Sintomas e Soluções para Falhas no Sensor da Caixa de Mudanças Automática do VW Caddy

Como alguém com alguma experiência a trabalhar em VWs, tive um problema muito semelhante com o meu VW Golf de 2012, também com transmissão automática. Os sintomas que descreve coincidem com o que experimentei, especialmente a má mudança de velocidades e a luz de aviso da transmissão. Depois de o levar à minha oficina habitual, diagnosticaram baixo nível de óleo na caixa de velocidades como a causa principal. O sensor da caixa de velocidades estava a dar leituras falsas devido a níveis de óleo insuficientes, o que ativou a luz de aviso e o modo de segurança. Quando os níveis de óleo descem demasiado, o sensor de temperatura também pode dar leituras incorretas, fazendo com que a transmissão se comporte de forma errática. O custo total da reparação foi de 365 €, o que incluiu uma mudança completa de óleo da transmissão e trabalho de diagnóstico. A reparação demorou cerca de 3 horas na oficina. Antes de dar conselhos mais específicos, poderia partilhar: Que tamanho de motor tem a sua Caddy? Quantos quilómetros tem a transmissão? Notou alguma mancha de óleo debaixo do carro? Quando foi feita a última revisão da transmissão? Esta informação ajudaria a determinar se o seu problema é idêntico ao que experimentei. Embora o baixo nível de óleo seja uma causa comum para estes sintomas, um sensor da caixa de velocidades ou um sensor de temperatura avariado também podem causar problemas semelhantes.

(Traduzido de Inglês)

A última revisão foi há 3 meses e o nível de óleo da transmissão está bom. Depois de verificar com uma ferramenta de diagnóstico ontem, o código de erro aponta para um sensor de temperatura da transmissão defeituoso. A oficina orçou 485€ em peças e mão de obra. Antes de me comprometer com os reparos, estou a questionar se a substituição apenas do sensor de temperatura irá resolver o ruído de trituração ou se poderá haver problemas adicionais na transmissão a resolver. Não quero simplesmente começar a trocar peças sem ter a certeza. A transmissão funcionou perfeitamente até isto começar a acontecer na semana passada.

(Traduzido de Inglês)

Com base na minha experiência em reparação de Golf, o sensor de temperatura da transmissão foi de facto o problema central numa situação muito semelhante. Após a substituição, tanto o ruído de retificação como as mudanças de marcha irregulares foram completamente resolvidos. Os sintomas coincidem exatamente: quando o sensor falha, envia leituras de temperatura incorretas para a unidade de controlo da transmissão, fazendo com que esta mude de marcha incorretamente. A transmissão automática depende fortemente de dados de temperatura precisos para ajustar o tempo e a pressão das mudanças de marcha. Quando o sensor de temperatura avariar, pode fazer com que a transmissão mude de marcha demasiado cedo ou tarde, levando a esses ruídos de retificação que ouve. O orçamento de 485€ parece razoável para a substituição do sensor, incluindo mão-de-obra. Certifique-se apenas de que a oficina efetua uma reposição e adaptação completas da unidade de controlo da transmissão após a instalação do novo sensor. Sem uma adaptação adequada, a transmissão poderá não mudar de marcha de forma ótima, mesmo com o novo sensor. No meu caso, a reparação do sensor de temperatura eliminou todos os sintomas: As luzes de aviso desapareceram, O ruído de retificação parou completamente, A transmissão voltou a mudar de marcha suavemente, Fim do modo de emergência. Se a transmissão funcionou perfeitamente antes disto e os níveis de óleo estão bons, o sensor de temperatura é provavelmente o seu único problema. Observe durante uma semana após a reparação; se persistirem sintomas, poderá ser necessário investigar problemas mais profundos na transmissão.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela informação detalhada sobre a substituição do sensor. Saber que resolveu problemas de rangido semelhantes no seu Golf é tranquilizador. Acho que vou avançar com a reparação, uma vez que os sintomas coincidem perfeitamente com o que experimentou. O preço parece justo para a reparação, especialmente se resolver tanto o rangido como a má mudança de velocidades. Boa dica sobre garantir que façam a reposição da unidade de controlo, vou definitivamente perguntar à oficina sobre isso quando levar o carro. Dado que a minha transmissão funcionava bem antes e o diagnóstico mostra claramente o sensor de temperatura, sinto-me mais confiante agora em resolver isto em vez de me preocupar com problemas de reparação de transmissão maiores. Vou observar o seu desempenho após a substituição do sensor apenas para ter a certeza de que tudo está resolvido. Obrigado novamente por partilhar a sua experiência de reparação. Ajudou realmente a esclarecer com o que estou a lidar e o que esperar da reparação.

(Traduzido de Inglês)