Problemas de transmissão no Astra: luzes de advertência e deslizamento, socorro!

Olá! Eu posso me identificar, tive um problema semelhante com meu Vauxhall Insignia 2014 no ano passado. Eu diria que tenho alguma experiência com carros, o suficiente para fazer manutenção básica, mas não grandes reparos. Meus sintomas eram praticamente idênticos aos que você está descrevendo. Depois de levá-lo à minha oficina de confiança, descobriu-se que era uma unidade de controle de transmissão com defeito. Tive que desembolsar cerca de 1000€ para consertar, mas tem funcionado bem desde então. Você poderia compartilhar mais alguns detalhes sobre seu Astra? Como a quilometragem, o tamanho do motor e se você notou algum padrão específico quando os problemas ocorrem (como quando o carro está frio ou durante trocas de marcha específicas)? Isso ajudaria a determinar se você está lidando com o mesmo problema que eu tive. Além disso, você fez algum serviço de transmissão recentemente? Apenas para descartar problemas mais simples.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Meu Astra acabou de atingir 90105 KM e fez sua última revisão há cerca de 4 meses. O problema tende a acontecer mais quando o carro está aquecido, especialmente durante a condução em rodovias. É mais perceptível ao mudar entre a 3ª e a 4ª marcha. Espero mesmo que não seja tão caro quanto o seu reparo! A substituição do seu TCU foi feita em uma concessionária Vauxhall ou em uma oficina independente?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, lembro-me muito bem dos problemas do meu Insignia, me deram uma baita dor de cabeça! Para responder à sua pergunta sobre a substituição da TCU, acabei indo a um especialista independente. Encontrei uma loja muito boa especializada em transmissões Vauxhall, e eles me cobraram menos do que o que o revendedor orçou (eles queriam quase 1400€!). Seus sintomas parecem muito semelhantes aos que experimentei, especialmente aquele problema da 3ª para a 4ª marcha. Meu carro tinha cerca de 85.000 km quando começou a dar problema. O fato de que o seu acontece mais quando aquecido e durante a condução na estrada, é exatamente com isso que eu lidei também. Uma coisa que não mencionei na minha primeira resposta, antes de substituir a TCU, tentei trocar o fluido da transmissão primeiro (custou-me cerca de 150€), esperando que isso resolvesse o problema. Não funcionou no meu caso, mas pode valer a pena verificar na sua situação, já que você está com 90 mil km. Vou te dizer uma coisa, se você estiver perto [de tentar manter os custos baixos], posso recomendar a loja especializada que usei. Eles realmente sabiam o que faziam com Vauxhalls, e até oferecem uma garantia de 2 anos nos reparos do TCU. Me avise se quiser os detalhes!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas essas informações detalhadas! Realmente aprecio você compartilhar sua experiência e a dica sobre o especialista independente. Acho que vou começar verificando o fluido da transmissão primeiro, pelo menos é uma opção mais barata para descartar antes de mergulhar na substituição do TCU. Minha carteira definitivamente espera que seja apenas o fluido! A loja que você mencionou parece ótima, especialmente com essa garantia. Na verdade, estou em Manchester, então se seu especialista estiver por perto, adoraria obter os detalhes dele. Definitivamente, prefiro ir a alguém que conheça Vauxhalls especificamente do que arriscar com uma oficina incomum. Obrigado novamente por toda a sua ajuda! Vou mantê-lo informado sobre o que eu descobrir.

(Traduzido de Inglês)