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rainerschulz18

Sistema de iluminação do BMW X5 travado, problema na montagem do interruptor?

Ajuda necessária, mau funcionamento do sistema de iluminação do BMW X5 2010 Estou com problemas com o sistema de iluminação do meu X5. Todas as luzes ficam acesas permanentemente (o farol baixo não desliga) e o interruptor de luz não responde. Já verifiquei e há um código de erro armazenado no sistema. Acho que pode ser o conjunto do interruptor de luz, mas não tenho certeza. Alguém já lidou com algo semelhante? Gostaria de saber sobre sua experiência de reparo e o que exatamente foi corrigido no seu caso.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

sinaghost1

Olá! Tenho alguma experiência a trabalhar em BMWs, tive um problema semelhante com o meu BMW X3 de 2008 no ano passado. Quando vi o seu post, lembrei-me imediatamente da minha situação. Atualmente, tenho um X1, mas isso não vem ao caso. Os sintomas que descreve são exatamente iguais aos que tive. As minhas luzes estavam presas e o interrutor não reagia de todo. Levei-o à minha oficina habitual e verificou-se que se tratava de uma ligação defeituosa na cablagem junto ao módulo do interrutor das luzes. O técnico encontrou alguns pinos corroídos no conetor que estavam a causar o problema. A reparação envolveu a substituição do conetor da cablagem e a limpeza dos pontos de contacto. Custou-me cerca de 95 euros e, desde então, tem funcionado na perfeição. No entanto, antes de tirarmos conclusões precipitadas, poderia partilhar: Qual é o código de erro que está a receber? Notou algum outro problema elétrico? O problema começou de repente ou gradualmente? Esta informação ajudaria a perceber se está a lidar com o mesmo problema que eu tive. Por vezes, estes BMW podem ser complicados com problemas eléctricos.

(Traduzido de Inglês)

rainerschulz18 (Autor)

Obrigado por partilhar a sua experiência! O meu X5 está a apresentar o código B800F, e começou a acontecer de repente na semana passada. Tenho 12885 km percorridos e tem sido objeto de manutenção regular. Até agora, não houve outros problemas eléctricos e tudo o resto funciona perfeitamente. Vou pedir ao meu mecânico para verificar a cablagem e os conectores com base no que mencionou. Espero que seja apenas um problema de ligação, como no seu caso, e não o conjunto completo do interrutor. Prefiro tratar de uma simples reparação da cablagem do que substituir todo o módulo!

(Traduzido de Inglês)

sinaghost1

Olá de novo! Obrigado por fornecer esses detalhes sobre seu X5. Sim, esse código B800F está definitivamente vinculado ao sistema de controle de iluminação, o mesmo apareceu no meu X3 quando tive meu problema. Olhando para sua quilometragem e o início repentino, estou ainda mais convencido de que pode ser semelhante ao que experimentei. O estranho com esses BMWs é que, mesmo com manutenção regular, esses gremlins elétricos ainda podem aparecer do nada. Quando o meu aconteceu, também foi bem repentino, funcionando bem em um dia, completamente morto no outro. Como você mencionou que ele tem sido revisado regularmente e não há outros problemas elétricos, eu apostaria meu dinheiro no problema do chicote elétrico/conector em vez de uma falha completa do interruptor. No meu caso, o mecânico inicialmente pensou que era o interruptor também, mas depois de uma inspeção adequada, essas conexões corroídas foram as culpadas. Economizei bastante dinheiro em comparação com a substituição de todo o conjunto! Só um aviso, certifique-se de que seu mecânico verifique cuidadosamente todos os pontos de conexão. O meu teve que rastrear todo o circuito porque a corrosão não era imediatamente visível. É um pouco trabalhoso de fazer, mas definitivamente vale a pena verificar antes de trocar qualquer componente principal. Me conte como foi, estou curioso para ver se acaba sendo o mesmo problema!

(Traduzido de Inglês)

rainerschulz18 (Autor)

Muito obrigado por toda a informação detalhada! Sinceramente, fez-me sentir muito melhor em relação a toda esta situação. Vou mesmo pedir ao meu mecânico para verificar cuidadosamente todos os pontos de ligação antes de tirar conclusões precipitadas sobre a substituição de peças. Agradeço imenso o tempo que dedicou a partilhar a sua experiência, especialmente por se tratar de um problema tão semelhante. Acabei de reservar o carro para amanhã de manhã e vou certificar-me de que menciono primeiro a verificação da cablagem e dos conectores. Tem razão quando diz que estes problemas eléctricos aparecem do nada, acho que isso faz parte da propriedade de um BMW! O facto de a sua reparação ter sido relativamente simples e económica dá-me esperança. Depois, informo-vos quando estiver tudo resolvido. Mais uma vez, obrigado por toda a vossa ajuda!

(Traduzido de Inglês)

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