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patriciabrown1

Problemas no sensor MAF do Subaru Legacy que causam problemas no motor

Estou à procura de ajuda para o meu Subaru Legacy 2008 que apresenta sintomas clássicos de falha da entrada de ar e do sensor. A economia de combustível piorou significativamente nas últimas semanas e o motor está sempre a parar ao ralenti. Também vejo a luz de verificação do motor e algum fumo durante a aceleração. Suspeito que o sensor do caudal de massa de ar possa ser o culpado. Alguém teve problemas semelhantes e conseguiu resolvê-los? Agradecia que me contassem as vossas experiências de reparação e qual foi o verdadeiro problema. Estou a planear levá-lo a uma oficina, mas quero estar mais bem informado antes de o fazer.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

alexanderflamme1

Tendo experiência média com reparos de automóveis, lidei com um problema muito semelhante no meu Subaru Impreza 2006 no ano passado. Os sintomas correspondiam exatamente ao que você descreveu, baixa economia de combustível, marcha lenta irregular e queda de desempenho durante a aceleração. Após algumas tentativas iniciais de limpar o sistema de admissão de ar sozinho, levei-o a uma oficina onde diagnosticaram um sensor MAF defeituoso. A relação ar-combustível estava completamente errada, fazendo com que o sistema de gerenciamento do motor alimentasse muito ou pouco combustível. O reparo me custou 365 €, incluindo diagnósticos, peças e mão de obra. Desde a correção, o motor voltou a funcionar suavemente e o consumo de combustível voltou aos níveis normais. Para fornecer conselhos mais específicos para o seu caso, você poderia compartilhar: algum código de erro da luz de verificação do motor? Quando foi a última vez que você trocou o filtro de ar? O problema piora quando o motor está quente ou frio? Você notou algum som incomum no compartimento do motor? Esses detalhes ajudariam a determinar se seu Legacy tem a mesma causa raiz que meu Impreza tinha.

(Traduzido de Inglês)

patriciabrown1 (Autor)

A última manutenção foi efectuada aos 181042 km e também notei problemas semelhantes de paragem e fraco desempenho. O meu mecânico descobriu que o sensor do fluxo de massa de ar estava efetivamente avariado, afectando significativamente a relação ar/combustível. Depois de o limpar cuidadosamente, a luz de verificação do motor persistiu. O diagnóstico efectuado revelou que o sensor precisava de ser substituído. A reparação completa incluiu: Novo sensor MAF, substituição do filtro de ar, limpeza do sistema de admissão O custo total foi de 420 euros e a economia de combustível melhorou imediatamente. O motor funciona agora sem problemas e não pára. Recomendamos a leitura dos códigos de diagnóstico antes de proceder à substituição de peças.

(Traduzido de Inglês)

alexanderflamme1

Obrigado pela informação actualizada sobre a reparação do seu Legacy. A sua experiência corresponde perfeitamente ao que encontrei no meu Impreza. A falha do sensor MAF tende a causar estes sintomas exactos e a substituição do sensor e do filtro de ar como um pacote é a abordagem correta. Após a minha reparação, também notei que a economia de combustível se manteve consistentemente melhor. O investimento inicial de 365 euros compensou efetivamente através da redução do consumo de combustível. É importante notar que, por vezes, a simples limpeza do sensor MAF apenas proporciona um alívio temporário, razão pela qual a substituição foi a melhor solução a longo prazo em ambos os casos. Para qualquer outra pessoa que esteja a ler sintomas semelhantes, a observação destes sinais de alerta precoce pode evitar problemas mais graves no motor: Quedas repentinas na economia de combustível, Motor a parar ao ralenti, Desempenho de aceleração irregular, Ativação da luz de verificação do motor A manutenção regular do filtro de ar pode ajudar a evitar a falha prematura do sensor MAF. Desde a reparação, verifico o meu filtro de ar a cada 15 000 km como manutenção preventiva.

(Traduzido de Inglês)

patriciabrown1 (Autor)

Obrigado por confirmar as minhas suspeitas sobre o sensor MAF. Obter os códigos de diagnóstico foi sem dúvida o primeiro passo correto antes de avançar para a reparação. O total de 420 euros parece-me razoável, tendo em conta o pacote de serviços completo. Desde a reparação, a minha economia de combustível regressou aos níveis normais, passando de 12 l/100 km para cerca de 9 l/100 km. Os problemas de paragem do motor desapareceram completamente e a aceleração voltou a ser suave, sem qualquer fumo. A relação ar/combustível está agora corretamente regulada, o que fez uma enorme diferença no desempenho geral. Para outros com sintomas semelhantes, eis os códigos de erro que obtive: P0101 (Gama/desempenho do circuito do caudal de ar de massa), P0171 (Sistema demasiado fraco) Olhando para trás, o declínio gradual na economia de combustível deveria ter sido o meu primeiro sinal de aviso de falha do sensor. Pelo menos, agora sei que devo estar atento a estes sintomas e mandar verificá-los atempadamente. Irei certamente manter a manutenção regular do filtro de ar para evitar futuros problemas com o sensor MAF.

(Traduzido de Inglês)

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