no DPF. Por curiosidade, você se lembra de quanto o reparo lhe custou? E surgiu mais alguma coisa relacionada ao mesmo problema desde o reparo?

(Traduzido de Alemão)

Olá! Fico feliz em saber que minha experiência repercutiu! Quanto à atualização do reparo do filtro de partículas Diesel, sim, essa pequena aventura me custou um bom dinheiro, cerca de 1550€ para ser exato. Eles tiveram que ir fundo para consertar o defeito interno do DPF. Mas, ei, desde essa grande expedição aos mecânicos, não tive mais problemas relacionados ao filtro de partículas Diesel. Nada mais de fumaça preta, nada mais de beber combustível como um camelo sedento, e meu Volvo está funcionando melhor do que nunca. Batendo na madeira, parece que consertar o defeito do DPF resolveu o problema!

(Traduzido de Alemão)

Obrigado por compartilhar tudo isso! Isso parece uma escapada cara, mas é um alívio ouvir que seu V70 está funcionando bem após o reparo. Parece que minha próxima parada é o mecânico. Espero um resultado semelhante com meu S40 também, dedos cruzados. Suas palavras definitivamente aliviaram um pouco da ansiedade. Agradeço sua ajuda! Hora de pegar a estrada.

(Traduzido de Alemão)

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