Procurando Conselhos para Problemas com Volvo S60 de 2005: Fumaça Preta, Luz de Verificação do Motor, Perda de Potência e Aumento do Consumo de Combustível

Olá, entendo seus problemas. Já tive algo bem parecido com isso com meu Volvo V70 2007, praticamente um irmão mais velho do seu S60. Apesar da minha limitada experiência com carros, consegui sobreviver. A máquina estava me dando muitos dos mesmos problemas que você está enfrentando no momento. Acontece que o DPF estava muito sobrecarregado. Precisei pesquisar muito no Google e visitar minha oficina local para descobrir isso. A equipe da oficina é séria, eles diagnosticaram imediatamente e começaram a trabalhar. Paguei a eles 1.325 euros e eles o deixaram funcionando perfeitamente em um piscar de olhos. Em outra nota, você pode fornecer mais informações sobre seu S60? Tipo, quantos quilômetros ele rodou e quando foi a última revisão? Ajudaria muito se tivéssemos mais com o que brincar. Boa sorte com isso.

(Traduzido de Alemão)

Olá, obrigado pela resposta rápida! A jornada tem sido bem difícil para a velha e para mim, tenho 99.879 km com ela agora e a última revisão foi feita há três meses. Obrigado por compartilhar sua experiência com sua V70, talvez eu tenha que ir a uma oficina confiável por aqui para um diagnóstico completo. Desembolsar 1.325 euros dói, mas passeios mais suaves definitivamente valem a pena. Saúde!

(Traduzido de Alemão)

Não se preocupe, fico feliz em ajudar um colega entusiasta da Volvo! Sua quilometragem não é tremendamente alta para um modelo dessa idade, o que é um bom sinal. Ainda assim, esses sintomas podem definitivamente prejudicar a experiência de dirigir. Pelo que aprendi com minha própria experiência e muito tempo gasto em fóruns da Volvo, vários componentes podem estar causando esses problemas, mas a sobrecarga do DPF seria meu primeiro suspeito, dada a sua situação. Se você ainda não fez, tente executar um diagnóstico completo com um scanner OBD. Ele pode apontar a direção certa antes de gastar muito dinheiro em uma oficina. Comprei o meu online por cerca de 40 euros, o que me poupou um pouco de suposições. Definitivamente, confira suas oficinas locais e deixe-os dar uma boa olhada, vale a pena. Quando levei meu V70, os caras de lá também sugeriram uma substituição total do fluido junto com o serviço do DPF. Talvez isso também seja algo a se considerar. Fazer isso pode prejudicar um pouco a carteira agora, mas certamente evitará reparos ainda mais caros a longo prazo. E acredite em mim, não há nada como dirigir quando ela estiver toda consertada e funcionando a todo vapor novamente. Mantenha-nos informados e boa sorte!

(Traduzido de Alemão)

Obrigado pelo conselho útil! Parece que tenho um dever de casa para fazer. Definitivamente vou verificar um scanner OBD, 40 euros parece uma pechincha se puder me ajudar. Também vou ter em mente a dica de substituição total de fluidos quando levar meu carro a uma oficina local. Concordo, é melhor desembolsar agora do que enfrentar contas mais pesadas depois, sem mencionar que ela ronronando suavemente novamente será um grande alívio. Vou mantê-lo informado sobre o progresso! Obrigado novamente e me desejem sorte!

(Traduzido de Alemão)