Resolvido o problema da luz de aviso do airbag do Smart ForFour EV

Tendo alguma experiência com veículos eléctricos, tive um problema semelhante com o meu Smart ForTwo EV de 2018 no ano passado. A luz de aviso do sistema de retenção também se acendeu inesperadamente, causando preocupação com os sistemas de segurança do veículo. Após um exame de diagnóstico, verificou-se que se tratava de uma ligação de ficha solta na cablagem do airbag por baixo do banco do condutor. A reparação foi relativamente simples: a oficina limpou e voltou a colocar as ligações e, em seguida, reiniciou o sistema de airbag. O custo total do diagnóstico e da reparação foi de 95 euros. A boa notícia é que estes problemas estão frequentemente relacionados com as ligações e não com o mecanismo de ativação do airbag. No entanto, uma vez que se trata de componentes de segurança críticos, é importante que seja verificado por um profissional, em vez de tentar fazer reparações "faça você mesmo". Para o ajudar melhor, pode partilhar: Foi efectuada alguma intervenção recente junto dos bancos ou da consola central? A luz de aviso alguma vez se apaga ou é constante? Verificou se o seu veículo específico é afetado por algum aviso de recolha de airbags? Enquanto não for reparado, sugiro que o problema seja analisado rapidamente, uma vez que o mau funcionamento do sistema de airbag pode afetar a ativação correta em caso de acidente.

(Traduzido de Inglês)

A última revisão foi feita aos 182000 KM e atualmente o conta-quilómetros indica 184825 KM. Obrigado pelas informações pormenorizadas sobre o problema do sensor do airbag. Desde a sua publicação, o aviso do sensor de colisão tornou-se intermitente, por vezes desaparecendo durante curtas viagens, mas voltando novamente. Não foi feito nenhum trabalho recente perto dos bancos ou da área da consola. Verifiquei a base de dados de avisos de segurança automóvel e não encontrei avisos em aberto para o sistema de retenção do meu modelo específico. Telefonei para uma oficina e marquei uma inspeção de diagnóstico para a próxima semana. Mencionaram casos semelhantes em que a reparação do airbag envolveu apenas a limpeza ou a recolocação dos conectores, o que parece promissor tendo em conta a sua experiência. Voltarei a atualizar a informação assim que souber mais sobre a causa real.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos pormenores relativos à quilometragem. A natureza intermitente da sua luz SRS reforça, de facto, a probabilidade de um problema de ligação, à semelhança do que aconteceu comigo. Quando o aviso do sensor do airbag vai e vem, está frequentemente relacionado com ligações eléctricas soltas ou corroídas e não com uma falha completa do sensor de colisão. O meu Smart ForTwo apresentava os mesmos sintomas, o aviso desaparecia em estradas lisas mas voltava a aparecer em troços acidentados. A oficina descobriu que as vibrações da estrada estavam a afetar um conetor parcialmente solto debaixo do banco. Uma vez que se está a aproximar da marca dos 185 000 km, também vale a pena pedir-lhes que verifiquem toda a cablagem do sistema de airbag durante o diagnóstico. No meu caso, descobriram que o isolamento de alguns fios estava a começar a rachar perto dos pontos de ligação devido à idade e ao movimento. Os sistemas de segurança dos automóveis são concebidos com redundância, mas qualquer falha no sistema de retenção deve ser tratada de imediato. Quando a oficina tratar do seu veículo, peça-lhes que documentem os códigos de diagnóstico para referência futura, o que me ajudou a verificar se a reparação era permanente. Estou ansioso por saber o que vão encontrar durante a sua consulta de diagnóstico na próxima semana. Mantenha-nos informados sobre o resultado da reparação.

(Traduzido de Inglês)

Dada a vossa experiência de reparação do sistema de segurança do veículo e dos avisos do sensor do airbag, gostaria de atualizar o fórum sobre o que a oficina encontrou durante a minha consulta de diagnóstico. O problema da luz SRS acabou por ser exatamente como muitos aqui sugeriram, uma ligação eléctrica defeituosa debaixo do banco do passageiro. O custo total da reparação foi de 120 euros, o que incluiu a limpeza da corrosão dos conectores do sistema de retenção e a atualização do software do módulo de controlo do airbag. O técnico mostrou-me onde o isolamento dos fios se tinha desgastado devido ao movimento do banco, causando problemas intermitentes de ligação com o sensor de colisão. Também efectuaram uma verificação completa do sistema para garantir que nenhum outro componente de ativação do airbag era afetado. Para qualquer pessoa que se depare com problemas semelhantes, a oficina confirmou que este é um problema conhecido por volta dos 180000 km. Recomendaram uma inspeção periódica das ligações do feixe de cabos durante os intervalos de manutenção regulares. Agradeço sinceramente todas as respostas úteis que me ajudaram a compreender o problema antes da visita para reparação. O carro já percorreu 500 km desde a reparação sem que as luzes de aviso regressassem.

(Traduzido de Inglês)