Sensor de água do GMC Yukon que causa vários problemas no motor

Tive um problema semelhante com o sensor do automóvel na minha GMC Sierra 2003. Tendo alguma experiência em eletrónica automóvel, pensei inicialmente que o problema seria muito mais complexo. Depois de efetuar o diagnóstico do automóvel, o problema apresentava sintomas semelhantes, motor irregular e luzes de aviso. O meu mecânico efectuou testes completos aos sensores, que revelaram que se tratava apenas de uma ligação de cabo danificada ao sensor de temperatura da água e não do sensor em si. A reparação envolveu a limpeza do conetor e a substituição de uma secção da cablagem que estava corroída. O custo total foi de 95 euros para peças e mão de obra. O problema do sensor ficou completamente resolvido após a reparação da ligação. A lição mais importante aprendida foi a de não assumir imediatamente que o sensor precisa de ser substituído. Muitas vezes, estes problemas relacionados com o sensor têm origem em problemas de cablagem ou de conetor. Para dar conselhos mais específicos para o seu caso, pode partilhar: Obteve os códigos de erro específicos? O funcionamento irregular ocorre mais quando o motor está frio ou quente? Existem flutuações da temperatura do líquido de refrigeração no painel de instrumentos? Notou alguma fuga de líquido de refrigeração? Esta informação ajudaria a determinar se o seu problema corresponde ao que eu tive com o meu Sierra.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo feedback. O meu registo de manutenção indica 119611 KM e esta manhã recebi outro indicador de avaria no painel de instrumentos. Os códigos de erro que recebi foram P0116 e P0117, que apontam para problemas de falha eléctrica no circuito do sensor. O motor funciona de forma especialmente irregular quando está frio, demorando mais tempo do que o habitual a aquecer. Até ao momento, não há fugas óbvias de líquido de refrigeração, mas o indicador de temperatura tem tido um comportamento irregular, oscilando entre leituras normais e frias. Depois de ouvir a sua experiência com a cablagem, vou verificar primeiro as ligações antes de substituir quaisquer peças. O diagnóstico da eletrónica automóvel faz sentido, uma vez que estes sintomas começaram gradualmente e não de repente. Gostaria ainda de receber informações de outras pessoas que possam ter enfrentado cenários semelhantes de teste de sensores com esta configuração específica do motor.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por fornecer esses códigos de erro específicos, P0116 e P0117 são exatamente o que encontrei com meu Sierra antes de encontrar o problema de fiação. As leituras erráticas de temperatura que você descreve correspondem perfeitamente à minha experiência. O início gradual dos problemas do seu sensor de umidade sugere fortemente uma conexão deteriorada em vez de uma falha repentina do sensor. No meu Sierra, os pinos do conector desenvolveram corrosão ao longo do tempo, causando leituras inconsistentes, especialmente durante partidas a frio. Alguns pontos-chave da minha experiência de reparo: O invólucro do conector havia retido umidade, acelerando a corrosão, O reparo envolveu a limpeza dos contatos e a aplicação de graxa dielétrica, O tempo total de reparo foi inferior a 2 horas, Nenhuma substituição do sensor foi necessária O funcionamento irregular durante as partidas a frio é particularmente revelador. Meu motor apresentou sintomas idênticos até que a fiação foi consertada. Depois de reparado, o sensor de temperatura do motor começou a ler corretamente e o desempenho da partida a frio voltou ao normal. Considere solicitar uma inspeção detalhada de todo o circuito do sensor, incluindo: Integridade do conector, Condição do isolamento do fio, Qualidade da conexão de aterramento, Verificações de corrosão dos pinos O diagnóstico do carro também pode revelar se há algum problema relacionado ao sensor de temperatura do líquido de arrefecimento afetando as leituras.

(Traduzido de Inglês)

Os sintomas do sensor de água que descreveu correspondem exatamente à minha situação. Depois de verificar novamente os meus códigos de erro hoje, posso confirmar que tanto o P0116 como o P0117 ainda estão presentes. O indicador de anomalias continua a acender-se durante os arranques a frio. A sua experiência de reparação da cablagem é particularmente relevante, pois o meu motor também funciona mal quando está frio e as leituras de temperatura são inconsistentes. A falha eléctrica parece ser a causa mais provável, tendo em conta a evolução gradual do problema. Marquei uma consulta na minha oficina local para verificar minuciosamente a eletrónica do automóvel, solicitando especificamente a inspeção de: Todas as ligações dos sensores, estado da cablagem, pontos de terra eléctricos, corrosão dos conectores Pedirei que testem o circuito completo dos sensores antes de substituir quaisquer peças. Os passos de diagnóstico que descreveu fazem sentido, especialmente a verificação da existência de humidade retida que poderia causar problemas de ligação. Obrigado por partilhar a sua experiência, ajudou a reduzir as causas potenciais. Actualizarei o fórum assim que obtiver os resultados da inspeção detalhada do sensor do automóvel e o que envolve a reparação propriamente dita.

(Traduzido de Inglês)