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susanschulz80

SQ7 Desligamentos repentinos, alerta de falha do sistema Start-Stop

O meu SQ7 está sempre a desligar-se do nada enquanto conduzo e o sistema start-stop parece estar avariado. A luz de aviso no velocímetro está acesa e o diagnóstico mostrou alguns códigos de erro. Estou a conduzir um modelo 2023 com motor a gasolina com 41481 km. Alguém teve problemas semelhantes com o facto de o reinício automático não funcionar corretamente? Estou à procura de recomendações antes de voltar à oficina, uma vez que a minha última visita ao mecânico foi bastante dececionante.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

ameliehahn62

Tive problemas semelhantes com o meu Audi S5 de 2020. O sistema de reinício automático estava a falhar de forma intermitente e o sistema start-stop apresentava códigos de erro. Após um diagnóstico exaustivo, o problema foi atribuído a um módulo de gestão de tensão avariado e a uma bateria muito descarregada. Os principais sintomas coincidiam com os seus, desligamentos invulgares durante a condução e avarias no sistema start-stop. Ocasionalmente, o motor de arranque apresentava dificuldades, especialmente durante a ativação do modo ecológico. A correção necessária: Substituição do módulo de gestão da tensão, Instalação de uma nova bateria AGM, Recalibração do sistema da função start-stop, Reinicialização da unidade de controlo do motor Este era um problema grave do sistema elétrico que poderia ter levado à avaria total do veículo se não fosse resolvido. A descarga da bateria estava a danificar outros componentes eléctricos ao longo do tempo. Para o seu SQ7, recomendamos que o sistema de gestão de tensão seja verificado primeiro, uma vez que estes sintomas apontam frequentemente para algo mais do que um simples problema de bateria. O motor de arranque e os circuitos relacionados também devem ser testados, tendo em conta os problemas de arranque automático. É importante notar que os sistemas start-stop modernos são complexos e estão interligados com vários sistemas do veículo. O equipamento de diagnóstico profissional é essencial para uma correta resolução de problemas.

(Traduzido de Inglês)

susanschulz80 (Autor)

Obrigado pela resposta detalhada sobre os problemas eléctricos do seu S5. Os sintomas que descreveu são exatamente iguais aos que estou a sentir no meu SQ7, especialmente os problemas invulgares de paragem do motor e da bateria. Tenciono fazer uma verificação completa da gestão da tensão com base no seu conselho. Pode dizer-me quanto custou a reparação completa? Além disso, o seu automóvel tem tido problemas recorrentes com o reinício automático ou o modo económico desde a reparação?

(Traduzido de Inglês)

ameliehahn62

Desde a reparação, o meu S5 tem funcionado na perfeição, sem problemas de bateria ou com o sistema de reinício automático. O sistema start-stop agora é sempre ativado sem problemas e não tenho tido mais nenhum corte invulgar durante a condução. O custo total da reparação foi de 290 euros para diagnosticar e substituir a bateria avariada, que estava muito descarregada e causava o mau funcionamento do sistema. O módulo de gestão da tensão acabou por ficar bom após os testes, o que permitiu poupar algum dinheiro. O modo Eco funciona agora sem falhas e a fiabilidade do arranque do motor voltou ao normal. O mecânico explicou que uma bateria degradada pode causar problemas em cascata com os modernos sistemas start-stop, que é exatamente o que estava a acontecer no meu caso. O investimento valeu a pena pela paz de espírito de saber que o sistema elétrico está a funcionar como previsto. Certifique-se de que o seu mecânico efectua uma verificação completa do estado da bateria, uma vez que este parece ser um fator comum de desencadeamento destes sintomas.

(Traduzido de Inglês)

susanschulz80 (Autor)

Eis a minha atualização após a visita ao mecânico para resolver os problemas do meu SQ7. O diagnóstico coincidiu com o que foi mencionado, o meu veículo híbrido tinha um problema significativo com a bateria que estava a causar a paragem invulgar do motor. O mecânico descobriu que a bateria original estava a falhar prematuramente e a afetar vários sistemas. A tensão era demasiado baixa para suportar a função de reinício automático correto. Depois de substituir a bateria e recalibrar o sistema, a função de paragem ao ralenti voltou a funcionar perfeitamente, sem mais paragens inesperadas. O custo total foi de 340 euros, incluindo: Bateria AGM nova, diagnóstico do sistema, recalibração do sistema start-stop, mão de obra Estou a conduzir há uma semana sem quaisquer problemas. O reinício automático funciona sem problemas e as luzes de aviso desapareceram. Estou muito contente por ter resolvido o problema antes que causasse mais problemas. Mais uma vez, obrigado por me indicar a direção certa, poupando-me a várias visitas ao mecânico para tentar diagnosticar o problema.

(Traduzido de Inglês)

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