Problemas na ECU do BMW X2 causam falhas em vários sistemas?

Olá! Tive um problema muito semelhante com o meu BMW X1 de 2019 (tinha-o antes de mudar para um X3). Tenho alguma experiência a trabalhar em carros, mas este precisava de ajuda profissional. Acontece que era apenas um relé principal defeituoso, que causou todos aqueles gremlins elétricos estranhos que você está descrevendo. O problema foi resolvido na minha oficina habitual por cerca de 120 euros. Os sintomas eram exatamente os que está a sentir: arranque lento, problemas de potência, falhas invulgares do sistema. Pode dar-me mais pormenores sobre quando é que estes problemas começaram e se notou algum padrão? Por exemplo, acontece mais quando o motor está quente ou frio? Esta informação ajudaria a confirmar se estamos a lidar com o mesmo problema. Boa sorte na resolução do problema!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Isso é muito útil. O meu começou a agir há cerca de duas semanas, e parece acontecer mais quando o motor está frio, especialmente de manhã. Acabei de fazer a revisão em 77069 KM e estava tudo bem, então isso foi uma surpresa. Definitivamente, vou verificar o relé principal com base no que você mencionou. Seu BMW deu alguma luz de advertência no painel antes que os desligamentos completos do sistema começassem a acontecer? Só estou tentando descobrir se devo levá-lo à oficina ou rebocá-lo para evitar riscos.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, percebo perfeitamente a sua preocupação com as luzes de aviso. No meu caso, comecei por ter a luz "Check Engine" e, depois, começaram a surgir mensagens de aviso invulgares no painel de instrumentos sobre avarias do sistema. O mais estranho é que as mensagens iam e vinham, o que era muito irritante! Uma vez que mencionou que os arranques a frio são piores, foi exatamente assim que o meu se comportou também. Na verdade, arrisquei-me a levá-lo à oficina porque os problemas não eram constantes, mas, honestamente, olhando para trás, devia tê-lo rebocado. Nunca se sabe quando é que estes problemas eléctricos podem causar algo mais grave. Uma coisa de que me lembro é que, antes de começarem as paragens totais, o meu carro tinha por vezes uma ligeira hesitação quando carregava no botão de arranque, como se precisasse de "pensar" durante um segundo antes de arrancar. Notou algo do género? Por precaução, recomendaria que o rebocassem. Mais tarde, o meu mecânico disse-me que tive sorte por não ter acontecido nada de grave durante a viagem até à oficina. É melhor prevenir do que remediar com estes problemas electrónicos, especialmente num BMW mais recente. O relé principal é fundamental para que todos os sistemas eléctricos funcionem corretamente. Diga-me o que descobriu, estou muito curioso para saber se se trata do mesmo problema!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pelo acompanhamento pormenorizado! E sim, notei exatamente essa hesitação com o botão de arranque que mencionou, é como se o carro precisasse de um momento para se recompor antes de arrancar. Depois de ouvir a sua experiência, vou definitivamente jogar pelo seguro e mandar rebocar o carro. Não vale a pena arriscar mais danos ou ficar retido algures. Já telefonei para a minha oficina e marquei uma visita para amanhã de manhã. Com base na sua experiência, eles vão verificar primeiro o relé principal. Espero que seja algo tão simples e relativamente barato como isso! Vou sentir a falta do meu carro durante um ou dois dias, mas é melhor que tudo fique bem resolvido. Mais uma vez obrigado por toda a vossa ajuda, foi muito reconfortante ouvir alguém que já teve o mesmo problema. Actualizarei o tópico assim que souber qual era o problema real, talvez ajude outros com sintomas semelhantes no futuro!

(Traduzido de Inglês)