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marioweiss29

PT Cruiser Sinais de Luz de Aviso SRS Alerta de Airbag

O meu PTCruiser de 2001 (diesel) começou a mostrar a luz do SRS no painel de instrumentos aos 16801 km. Antes de o levar a um mecânico, queria perguntar se alguém mais teve problemas semelhantes com o airbag neste modelo? Tenho tido algumas experiências de reparação questionáveis ultimamente, por isso procuro conselhos sobre mecânicos de confiança que saibam lidar com a reparação de airbags sem cobrar uma fortuna. Há algum sinal que deva observar para além da luz de aviso? Obrigado desde já!

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

konstantinmoon1

Tendo experimentado um problema semelhante com o sensor do airbag no meu PT Cruiser CRD de 2004, a luz de aviso SRS geralmente indica uma falha no sistema de airbag que requer atenção imediata. Quando a luz do airbag apareceu no meu veículo, o problema foi rastreado até uma conexão de fiação solta sob o banco do motorista. O chicote de fiação do sensor de colisão havia se deteriorado devido ao movimento do banco ao longo do tempo. Este é um problema conhecido nesses modelos e pode comprometer a segurança do veículo se não for resolvido. Sinais de aviso importantes a observar: a luz SRS permanece acesa continuamente, a luz pisca intermitentemente, o sistema mostra vários códigos de implantação do airbag quando analisado. Pontos importantes sobre o reparo: requer equipamento de diagnóstico específico para sistemas de airbag, deve ser manipulado por técnicos certificados para trabalhos com airbag, os pontos de falha comuns são a fiação do banco e o espiral do volante (clockspring). Após o reparo, o sistema precisa de uma redefinição e verificação adequadas. Isso é considerado um problema de segurança sério, pois conexões com defeito podem impedir a implantação do airbag ou causar implantação inesperada. O histórico de recall do airbag para este modelo também sugere verificar se o seu veículo tem alguma campanha de segurança pendente. É melhor resolver isso prontamente através de uma oficina certificada especializada em sistemas SRS.

(Traduzido de Inglês)

marioweiss29 (Autor)

Obrigado por partilhar essa informação sobre o problema com a luz do SRS e o sistema de retenção. A sua experiência com o chicote de fiação parece semelhante ao que estou a lidar. A luz de aviso contínua preocupa-me quanto à correta ativação do airbag em caso de acidente. Lembra-se aproximadamente de quanto ficou a reparação do airbag? Além disso, teve outros problemas relacionados com o SRS desde que o arranjou? A minha oficina local pediu-me 400€ para diagnóstico e reparação, mas quero ter a certeza de que é razoável para este tipo de trabalho.

(Traduzido de Inglês)

konstantinmoon1

O custo de reparação de 95 € para reparar a ligação com defeito no meu sistema de retenção foi muito razoável em comparação com o orçamento que recebeu. Desde que a fiação do sensor de colisão foi reparada corretamente, o sistema SRS funcionou impecavelmente, sem luzes de aviso ou preocupações com a ativação do airbag. O reparo incluiu: Diagnóstico do sistema de airbag, Localização e substituição do conector de fiação danificado, Teste final para garantir o funcionamento adequado da segurança do veículo. Um orçamento de 400 € parece elevado para o que poderia ser um simples problema de fiação. A falha mais comum nestes modelos é exatamente a que o meu tinha, uma ligação danificada sob o assento que afetava o sensor de colisão. A menos que haja vários problemas com o sistema de airbag, sugiro que obtenha uma segunda opinião de uma oficina especializada em reparações SRS. Vale a pena notar que, uma vez reparados corretamente, estes sistemas são bastante fiáveis. Ter um sistema de retenção funcional é crucial para a segurança dos passageiros, mas não deveria ter de pagar a mais por uma reparação básica de fiação.

(Traduzido de Inglês)

marioweiss29 (Autor)

Finalmente levei o meu carro para verificar a luz do SRS ontem e a experiência confirmou que o seu conselho estava certo. Encontrei uma oficina certificada especializada em reparação de sistemas de retenção e diagnosticaram como uma ligação de fios solta, tal como mencionou. O custo final da reparação foi de 120€, o que incluiu: Scanner de diagnóstico completo do sistema, Reparação do chicote de fiação debaixo do banco, Teste do funcionamento do sistema de airbag Estou mesmo contente por ter obtido uma segunda opinião em vez de pagar os 400€ inicialmente orçados. O mecânico mostrou-me a fiação gasta e explicou como estas ligações se podem deteriorar com o tempo. A sua abordagem cuidadosa à segurança do veículo deu-me confiança na reparação. A luz do SRS agora está desligada e permanece desligada. Bom ter paz de espírito sabendo que os sistemas de segurança do carro estão a funcionar novamente correctamente. Obrigado por me ajudar a evitar uma reparação com preço excessivo, mantendo a reparação correcta do problema.

(Traduzido de Inglês)

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