Sintomas do BMW VANOS indicam reparos caros no motor

Olá! Tive problemas quase idênticos com o meu BMW Série 4 2017 no verão passado. Os sintomas que está a descrever correspondem ao que eu experimentei, ralenti, fraca economia de combustível e aquela irritante luz de verificação do motor. O meu diagnóstico acabou por ser uma válvula solenoide da árvore de cames com defeito no sistema VANOS. O mecânico encontrou também alguns problemas de cablagem que afectavam a alimentação de energia da unidade VANOS. Tratava-se definitivamente de um problema grave que necessitava de atenção imediata, uma vez que estava a afetar a regulação e o desempenho do motor. Foi reparado num especialista independente da BMW. Tiveram de substituir a válvula solenoide e reparar a cablagem. Não foi uma reparação rápida, demoraram cerca de dois dias a concluir todo o trabalho, mas o carro tem estado a funcionar perfeitamente desde então. A resposta do motor voltou ao normal e o consumo de combustível regressou aos níveis normais. Tendo em conta a sua quilometragem, esta situação parece muito semelhante à que tive de enfrentar. Recomendo vivamente que seja verificado por um especialista que conheça bem os sistemas VANOS. Normalmente, estes problemas não se resolvem sozinhos e podem levar a problemas maiores se não forem resolvidos.

(Traduzido de Inglês)

Olá, obrigado por compartilhar sua experiência! Parece exatamente o que estou passando com meu carro. Uma pergunta rápida, você se importaria em me dizer aproximadamente quanto você acabou pagando por todo o reparo? Além disso, tudo continuou funcionando perfeitamente desde então, ou você notou algum outro problema? Só estou tentando ter uma ideia do que posso estar vendo aqui com meu próprio reparo.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Estou muito feliz em compartilhar os detalhes, acabei de consertar isso há alguns meses e me custou 250 € no total. O mecânico resolveu o problema do VANOS de entrada, que acabou sendo exatamente o que eu suspeitava, uma válvula solenoide do eixo de comando de válvulas com defeito. Na verdade, estou muito satisfeito com a forma como tudo está funcionando agora. O carro parece novo novamente, sem mais desempenho lento ou marcha lenta irregular. O consumo de combustível também voltou ao normal, o que é um grande alívio para minha carteira! Não tive nenhum problema desde o reparo, e a luz de verificação do motor permaneceu apagada. Se o seu tiver os mesmos sintomas, eu definitivamente recomendaria que fosse verificado o mais rápido possível. O reparo não foi tão caro quanto eu temia inicialmente, e vale totalmente a pena pelo quanto o carro funciona melhor agora. Meu mecânico mencionou que detectar esses problemas do VANOS cedo pode evitar problemas mais caros no futuro. Apenas certifique-se de encontrar alguém que realmente conheça os sistemas BMW VANOS, isso faz toda a diferença para consertá-lo corretamente na primeira vez.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por toda essa informação! Na verdade, acabei de voltar de um mecânico especializado em BMWs. Foi um erro, era a válvula solenoide da árvore de cames que estava a causar o problema. Custou-me um pouco mais do que os seus 350 euros, mas também encontraram e repararam alguns cabos desgastados. Que diferença! O meu carro está agora a funcionar como um sonho. O motor está suave, aquele ralenti irritante desapareceu e já estou a notar uma melhor economia de combustível. Também não há mais luz de verificação do motor. O mecânico foi muito meticuloso e acompanhou-me em tudo o que fez. Até me mostrou as peças antigas e explicou o que estava errado. Estou muito contente por não ter adiado mais esta reparação. A experiência não foi tão dolorosa como eu receava, tanto para o meu carro como para a minha carteira! Mais uma vez, obrigado por me ter indicado a direção certa com a sua experiência. Ajudou-me muito a saber o que esperar e que perguntas fazer.

(Traduzido de Inglês)