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marvineagle5

Problemas no corpo da borboleta do RS4 causam grande perda de potência

Estou à procura de conselhos sobre o meu RS4 2021 (90197 km) com problemas no motor. O carro parece lento, com potência reduzida e luz de verificação do motor acesa. Acho que pode estar relacionado com o corpo do acelerador, mas não tenho a certeza absoluta. A última visita do mecânico deixou-me cético quanto ao diagnóstico. Alguém já teve sintomas semelhantes no seu automóvel? Gostaria de saber mais sobre os custos de reparação e opções de reparação fiáveis para este problema específico do sensor do acelerador. O ralenti do motor também parece afetado.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

luisemayer7

Tive um problema semelhante no meu RS5 de 2018 na época passada. Os sintomas correspondiam exatamente, potência reduzida, problemas de ralenti do motor e resposta inconsistente do acelerador. A causa principal foi uma falha no sensor de posição do pedal do acelerador, e não no corpo do acelerador em si. Isto afectou significativamente o fluxo de ar e a eficiência do combustível. O sistema estava a entrar em modo de segurança, o que explicava o desempenho lento. A reparação exigiu a substituição de todo o módulo do pedal do acelerador, uma vez que a eletrónica no seu interior estava defeituosa. Tratava-se de um problema grave que necessitava de atenção imediata, uma vez que afectava o funcionamento seguro do veículo. Os sistemas de admissão de ar e de gestão do motor dependem em grande medida de dados precisos sobre a posição do pedal. Após a reparação, o ralenti do motor voltou ao normal e a resposta de potência voltou a ser imediata. A luz de verificação do motor foi apagada e não voltou a aparecer desde então. O trabalho demorou cerca de 3 horas na oficina. Importante: Efectue um exame de diagnóstico adequado. Os problemas do sensor de posição do acelerador e do módulo do pedal do acelerador podem apresentar sintomas semelhantes, mas a substituição da peça errada não resolverá o problema.

(Traduzido de Inglês)

marvineagle5 (Autor)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Parece muito semelhante ao que aconteceu com o meu Audi RS4 no ano passado. Os problemas com o modo de coxeamento e o atraso na resposta foram exatamente o que me aconteceu. A reparação aguentou-se bem desde então? Estou curioso em relação a quaisquer problemas recorrentes, pois estou a ponderar se devo substituir o sensor do acelerador e o módulo do pedal de uma só vez para evitar problemas futuros. Além disso, lembra-se do custo de substituição do módulo do pedal? O meu está a começar a apresentar novamente os mesmos sintomas e gostaria de fazer um orçamento adequado.

(Traduzido de Inglês)

luisemayer7

Desde que o módulo do pedal do acelerador foi substituído, na época passada, o carro tem funcionado na perfeição, sem voltar a ter o modo de repouso ou problemas de atraso na resposta. O custo da reparação foi de 265 euros, incluindo mão de obra e peças. A admissão de ar e a resposta do acelerador continuam perfeitas após a reparação. Não recomendo a substituição de ambos os componentes, a menos que o diagnóstico indique que ambos estão a falhar. Um diagnóstico adequado mostrou que a válvula do acelerador estava a funcionar corretamente no meu caso, o problema era apenas a eletrónica defeituosa no módulo do pedal. O ralenti do motor está agora estável e a luz de verificação do motor tem-se mantido apagada desde a reparação. Se os seus sintomas estiverem a voltar, faça primeiro um exame de diagnóstico para identificar o componente exato que está a falhar, em vez de substituir peças desnecessariamente. A reparação valeu definitivamente o custo, considerando o quanto melhorou o desempenho geral e restaurou o funcionamento correto do motor. Ir diretamente à causa principal permitiu poupar dinheiro em comparação com a substituição de várias peças.

(Traduzido de Inglês)

marvineagle5 (Autor)

Obrigado a todos pelas respostas úteis. Depois de visitar o meu mecânico na semana passada, o diagnóstico confirmou que era de facto o módulo do pedal do acelerador que estava a causar os problemas. Mandei-o substituir por 280 euros e o carro funciona agora na perfeição. O modo de espera e a resposta lenta desapareceram completamente após a reparação. O meu mecânico também limpou o corpo do acelerador enquanto fazia o trabalho, o que ajudou a melhorar o fluxo de ar e a estabilidade do ralenti. Todo o trabalho demorou cerca de 4 horas, mas valeu cada cêntimo. A luz de verificação do motor apagou-se logo a seguir e não voltou a aparecer. As leituras do sensor do acelerador estão agora estáveis, de acordo com o relatório de diagnóstico. Estou muito contente por ter resolvido este problema antes que se tornasse num problema maior. Agradeço todos os conselhos que me ajudaram a apontar na direção certa.

(Traduzido de Inglês)

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