Problemas recorrentes com o líquido de refrigeração do Audi S8 apesar de reparações recentes

Tive problemas semelhantes com o meu Audi S6 de 2017. Os problemas recorrentes com o líquido de refrigeração apontaram para vários problemas potenciais no sistema de refrigeração. Primeiro, verifiquei se as mangueiras do radiador apresentavam fugas ou fissuras visíveis, mas não encontrei nenhuma. No entanto, o nível do líquido do radiador continuava a descer, mesmo depois de reabastecimentos recentes. Após uma inspeção minuciosa, verificou-se que o problema era uma bomba de água defeituosa combinada com uma tampa do radiador degradada que não estava a manter a pressão adequada. Alguns sinais de aviso a verificar no seu S8: Procure poças de líquido de arrefecimento debaixo do carro, Ouça um ruído de choro invulgar na zona da bomba de água, Observe se a ventoinha de arrefecimento funciona constantemente, Verifique se as mangueiras do radiador parecem demasiado moles ou demasiado duras quando estão frias Esta foi uma reparação séria que exigiu a substituição da bomba de água juntamente com novas mangueiras do radiador, uma vez que as antigas apresentavam deterioração interna. Dado que o seu veículo é mais recente, mande testar primeiro a pressão da tampa do radiador, que é muitas vezes ignorada mas pode causar sintomas semelhantes quando falha. É melhor mandar verificar isto rapidamente, uma vez que a perda crónica de líquido de refrigeração pode levar ao sobreaquecimento do motor. Embora algumas verificações possam ser feitas em casa, o sistema de arrefecimento pressurizado requer equipamento de diagnóstico adequado para identificar o problema exato.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Estou a lidar com o mesmo problema no meu S8 neste momento. Quando o líquido do radiador começou a verter novamente após a primeira reparação, descobri também bolsas de ar no sistema. A bomba de água acabou por ser a principal culpada, mas a tampa do radiador também não estava a vedar corretamente. O custo da reparação incluiu a substituição da bomba de água e das mangueiras? Seria útil saber o custo total para fazer um orçamento adequado. Também gostaria de saber se teve outros problemas com o sistema de arrefecimento desde que o reparou?

(Traduzido de Inglês)

É bom saber que encontrou a causa principal. Os custos da minha reparação foram muito mais simples do que os seus: o mecânico descobriu que a ventoinha de arrefecimento não estava a ser activada corretamente devido a uma ligação defeituosa dos cabos junto ao reservatório do líquido de arrefecimento. A reparação custou apenas 95 euros para voltar a ligar e fixar a cablagem. Desde que este problema elétrico foi resolvido na semana passada, o nível do líquido de refrigeração tem-se mantido estável, sem mais avisos de falta de líquido. Também não há sinais de bolsas de ar ou fugas na bomba de água. Estes sintomas podem, por vezes, ser enganadores, o que parece ser uma falha grave do sistema de arrefecimento pode ser apenas uma pequena falha eléctrica que impede o funcionamento correto dos componentes. No entanto, no seu caso, com problemas confirmados tanto na bomba de água como na tampa do radiador, está perante uma reparação mais extensa. Definitivamente, quando o trabalho for efectuado, as bolsas de ar devem ser devidamente purgadas. Uma bomba de água comprometida, combinada com ar preso, pode causar um sobreaquecimento grave do motor se não for controlada.

(Traduzido de Inglês)

Após a reparação do meu S8, gostaria de partilhar uma atualização. Levei-o ontem ao mecânico e gastei cerca de 780 euros para a reparação completa. Substituíram a bomba de água, instalaram novas mangueiras do radiador e colocaram uma nova tampa do radiador. O mecânico também encontrou uma pequena corrosão no reservatório do líquido de refrigeração, que foi limpa. Todo o trabalho demorou cerca de 5 horas. Testaram a pressão de todo o sistema de arrefecimento após as reparações e eliminaram corretamente todas as bolsas de ar. Obtive uma garantia de 2 anos para a nova bomba de água, o que nos dá alguma paz de espírito. A temperatura do motor mantém-se agora perfeitamente estável e o nível do líquido de refrigeração não se mexeu desde a reparação. Estou definitivamente satisfeito por ter resolvido o problema antes de arriscar qualquer problema de sobreaquecimento do motor. Recomendaria a qualquer pessoa com sintomas semelhantes que mandasse verificar imediatamente o problema, em vez de esperar como eu fiz inicialmente.

(Traduzido de Inglês)