Superaquecimento e luz de verificação do motor no Mercedes ML Class 2015: Experiências e dicas procuradas

Olá, eu dirijo um Mercedes Classe GL fabricado em 2012. Eu tive o mesmo problema com superaquecimento e a luz de verificação do motor. No meu caso, houve danos no chicote elétrico. Isso provavelmente não é incomum com esses modelos. Esse era um problema sério porque o chicote elétrico conecta praticamente tudo no seu carro. Exigiu uma inspeção e reparo completos. Meu conselho seria levar o carro para ser verificado por um mecânico. Pode ser que o termostato do seu líquido de arrefecimento esteja bom, mas esteja fornecendo informações incorretas devido a uma fiação defeituosa. Então vamos verificar isso. Por mais irritante que isso seja, seria melhor resolver logo esse problema. Agir como se nada estivesse acontecendo pode causar ainda mais problemas.

(Traduzido de Alemão)

Olá pessoal, eu também tenho um ML Class de 2015 e tive um problema parecido. Depois de 70 mil km tive um problema com o termostato, mas felizmente foi resolvido rapidamente. No meu caso, era apenas o termostato e não um problema na fiação. Você se lembra de quanto pagou para consertá-lo e se houve algum outro problema desde então? Gostaria de saber o que posso esperar em determinadas circunstâncias. Obrigado!

(Traduzido de Alemão)

Bom dia! Então, no meu caso, depois da visita do mecânico, custou cerca de 110 € pelos danos no chicote elétrico. Desde então, tudo voltou a correr bem. Esse incômodo mau funcionamento do termostato do líquido de arrefecimento também foi corrigido e tudo ficou bem desde então. Então, mantenha a cabeça erguida, resolver seu problema pode não ser tão dramático.

(Traduzido de Alemão)

Obrigado pelos comentários, pessoal! Já me sinto um pouco melhor agora. Com base na sua experiência, presumo que possa ser o termostato do líquido de arrefecimento ou até mesmo todo o chicote elétrico. Irritante, mas percebo que não tenho escolha a não ser ir à oficina. Espero apenas que os reparos não sejam tão caros quanto os seus, mas o que você não faria pelo seu carro? Aprendi algo novo novamente e suas respostas foram realmente úteis. Obrigado novamente, pessoal! Até lá, mantenha-se saudável.

(Traduzido de Alemão)

Quando o chicote elétrico do mercedes c 200 w205 2014 está manchado com óleo, o que devo fazer neste caso, é suficiente limpar o plugue e os fios para a ECU? Que detergente devo usar? Obrigado antecipadamente

(Traduzido de Inglês)

Sim, você pode limpar o óleo do chicote elétrico. Use um limpador não condutivo, como limpador de contato elétrico, que é projetado para essa finalidade. Após a limpeza, certifique-se de que esteja completamente seco antes de reconectar. No entanto, é crucial descobrir por que o óleo chegou lá em primeiro lugar. Pode ser um sinal de um problema mais sério, como uma junta com vazamento. Se você não tiver certeza, é melhor pedir a um mecânico para inspecioná-lo para evitar danos potenciais à ECU ou outros componentes. Conte-nos como foi e se você tiver outras perguntas.

(Traduzido de Inglês)

Substituí o pequeno tanque de refrigerante diretamente sob a tampa do motor. Peguei isso na seção de acessórios, então não é o original. Poderia ser por isso que o termostato não está funcionando corretamente?

(Traduzido de Alemão)

Embora seja possível que um tanque de refrigerante não original possa causar problemas, é improvável que afete diretamente a operação do termostato. No entanto, se o tanque não estiver vedando corretamente ou se não estiver mantendo a pressão correta, isso pode causar problemas de superaquecimento. Eu recomendo verificar se há vazamentos e garantir que o tanque esteja devidamente vedado. Se o problema persistir, pode valer a pena levar o termostato para ser verificado por um profissional. Mantenha-nos atualizados sobre seu progresso e não hesite em perguntar se tiver mais perguntas.

(Traduzido de Inglês)