Teto de abrir do Cadillac XT5 avariado após assistência mecânica

Tive um problema semelhante de controlo do teto de abrir no meu Cadillac XT4 de 2019 no ano passado. O procedimento de reinicialização do teto de abrir tornou-se necessário após a realização de trabalhos eléctricos. O sistema de teto de abrir do veículo necessita frequentemente de ser recalibrado quando a bateria é desligada ou após determinadas reparações. O erro de inicialização que descreve indica normalmente que o módulo de controlo do teto de abrir perdeu a sua programação. Um diagnóstico correto revelou que o módulo precisava de ser recodificado e não substituído. O sistema de teto de abrir do automóvel requer passos de inicialização específicos: 1. Prima e mantenha premido o interrutor do teto de abrir na posição totalmente fechada 2. Soltar após o fecho completo 3. Prima novamente para a frente no espaço de 5 segundos 4. Se este procedimento de reinicialização falhar, é provável que o problema exija equipamento de diagnóstico profissional para recodificar o módulo de controlo. Trata-se de um problema moderadamente grave que deve ser resolvido de imediato para evitar potenciais fugas de água ou mais complicações eléctricas. A avaria da capota descapotável está provavelmente ligada ao mesmo módulo de controlo. Ambos os sistemas partilham a arquitetura eléctrica do XT5. Um concessionário qualificado deverá ser capaz de efetuar os procedimentos de codificação e reinicialização necessários para restaurar a funcionalidade total.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. O meu XT5 teve sintomas quase idênticos no verão passado, depois de algumas intervenções eléctricas. As tentativas de reinicialização do teto de abrir também não funcionaram e acabei por precisar de uma reprogramação profissional do módulo de controlo. Consegue lembrar-se do custo da reparação na sua situação? O meu custou cerca de 380 euros para diagnóstico e reprogramação, mas os preços podem variar. Teve mais algum problema elétrico depois de ter reparado o funcionamento do teto de abrir? Gostaria de saber se devo estar atento a problemas relacionados.

(Traduzido de Inglês)

O erro de inicialização do teto de abrir do meu XT4 foi resolvido com êxito pelo centro de assistência. O sistema de teto de abrir do veículo apenas necessitou de uma recodificação do módulo de controlo, que custou 75 euros. A reparação foi simples e demorou cerca de uma hora a ser concluída. Não surgiram problemas eléctricos adicionais após a reinicialização e recodificação do teto de abrir. Desde então, o controlo do teto de abrir tem funcionado sem falhas, com o para-sol e o painel principal a funcionarem normalmente. O seu custo de reparação de 380 euros parece-me bastante elevado em comparação com a minha experiência apenas com o trabalho de codificação. O sistema de teto de abrir do automóvel nestes modelos é geralmente fiável, uma vez corretamente inicializado. Ter um técnico qualificado a efetuar a sequência de codificação correta é crucial para evitar problemas recorrentes. Desde a reparação, todas as funções do teto de abrir, incluindo os modos de inclinação, deslizamento e expresso, têm funcionado exatamente como previsto.

(Traduzido de Inglês)

O problema com o mecanismo do meu teto solar foi finalmente resolvido na semana passada. Depois de ficar farto das tentativas de reinicialização malsucedidas, levei-o a uma concessionária Cadillac certificada. A solução de problemas do teto solar revelou que o mecânico anterior havia desconectado a bateria sem seguir corretamente os protocolos de reinicialização. O custo do serviço foi de 380 €, que cobriu o diagnóstico completo e a reprogramação do módulo de controle. Embora mais caro do que o esperado, a calibração do teto solar foi feita corretamente desta vez. O teto solar e a capota conversível agora estão funcionando perfeitamente. O controle do teto solar responde suavemente a todos os comandos e a mensagem de erro desapareceu. Olhando para trás, eu deveria ter ido direto à concessionária para esse trabalho elétrico especializado. Pelo menos o problema foi corrigido e sei a quem recorrer se surgirem problemas semelhantes no futuro. Obrigado novamente pelo conselho útil sobre a recodificação do módulo de controle.

(Traduzido de Inglês)