100% gratuito

Não é necessário scanner

Carly logo

simonfrost10

Subaru Legacy Falha no fecho das portas e acionamento aleatório do alarme

As portas do meu automóvel deixaram de trancar e destrancar corretamente. O sensor da porta parece estar morto e o alarme do carro dispara por vezes do nada. Já fui enganado por um mecânico que me cobrou 400 euros mas não resolveu o problema. Será que o problema está no interrutor da porta ou na cablagem? O carro é um Subaru Legacy Diesel de 2006 com 179 000 km. Alguém teve problemas semelhantes? Estou à procura de conselhos antes de tentar outra oficina.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

ameliesilver1

Tive problemas semelhantes com um Subaru Outback Diesel de 2009. Os invulgares disparos do alarme do carro e a falha dos fechos automáticos apontavam para uma cablagem defeituosa na porta do condutor. O problema elétrico foi causado por fios que ficaram presos e desgastados no local onde passam pela dobradiça da porta. O conjunto do trinco principal da porta inclui ligações críticas para o sistema de fecho centralizado. Quando estas ligações se degradam, provocam um funcionamento intermitente e o acionamento de falsos alarmes. A reparação exigiu a substituição da cablagem completa da porta e do mecanismo do trinco da porta. Tratava-se de uma reparação séria, uma vez que o acesso à cablagem implicava a remoção do painel da porta e a substituição de vários componentes. O trabalho demorou cerca de 4 horas na oficina. O diagnóstico original não detectou a causa principal porque os sintomas eléctricos eram intermitentes. Vale a pena pedir a uma oficina para verificar a tensão no conetor do trinco da porta e inspecionar a cablagem para verificar se existem danos visíveis nos pontos de flexão. Testar o interrutor da porta separadamente pode ajudar a isolar se é o interrutor ou a cablagem que está a causar a avaria.

(Traduzido de Inglês)

simonfrost10 (Autor)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Estou a ter exatamente os mesmos sintomas com o meu Legacy. O sensor da porta funciona mal e os fechos automáticos têm vontade própria. Estou a planear mandar verificar o problema com base na sua sugestão sobre a cablagem e o conjunto do trinco da porta. Importa-se de partilhar qual foi o custo total da reparação no seu caso? Também estou curioso para saber se tem tido problemas recorrentes desde que o carro foi reparado? Quero saber o que posso esperar antes de ir à oficina.

(Traduzido de Inglês)

ameliesilver1

Excelente atualização da situação de reparação do meu Subaru. Após um diagnóstico adequado, o mecânico encontrou e corrigiu um problema de sinal de contacto da porta defeituoso. O problema revelou-se muito mais simples do que inicialmente se receava, apenas uma ligação de cabo solto na cablagem da porta que estava a causar o comportamento errático. O custo total da reparação foi de apenas 95 euros, o que incluiu o teste do trinco da porta e a resolução do problema de ligação. Muito melhor do que reparações mais extensas que me preocupavam. Desde a resolução do problema elétrico, o sistema de alarme do automóvel e os fechos das portas têm funcionado na perfeição. Não houve mais accionamentos ou avarias invulgares. O segredo foi encontrar uma oficina que testasse corretamente as ligações eléctricas antes de avançar para a substituição dos componentes principais. Parece que o seu Legacy tem sintomas muito semelhantes aos do meu. Recomendaria sem dúvida que verificassem primeiro as ligações eléctricas antes de substituírem quaisquer peças. Informe-nos sobre o resultado da reparação. Estes problemas de sinal de contacto podem ser difíceis de diagnosticar, mas são frequentemente resolvidos sem a substituição de peças importantes se forem detectados atempadamente.

(Traduzido de Inglês)

simonfrost10 (Autor)

Obrigado a todos pelas respostas úteis. Queria apenas partilhar o resultado da minha reparação. Levei-o a um novo mecânico que testou primeiro as ligações dos cabos da porta. Descobriu que o problema era uma cablagem danificada no local onde se liga ao conjunto do trinco da porta. O custo total da reparação foi de 180 euros, incluindo peças e mão de obra, muito melhor do que os 400 euros que gastei na primeira oficina. O mecânico mostrou-me onde os fios se tinham desgastado devido a anos de movimento da porta. Substituíram a secção afetada da cablagem e fixaram-na corretamente. Já passaram cerca de duas semanas e o sensor da porta está a funcionar perfeitamente. Não há mais accionamentos invulgares do alarme do carro ou problemas com a fechadura. Estou muito contente por ter obtido uma segunda opinião e ter encontrado alguém que sabia o que verificar. Por vezes, o diagnóstico mais simples é o mais correto. Valeu a pena gastar todos os cêntimos para o reparar corretamente desta vez. Se mais alguém tiver problemas semelhantes com o fecho das portas, peça para verificarem primeiro as ligações eléctricas antes de substituírem os componentes principais.

(Traduzido de Inglês)

Participe no debate agora: