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david_sturm84

Problemas na Bateria do VW Golf Causando Múltiplas Falhas no Sistema

Preciso de conselhos sobre uma possível falha na bateria auxiliar do meu Golf 2020. A minha memória de erros mostra vários problemas elétricos e o arranque do motor tem-se sentido fraco ultimamente. O velocímetro continua a mostrar mensagens de erro e vários eletrônicos atuam de forma inesperada. Recentemente, fui enganado por um mecânico, por isso quero ter a certeza do que se passa antes de voltar. O carro tem 37287 km, a gasolina. Alguém já teve sintomas semelhantes e pode partilhar como resolveu?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

johannesjung3

Uma avaria semelhante na bateria ocorreu no meu Golf de 2020. Os sintomas correspondem exatamente ao que descreve: arranque fraco do motor, falhas elétricas e comportamento errático do painel de instrumentos. Estes são sinais clássicos de problemas no sistema de gestão de energia. A causa raiz foi mais do que apenas uma bateria a descarregar. O alternador não estava a carregar corretamente a bateria durante a condução, levando a uma cascata de falhas eletrónicas no carro. O regulador de tensão avariou, impedindo a carga adequada da bateria apesar do alternador continuar a funcionar. A reparação exigiu: verificação diagnóstica completa dos sistemas elétricos, teste da potência de saída do alternador e do circuito de carga, substituição do regulador de tensão, teste de carga da bateria, recalibração do sistema de gestão de energia. Esta foi uma reparação séria que necessitou de equipamento de diagnóstico especializado. Apesar da complexidade, a solução foi permanente e todos os sistemas elétricos voltaram ao funcionamento normal. Os sintomas de avaria da bateria não causaram danos permanentes a outros componentes. Se os seus sintomas corresponderem a estes, recomenda-se testar o sistema de carga antes de simplesmente substituir a bateria. Um diagnóstico adequado revelará se o alternador ou o regulador de tensão são a causa subjacente dos seus problemas com a bateria.

(Traduzido de Inglês)

david_sturm84 (Autor)

Obrigado por partilhar os detalhes sobre o problema do regulador de tensão. Essa reparação parece bastante semelhante ao que eu possa estar a lidar. Só queria confirmar, lembra-se aproximadamente quanto acabou por pagar pela reparação completa? Também estou curioso para saber se teve problemas recorrentes de gestão de energia desde que o fez reparar? O meu Golf parece ter exatamente os mesmos sintomas, com falhas elétricas invulgares e avisos de falha da bateria.

(Traduzido de Inglês)

johannesjung3

Desde que reparei o regulador de voltagem e o sistema de carregamento, todos os problemas de gestão de energia desapareceram completamente. O custo total foi de 290 €, o que cobriu o trabalho de diagnóstico completo, a substituição de peças e a recalibração do sistema. Valeu cada cêntimo, dado que resolveu todas aquelas frustrantes falhas elétricas. Olhando para trás, os avisos de falha da bateria e a eletrónica errática foram definitivamente causados pelo sistema de carregamento defeituoso. A oficina descobriu que a baixa voltagem estava a danificar a bateria auxiliar ao longo do tempo. Assim que repararam o circuito de carregamento e testaram toda a eletrónica do carro a fundo, o sistema voltou ao funcionamento normal. Já se passaram mais de 8 meses sem um único problema elétrico ou aviso de bateria. O motor arranca perfeitamente e todas as funções do painel funcionam como previsto. Se o seu Golf apresentar os mesmos sintomas, recomendo vivamente que verifique o sistema de carregamento, pode poupar-lhe reparações mais dispendiosas mais tarde.

(Traduzido de Inglês)

david_sturm84 (Autor)

Levar meu Golf ao mecânico ontem foi uma verdadeira revelação. Os problemas de queda de tensão acabaram por ser exatamente o que descreveu. Encontrei uma oficina especializada em diagnósticos elétricos que imediatamente detetou o problema no sistema de carregamento. O técnico fez um teste completo de gestão de energia e descobriu que o alternador não estava a carregar corretamente a bateria auxiliar. A reparação demorou cerca de 4 horas no total e custou 310€, um pouco mais do que a sua, mas incluiu um novo sensor de bateria que, segundo eles, também estava a avariar. Já reparei numa enorme diferença. Já não existem falhas elétricas invulgares, o motor pega forte e todos os erros do painel desapareceram. Os avisos de falha da bateria também desapareceram. Estou mesmo contente por ter percebido o que procurar antes de ir, salvou-me de ter de fazer reparações desnecessárias. Obrigado mais uma vez por partilhar a sua experiência. Definitivamente ajudou-me a evitar outra visita frustrante ao mecânico e a ir diretamente ao problema real.

(Traduzido de Inglês)

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