Reparação necessária para falha na transmissão e no visor do VW Transporter

Tive sintomas semelhantes com um VW Golf GTI de 2005. O visor digital ficou escuro e o sistema indicador de marcha começou a funcionar mal, seguido por mudanças de marcha bruscas. A causa raiz foi uma unidade de controlo da transmissão avariada que afetou vários sistemas do painel de instrumentos do carro. A unidade de controlo gere tanto a seleção de mudanças como as funções do visor eletrónico. Quando se degrada, cria um comportamento errático na transmissão e provoca falhas no visor. A reparação necessária foi: Diagnóstico completo, Remoção e substituição da unidade de controlo da transmissão, Recalibração completa do sistema, Mudança de fluido de transmissão, Reprogramação do novo módulo de controlo. Esta foi uma reparação séria que exigiu equipamento de diagnóstico VW especializado. Uma oficina geral provavelmente não terá as ferramentas ou a experiência certas. A unidade avariada pode danificar a transmissão se não for reparada. É melhor levá-la a um especialista em transmissões ou a uma concessionária com capacidades de diagnóstico adequadas. Os sintomas correspondem a uma falha clássica da unidade de controlo, necessitam de equipamento adequado para verificar e reparar corretamente. O meu carro tinha 98 000 km quando o problema ocorreu. A reparação precoce preveniu danos adicionais na transmissão.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o Golf GTI e problemas semelhantes com os sensores. Bom saber que foi a unidade de controlo da transmissão que causou problemas tanto no indicador de mudanças como no visor eletrónico. Controlou o custo total da reparação? Estou apenas a pensar no orçamento, uma vez que o meu Transporter precisa de trabalho semelhante. Também estou curioso para saber se teve outros problemas elétricos desde que o arranjou? O meu mecânico parece hesitante em lidar com estes componentes eletrónicos automóveis, por isso posso seguir o seu conselho e procurar um especialista em transmissões com equipamento de diagnóstico adequado.

(Traduzido de Inglês)

Depois de consertar meu GTI num especialista em transmissões, os problemas com o indicador de mudança de marcha e o display eletrônico foram completamente resolvidos. A unidade de controlo avariada foi a causa raiz, tal como eles suspeitavam. O custo total foi de 1000€ para substituir a unidade de controlo afetada, incluindo o trabalho de diagnóstico e reprogramação. O painel de instrumentos tem funcionado impecavelmente desde a reparação, sem leituras fantasma no indicador de mudanças ou pontos escuros no display. A alavanca de mudanças move-se suavemente entre as mudanças agora, e o comportamento brusco da transmissão desapareceu completamente. Ir a uma oficina especializada valeu definitivamente a pena. Eles tinham as ferramentas de diagnóstico certas para identificar e reparar corretamente o problema da unidade de controlo. Nenhum problema elétrico surgiu nos 20000 km desde a reparação. A transmissão muda perfeitamente e todos os mostradores do painel funcionam como devem. Fazer o investimento em diagnóstico e reparação adequados preveniu danos mais dispendiosos na transmissão no futuro. Recomendo vivamente encontrar um especialista em transmissões qualificado que saiba lidar com estes sistemas de controlo eletrónico.

(Traduzido de Inglês)

Finalmente consegui arranjar o meu Transporter na semana passada. Encontrei um especialista em transmissões que realmente sabia o que estava a fazer com eletrónica automóvel. A verificação de diagnóstico confirmou que era de facto a unidade de controlo a causar problemas com o seletor de velocidades e o visor do painel de instrumentos. A reparação total custou 1200 €, um pouco mais do que o seu GTI, mas incluiu também uma revisão completa da transmissão. A manete de mudanças move-se perfeitamente agora e todos os ruídos de rangido desapareceram. O painel de instrumentos do carro está totalmente funcional novamente com leituras claras do indicador de mudanças. Estou mesmo satisfeito por ter optado por uma oficina de transmissões adequada. Eles tinham equipamento especializado para diagnosticar e reparar corretamente o problema do sensor. O carro conduz como novo, uma enorme diferença em relação a antes. Já não tenho de lutar com mudanças que não respondem ou tentar adivinhar em que mudança estou com um visor avariado. Obrigado mais uma vez por me ter empurrado para um especialista. Salvou-me de potencialmente destruir a transmissão continuando a conduzi-la com uma unidade de controlo defeituosa.

(Traduzido de Inglês)