Problemas de Trituração e Modo Manco na Transmissão Automática do VW Caddy

Tive problemas de transmissão semelhantes no meu VW Golf de 2007 com motor 2.0 TSI aos 65000 km. Os sintomas coincidiram exatamente: resposta irregular do seletor de marchas no volante, rangidos durante as mudanças e modo de segurança da transmissão. Após o diagnóstico da transmissão, a causa raiz foi, de fato, uma unidade de controlo da transmissão defeituosa. A ECU do automóvel estava a ler incorretamente as entradas dos sensores, causando uma temporização e um controlo de pressão incorretos. Este é um ponto fraco conhecido nestas transmissões. A reparação exigiu: Substituição completa da unidade de controlo da transmissão, Adaptação e codificação da nova unidade, Lavagem completa do fluido de transmissão, Reposição de todos os códigos de erro relacionados com a transmissão. Não foi uma solução rápida, a oficina de reparação de transmissões precisou de equipamento de diagnóstico especializado para codificar corretamente o novo módulo de controlo. Sem programação adequada, a transmissão não funcionaria corretamente mesmo com peças novas. O problema era grave, pois a condução continuada poderia ter causado danos internos à transmissão. Após a reparação, todos os problemas de mudança foram resolvidos e a transmissão voltou ao funcionamento normal. Com base na sua descrição, recomendo vivamente que um especialista em transmissões profissional diagnostique os códigos de erro exatos. Os sintomas indicam fortemente uma falha na unidade de controlo em vez de desgaste mecânico.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência na reparação da transmissão do seu Golf. O meu Caddy teve sintomas e problemas de transmissão quase idênticos. Depois de ouvir o seu caso, estou mais confiante de que também é o módulo de controlo a causar os problemas na caixa de velocidades. A oficina de reparação de transmissões perto de mim pediu um orçamento para o diagnóstico, mas quero ter uma ideia do custo total com que devo contar. Lembra-se aproximadamente do que pagou pela reparação completa? Também estou curioso para saber se teve algum problema recorrente na transmissão desde que a fez reparar?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por perguntar sobre os custos de reparação. Depois de reparar a unidade de controlo da transmissão defeituosa no meu Golf, posso confirmar que resolveu completamente os problemas da caixa de velocidades. O reparo total custou 1000 €, o que incluiu o novo módulo de controlo, a programação e a mudança do fluido da transmissão. A caixa de velocidades automática tem funcionado impecavelmente nos últimos 18 meses desde a reparação. Sem mais ruídos de ressonância, mudanças de velocidade erráticas ou códigos de erro de transmissão no computador do carro. As patilhas de mudança agora respondem instantaneamente e as mudanças de velocidade são novamente suaves. O investimento valeu a pena, uma vez que a substituição de toda a transmissão teria custado significativamente mais. Apenas certifique-se de que a sua oficina de reparação tem o equipamento de diagnóstico certo para programar corretamente o novo módulo de controlo, isto é crucial para o funcionamento correto destas transmissões. Com base na minha experiência, a sua proposta deve estar numa gama semelhante, dados os sintomas correspondentes. Reparar corretamente agora irá prevenir danos mais extensos na transmissão no futuro.

(Traduzido de Inglês)

Depois de lidar com aqueles problemas irritantes de transmissão no meu Caddy, finalmente consegui resolver. A oficina de reparação de transmissões confirmou que era a unidade de controlo a causar os problemas na caixa de velocidades, tal como no seu caso do Golf. A fatura final ficou em 1150€, um pouco mais do que a sua, mas incluiu um diagnóstico completo da transmissão, o novo módulo de controlo, a programação e uma mudança completa de fluido. O mecânico utilizou equipamento de diagnóstico especializado para uma codificação adequada, o que demorou algumas horas. A caixa de velocidades automática agora muda perfeitamente, sem mais ruídos de rangido ou códigos de erro. As patilhas de mudança respondem imediatamente, e a transmissão nunca mais entra em modo de segurança. Estou mesmo satisfeito por ter resolvido os problemas de transmissão cedo, antes que causassem problemas maiores. Encontrei um bom especialista em transmissões que conhecia claramente bem estes sistemas. Eles mostraram-me a antiga unidade de controlo e explicaram exatamente o que tinha falhado. Uma experiência muito melhor do que os meus encontros anteriores com mecânicos. Para quem estiver a enfrentar problemas semelhantes na caixa de velocidades, obter um diagnóstico de transmissão adequado numa oficina qualificada é crucial. Vale definitivamente a pena pagar um pouco mais por alguém que sabe o que está a fazer com estas transmissões.

(Traduzido de Inglês)