Vidros Elétricos do VW Polo Avariados: Alerta de Falha em Múltiplas Portas

Tive o mesmo problema com o meu VW Golf 1.9 TDI de 2003. A unidade de controlo da janela principal falhou completamente, fazendo com que todas as janelas elétricas deixassem de funcionar. A verificação de diagnóstico inicial mostrou problemas elétricos no módulo da porta do condutor. O regulador da janela e o motor da janela estavam na realidade em bom estado, o problema principal era o interruptor de controlo central no painel da porta do condutor. Ao remover, descobriu-se corrosão na placa de circuito causada por infiltração de água através da vedação da porta. Foi necessária a substituição completa da unidade de controlo principal da janela. Não é uma reparação complexa para um técnico experiente, mas é crucial obter peças genuínas. Os interruptores de reposição de má qualidade muitas vezes falham em poucos meses. Este é tipicamente um problema elétrico grave que afeta todo o sistema de mecanismo de janelas. Uma reparação adequada inclui: Testar individualmente a função do motor da janela, Verificar o chicote de fiação da porta, Substituir o interruptor de controlo principal da janela, Verificar a comunicação adequada entre os interruptores. Importante: Se todas as janelas pararem simultaneamente, concentre o diagnóstico na unidade de controlo principal em vez dos motores ou reguladores individuais das janelas. Danos causados por água na porta do condutor são uma causa comum de falha completa do sistema nestes modelos.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar esses detalhes sobre a avaria da unidade de controlo da janela. Tive sintomas quase idênticos no meu Polo da mesma época, acabou por ser o módulo de controlo principal que estava avariado. O motor da janela e os componentes do regulador funcionaram bem, mas nada funcionou até à substituição do interruptor principal. Lembra-se aproximadamente qual foi o custo total da reparação, incluindo peças e mão-de-obra? Também estou curioso para saber se teve algum problema recorrente desde que o arranjou? O meu mecânico mencionou algo sobre um revestimento protector para o novo interruptor para evitar futuros danos causados pela água no painel da porta.

(Traduzido de Inglês)

Tenho todo o gosto em dar uma atualização sobre o reparo do vidro do meu Golf. O sistema do regulador da janela tem funcionado impecavelmente desde que consertei a unidade de controlo defeituosa no mês passado. O custo total foi de 200€ em peças e mão de obra, incluindo a instalação do novo interruptor da janela elétrica e a adição de selante protetor para evitar problemas futuros de humidade. A chave foi substituir o módulo de controlo do painel da porta original em vez de apenas verificar o trilho da janela ou os motores individuais da janela. O meu mecânico testou completamente o motor do regulador e a fiação antes de concluir que o interruptor mestre era o culpado. O revestimento protetor que aplicaram em torno da nova caixa do interruptor deve evitar a infiltração de água que danificou a unidade original. Valeu definitivamente a pena fazê-lo corretamente, sem mais problemas com o mecanismo da janela desde o reparo. O preço foi razoável, considerando que resolveu a falha completa do sistema. Apenas certifique-se de que a sua oficina utiliza peças de substituição de qualidade para a unidade de controlo, pois alternativas baratas muitas vezes falham prematuramente.

(Traduzido de Inglês)

Acabei levando o carro a um mecânico diferente, especializado em sistemas elétricos de VW. Definitivamente a decisão certa, eles diagnosticaram e resolveram o problema em um dia. O módulo de controlo da janela estava completamente corroído, tal como descreveu. O reparo total ficou em 180€, incluindo um interruptor mestre original VW, mão de obra e revestimento protetor para o painel da porta. O mecânico mostrou-me a antiga unidade de controlo, a água danificou a placa de circuito completamente. Eles também verificaram todos os motores das janelas e o sistema de regulação enquanto estava desmontado. O mecanismo da janela agora funciona perfeitamente em todas as portas. A oficina aplicou vedante extra em torno da nova unidade de controlo para evitar futuros problemas de humidade. Três meses depois e sem problemas com os vidros elétricos. Estou mesmo satisfeito por ter evitado os reparos duvidosos do meu mecânico anterior e ter feito o serviço corretamente com peças genuínas.

(Traduzido de Inglês)