Procurando conselhos sobre problemas com o Mazda Premacy Diesel '04: fumaça preta, luz de verificação do motor, perda de potência e falha na regeneração do DPF

Olá, colega gearhead, tive uma experiência um tanto parecida com meu Mazda6 2002, não exatamente o mesmo modelo, mas bem próximo. Agora, eu diria que tenho alguma experiência com carros, é mais um hobby do que qualquer coisa, não um profissional de forma alguma. Parece mesmo que você pode ter um problema com o sistema EGR. A mesma fumaça preta e o ruído estranho de assobio me levaram à garagem para verificar meu carro e, como o seu, acabou sendo um problema com cabos danificados na válvula de troca elétrica. Custou-me 155€ para consertar, bem razoável, eu acho. Pelo que parece, você está apresentando sintomas mais graves. Pode ser possível que seu DPF não esteja se regenerando devido a um sensor com falha ou problema no sistema de aditivos de combustível? Você poderia compartilhar mais sobre a quilometragem e o histórico de manutenção do seu carro? Isso ajudaria a restringir as coisas com mais precisão. E lembre-se de que às vezes é melhor deixar os profissionais lidarem com esse tipo de coisa, não há vergonha nisso!

(Traduzido de Inglês)

Olá, obrigado por suas ideias! Meu Mazda Premacy está no lado mais alto do espectro de quilometragem, atualmente com 258191 km. O último serviço, apenas um check-up de rotina, não foi há muito tempo. Acho que você está certo, talvez seja hora de levá-la a um profissional, um sensor suspeito causando falha no DPF parece plausível. Nunca tive problemas com cabos danificados na válvula de troca elétrica antes, mas vale a pena verificar também. Sua ajuda significa muito, espero que ela solte menos fumaça preta em breve. Obrigado novamente!

(Traduzido de Inglês)

Não se preocupe, estou feliz em ajudar um colega proprietário de Mazda! Com o tipo de quilometragem que você tem em seu Premacy, parece que um sensor pode estar piscando, causando falha no seu DPF. Além disso, dada a fumaça preta e a queda de potência, não faria mal verificar o filtro de ar também, ele pode estar seriamente entupido. Embora eu tenha certeza de que seu mecânico verificaria isso durante a verificação de rotina. E lembre-se do problema com a válvula de troca elétrica que mencionei antes, ela não me deu uma luz de verificação do motor ou aviso de falha do DPF. Então, sim, parece que seu problema pode estar mais ligado ao sensor do DPF. Espero que você resolva isso em breve. Conte-nos como foi. É sempre bom aprender com as experiências uns dos outros! Abraços!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado novamente! Definitivamente, pedirei que eles examinem o sensor DPF e mencionarei o problema da válvula de troca elétrica para garantir. A verificação do filtro de ar está definitivamente na lista, pois faz anos desde a última vez que o substituí. Só espero que não me custe um braço e uma perna! Seu conselho foi inestimável e com certeza postarei uma atualização assim que chegar ao fundo disso. Abraços e continue acelerando!

(Traduzido de Inglês)