T-Roc Elétrica Morta: Suspeita de Falha no Interruptor da Embraiagem

A falha no interruptor de segurança da embraiagem corresponde perfeitamente a estes sintomas. Tive problemas semelhantes num Golf TSI 2020 no mês passado, múltiplas falhas elétricas e problemas de arranque apareceram simultaneamente. O interruptor do pedal da embraiagem serve como um dispositivo de segurança crucial para o sistema de arranque. Quando falha, pode impedir o arranque do motor e provocar vários erros no sistema elétrico, uma vez que o computador do carro não consegue confirmar a posição da embraiagem. A reparação envolveu a substituição de toda a unidade do sensor de posição do pedal da embraiagem, uma vez que o interruptor original tinha contactos internos corroídos. O visor de seleção de velocidades e o controlo de velocidade de cruzeiro voltaram ao funcionamento normal imediatamente após a substituição. Esta não foi uma reparação de grande complexidade, mas deixá-la sem reparar poderia impedir completamente a utilização do veículo. Sinais de diagnóstico chave que apontam para o interruptor da embraiagem: Múltiplos sistemas elétricos afetados ao mesmo tempo, O motor dá à manivela mas não arranca, Problemas no visor do indicador de mudanças, Mau funcionamento do controlo de velocidade de cruzeiro. Recomendo vivamente que se faça primeiro um teste ao interruptor de segurança da embraiagem antes de explorar outras causas potenciais, dada a proximidade destes sintomas com um interruptor defeituoso.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por confirmar os problemas com a chave de embraiagem. O seu diagnóstico coincide perfeitamente com o meu caso, especialmente com essas múltiplas falhas do sistema ocorrendo simultaneamente. Tenho conduzido bem desde que substituí a chave defeituosa, mas estou curioso sobre o custo da sua reparação. O meu concessionário VW orçou 350€ para peças e mão-de-obra, o que me pareceu excessivo para a substituição de uma chave. Teve outros problemas de ignição ou incidentes de paragem do carro depois? O meu tem funcionado sem problemas durante duas semanas, mas continuo a observá-lo por precaução.

(Traduzido de Inglês)

A reparação foi muito mais barata no meu caso, apenas 95€ no total. O mecânico descobriu que era apenas uma ligação de cabo com defeito ao interruptor do pedal da embraiagem que precisava de ser reparada, não uma substituição completa do interruptor. Estes problemas de mecanismo de segurança podem muitas vezes ser resolvidos sem substituir todo o componente. Após a reparação, não ocorreram problemas de ignição ou falhas elétricas. O carro tem estado a funcionar perfeitamente há mais de 3 meses. Quando a ligação do cabo do interruptor da embraiagem foi restaurada, todos os sistemas, incluindo o visor do velocímetro e o controlo de velocidade de cruzeiro, voltaram ao normal imediatamente. O orçamento de 350€ do concessionário parece excessivo, especialmente porque estes problemas de interruptor de segurança são muitas vezes apenas problemas de ligação. Uma oficina independente especializada poderá diagnosticar o problema exato de forma mais rentável do que substituir automaticamente todo o conjunto do interruptor do pedal da embraiagem. Se o seu carro continuar a funcionar bem, a reparação foi provavelmente feita corretamente. A chave é que todos os sistemas elétricos estão a funcionar normalmente agora, isto confirma que o sistema de travamento de segurança da embraiagem está a funcionar como projetado.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelos insights. Acabei por levá-lo a um mecânico independente que diagnosticou o problema em minutos. Tal como mencionado, foi mesmo o interruptor de segurança da embraiagem que estava a causar todos aqueles problemas elétricos. A reparação total ficou em 180€, o que foi muito melhor do que o orçamento da concessionária. O mecânico mostrou-me o interruptor antigo, os contactos estavam completamente desgastados. Ele teve de encomendar a peça, o que demorou um dia, mas a reparação em si só precisou de cerca de uma hora. Desde a reparação, todos os sistemas voltaram ao normal, velocímetro, controlo de velocidade de cruzeiro e, o mais importante, acabou com os problemas de arranque. O carro agora pega perfeitamente e todas as falhas elétricas desapareceram. Estou mesmo contente por ter verificado aqui primeiro em vez de começar a substituir peças à sorte. Teria perdido tempo e dinheiro a testar outros componentes quando o interruptor de segurança da embraiagem era o culpado desde o início.

(Traduzido de Inglês)