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DaviHart

Procurando aconselhamento sobre problemas de gás num Nissan Fuga de 2004 e suspeitas de problemas de ajuste da árvore de cames

Olá a todos, estou com alguns problemas com o meu Nissan Fuga de 2004 a gasolina. Tenho notado vários problemas, como uma luz de aviso do motor permanentemente acesa, potência reduzida, aceleração irregular, baixo consumo de combustível e alguns ruídos estranhos que parecem vir do ajuste das válvulas. Além disso, recentemente detetei aparas de metal no óleo, o que definitivamente parece um mau sinal. Suspeito que o ajuste da árvore de cames possa estar avariado, mas agradeceria imenso se alguém pudesse ajudar a confirmar isto ou sugerir outras possibilidades. Alguém já teve problemas semelhantes e conseguiu resolvê-los? Adoraria ouvir as vossas experiências com as soluções da oficina. Saudações!

(Traduzido de Alemão)

4 comentário(s)

TimoSpeedster

Olá! Tenho um Nissan Skyline 2006 aqui que tinha sintomas idênticos aos que você descreveu. Não sou profissional, mas tenho alguma experiência em consertar. Levei para minha oficina de confiança e descobri que, na verdade, era um servomotor de válvula com defeito que estava causando a bagunça. Ufa! O dano foi de cerca de 405 euros para resolver tudo. A propósito, você tem detalhes sobre o modelo do motor? Isso me ajudaria a descobrir mais detalhes da minha saga de reparos e lhe daria uma imagem mais precisa. Espero que isso ajude por enquanto!

(Traduzido de Alemão)

DaviHart (Autor)

Olá, obrigado por compartilhar sua experiência! Sabe, um servomotor de válvula defeituoso não estava no meu radar, então é um aviso decente. Quanto aos detalhes do meu motor, é um motor a gasolina V6 de 3,5 L, caso isso ajude com sua busca por saga passada. E só para garantir, meu último serviço foi em torno de 82366 KM km. É bem possível que eu tenha perdido alguma coisa aí, eu acho. Estou ansioso para saber o que você achou!

(Traduzido de Alemão)

TimoSpeedster

Olá de novo! Seus detalhes definitivamente ajudaram. Nossos motores são quase os mesmos, o meu é um VQ35HR. Os problemas que você descreveu se alinham muito bem com o que eu experimentei, e dado que nossos modelos são semelhantes, eu diria que um servomotor de válvula defeituoso pode realmente ser um concorrente sério. No meu caso, a quilometragem pareceu desempenhar um papel. Comecei a ter problemas em torno da marca de 80.000 km, exatamente onde você está. O reparo foi abrangente, eles fizeram uma troca de óleo, substituíram o servomotor de válvula e o ruído do motor desapareceu. A instabilidade na aceleração também foi eliminada. Verifiquei o óleo novamente após alguns milhares de quilômetros e não há mais metal! Se seu orçamento permitir, meu conselho seria inspecioná-lo o mais cedo possível para evitar que qualquer dano mínimo se torne mais grave. Esteja preparado, porém, isso pode atrasá-lo um pouco, mas na minha experiência, fez maravilhas para o desempenho do carro e minha paz de espírito. Espero que isso ajude e boa sorte com seu Fuga! Mantenha-me informado sobre como ele fica.

(Traduzido de Alemão)

DaviHart (Autor)

Obrigado novamente por compartilhar suas ideias! Parece que agora tenho uma boa liderança com a condição do servomotor da válvula. Sua experiência com a mesma quilometragem me dá alguma confiança de que estou no caminho certo. Os custos parecem ser um mal necessário aqui para evitar qualquer dano sério ou até mesmo uma substituição completa do motor, o que eu acho que custaria muito mais. Levarei o carro à oficina o mais cedo possível para uma inspeção e manterei meus dedos cruzados para que ele esteja contido. E pode apostar que atualizarei você sobre o que eles encontrarem e como foi. De qualquer forma, muito obrigado pela sua ajuda, realmente aprecio! Direção segura!

(Traduzido de Alemão)

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