Todas as falhas de sistema no Audi A7 necessitam de um diagnóstico urgente

Tive problemas semelhantes com o meu Audi S6 de 2014. Apareceram várias falhas do sistema e mensagens de erro em simultâneo em todos os ecrãs. Após verificação com um scanner de diagnóstico, o indicador de avaria mostrou que o módulo de controlo tinha parâmetros de codificação incorrectos. A causa principal foi um conflito de software após uma reparação anterior em que a codificação não foi devidamente actualizada. O diagnóstico do motor revelou vários códigos de avaria, mas todos eles estavam relacionados com este problema central único. Para resolver este problema, é necessário equipamento especializado e não apenas um leitor de códigos básico. Os scanners genéricos podem mostrar os códigos de avaria, mas não podem efetuar a reprogramação necessária. São necessárias ferramentas de diagnóstico VCDS ou similares de nível profissional que possam aceder a todos os módulos de controlo. A correção envolveu a recodificação dos sistemas do veículo e a realização de uma sincronização completa dos módulos. Embora não seja mecanicamente grave, este não é um trabalho de bricolage devido à complexidade da arquitetura do sistema da Audi. Uma codificação errada pode afetar vários sistemas, incluindo a gestão do motor, o controlo da transmissão e as caraterísticas de segurança. Para verificar os códigos por si próprio, considere o VAG-COM. Este fornece acesso detalhado aos sistemas Audi e pode ler códigos de avaria reais em vez de apenas códigos OBD2 genéricos, embora não possa executar todas as funções de codificação.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar essa experiência. Estou neste momento a lidar com erros de sistema semelhantes no meu A7 e os códigos de avaria também apontam para conflitos entre módulos. A luz de verificação do motor foi, na verdade, o primeiro aviso antes de outros ecrãs começarem a funcionar. Pergunta rápida: lembra-se aproximadamente do custo da reparação? Além disso, tudo funcionou corretamente desde a sincronização e a recodificação do módulo? Acabei de adquirir uma ferramenta de scanner adequada e quero ter a certeza de que estou a ir na direção certa antes de visitar uma oficina. Estes problemas do módulo de controlo podem ser dispendiosos se não forem diagnosticados corretamente.

(Traduzido de Inglês)

Desde que o meu S6 foi reparado na oficina, tudo tem estado a funcionar na perfeição, sem mensagens de erro recorrentes. O problema do código de avaria foi completamente resolvido depois de terem corrigido a codificação do módulo de controlo. O custo da reparação foi de 360 euros para o trabalho de diagnóstico e a recodificação dos sistemas do veículo. A ferramenta de digitalização que adquiriu ajudará a identificar os problemas iniciais, mas a correção efectiva requer equipamento especializado para sincronizar corretamente todos os módulos. A luz do motor e outras mensagens de aviso desapareceram imediatamente após a correção da codificação, confirmando que se tratava apenas de um conflito de software e não de qualquer problema mecânico. O investimento valeu a pena para ter todos os sistemas a comunicar corretamente de novo. Certifique-se apenas de que a oficina que escolher tem experiência com veículos VAG e o equipamento de diagnóstico correto para lidar com estas tarefas específicas de codificação do módulo de controlo. Embora os códigos de avaria iniciais possam parecer avassaladores, muitas vezes trata-se apenas de um problema central que afecta vários sistemas.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela informação. Ontem, finalmente, levei o meu A7 a uma oficina certificada. O exame OBD-II revelou exatamente o que descreveu, um conflito no módulo de controlo que provoca falhas em cascata nos ecrãs do sistema. Tive sorte com o custo da reparação, 290 euros no total para o diagnóstico e a recodificação. O indicador de anomalias e todas as outras luzes de aviso apagaram-se logo após a sincronização dos módulos. O mecânico explicou que havia um erro na codificação após a minha última revisão, provavelmente devido a uma atualização incompleta. Que alívio ter tudo de volta ao normal. O scanner de diagnóstico que comprei ajudou a identificar o problema geral, mas a oficina precisou definitivamente do seu equipamento profissional para resolver o problema de codificação efetivo. Ainda bem que perguntei aqui primeiro em vez de tentar soluções invulgares que poderiam ter piorado as coisas. Para qualquer outra pessoa que tenha problemas semelhantes, vale a pena investir numa ferramenta de scanner adequada para ler os códigos de avaria antes de ir a uma oficina. Ajuda a evitar o pagamento excessivo de reparações desnecessárias quando se trata apenas de um problema de codificação do módulo de controlo.

(Traduzido de Inglês)