Problemas na bateria auxiliar do Audi Q5 que causam problemas de alimentação

Tive um problema muito semelhante com o meu Audi Q7 2019 a gasóleo. Com alguma experiência de trabalho em eletrónica automóvel, pensei inicialmente que se tratava apenas da bateria principal, mas os sintomas que descreve correspondem exatamente ao que encontrei. O sistema de gestão de energia apresentava várias falhas e o mau funcionamento da bateria auxiliar causava vários problemas eléctricos. A minha oficina efectuou um diagnóstico completo a ambas as baterias e descobriu que a bateria auxiliar estava completamente descarregada, afectando todo o sistema elétrico. A reparação envolveu: Exame de diagnóstico completo, substituição da bateria auxiliar, recalibração do sistema de gestão de energia, teste do circuito de carga O custo total da reparação foi de 290 euros, incluindo peças e mão de obra. Os problemas ficaram completamente resolvidos após a substituição. Antes de dar um conselho mais específico, poderia partilhar: Quilometragem atual do seu Q5, Mensagens de erro específicas que está a receber, Se os problemas ocorrem com mais frequência após viagens curtas ou mais longas, Se foram efectuadas actualizações eléctricas recentes. Estes pormenores ajudariam a determinar se a sua situação corresponde à que eu experimentei com o meu Q7 e se é necessário verificar outros componentes para além da bateria auxiliar.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela sua resposta e por partilhar a sua experiência. O meu Q5 acabou de atingir os 159658 KM após a última revisão. A queda de tensão e os problemas de gestão de energia correspondem definitivamente ao que descreveu. As mensagens de erro aparecem com mais frequência durante os arranques a frio, especialmente depois de o carro ficar parado durante a noite. O desempenho do arranque do motor tornou-se visivelmente mais fraco ao longo das últimas semanas. Verifiquei o manual de oficina e este sugere a substituição da bateria auxiliar por volta dos 150000 km, pelo que o calendário está de acordo com os sintomas. O custo de reparação de 290 euros parece razoável, tendo em conta o trabalho de diagnóstico e a recalibração necessários. Os sinais de falha da bateria começaram a aparecer gradualmente sem quaisquer actualizações ou modificações eléctricas. Parece que tenho de marcar um diagnóstico adequado numa oficina em breve, antes que os problemas se agravem.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por fornecer esses pormenores adicionais. A sua situação parece quase idêntica à que eu vivi, especialmente no que diz respeito aos problemas de arranque a frio e ao início gradual dos problemas. O meu Q7 também apresentou os primeiros sinais de falha da bateria durante as manhãs frias e o sistema de gestão de energia começou a emitir erros mais frequentes à medida que a bateria auxiliar se ia degradando. A oficina confirmou que este é um padrão de desgaste comum por volta dos 150000-160000 km. Após a minha reparação, os problemas de queda de tensão desapareceram completamente e o sistema elétrico voltou a funcionar normalmente. Certifique-se apenas de que a oficina efectua a recalibração completa da gestão de energia após a substituição da bateria, o que foi crucial no meu caso para resolver todos os problemas eléctricos. Uma dica rápida da minha experiência: Pense em pedir-lhes que verifiquem o estado da bateria principal enquanto estão a fazer o trabalho. No meu caso, embora a bateria auxiliar fosse o principal problema, a bateria principal também estava a mostrar sinais precoces de desgaste. O controlo de ambas pode evitar futuros problemas de arranque. Com base na sua quilometragem e nos sintomas, este parece ser o mesmo problema da bateria auxiliar com que me deparei. O custo de reparação de 290 euros deve ser bastante consistente, uma vez que se trata de um procedimento de manutenção normal.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo feedback pormenorizado sobre a sua experiência com o Q7. Depois de rever todos os sintomas e compará-los com a situação do meu Q5, sinto-me mais confiante quanto ao diagnóstico. O padrão comum de problemas de queda de tensão e comportamento do sistema elétrico é particularmente revelador. A minha bateria auxiliar deve definitivamente ser substituída com base na recomendação de intervalo de manutenção de 150000 KM. Os problemas de arranque a frio e os indicadores de falha da bateria correspondem ao padrão de desgaste típico que descreveu. A progressão gradual dos problemas eléctricos também se alinha perfeitamente com a sua experiência. Vou agendar a visita à oficina para esta semana e certificar-me de que é efectuada: Exame de diagnóstico completo, substituição da bateria auxiliar, recalibração do sistema de gestão de energia, verificação do estado da bateria principal A estimativa de custo de 290 euros dá-me uma boa base para o orçamento previsto para a reparação. É útil saber que a reparação resolveu todos os problemas eléctricos no seu caso. Definitivamente, vale a pena resolver agora, antes que os problemas de baixa tensão se agravem e possam afetar outros componentes electrónicos do automóvel. Mais uma vez, obrigado por partilhar a sua opinião. Vou proceder à reparação seguindo as vossas recomendações.

(Traduzido de Inglês)