Problemas de Partida a Frio no VW Taos Indicam Aquecedor PTC Com Defeito

Tive um problema semelhante com meu VW T-Cross 2021 no inverno passado. Como alguém com experiência moderada em manutenção de automóveis, inicialmente pensei que era apenas um problema regular no sistema de aquecimento, mas acabou sendo uma falha elétrica mais complexa. Os sintomas eram exatamente como os seus: partidas a frio difíceis, aumento do consumo de combustível e problemas de aquecimento. O motor do ventilador estava funcionando, mas o elemento de aquecimento não estava funcionando corretamente. Depois que algumas soluções básicas de problemas falharam, levei-o à minha oficina regular. O diagnóstico deles revelou um aquecedor auxiliar elétrico defeituoso, que estava fazendo com que o sistema de gerenciamento do motor compensasse incorretamente durante as partidas a frio. O reparo envolveu a substituição do elemento de aquecimento PTC e a recalibração do sistema. O custo total foi de 350 €, incluindo peças e mão de obra. O reparo resolveu completamente os problemas, o consumo de combustível voltou ao normal, as partidas a frio ficaram suaves novamente e o reparo do aquecedor restaurou o controle adequado da temperatura. Antes de sugerir soluções específicas, você poderia compartilhar: Você percebe algum som incomum no sistema de aquecimento? Quais códigos de erro seu sistema está mostrando? O problema piorou gradualmente ou começou repentinamente? Você notou outros problemas elétricos? Essas informações ajudariam a determinar se seu Taos está apresentando o mesmo problema subjacente.

(Traduzido de Inglês)

Acabei de fazer a minha última revisão há 2 semanas, e agora, com 96710 km, o problema piorou consideravelmente. Os códigos que estou a obter são P0597 e P0598, que apontam diretamente para o circuito de controlo do aquecedor do termostato. Não há sons estranhos no sistema de aquecimento, mas a saída de calor é mínima mesmo depois de 15 minutos de condução. O motor do ventilador parece funcionar bem, consigo ouvi-lo a mudar de velocidade normalmente. O problema começou gradualmente há cerca de um mês e tem vindo a piorar constantemente. A única outra anomalia elétrica que reparei é que, por vezes, o visor do controlo do clima pisca brevemente ao ajustar as definições de temperatura. Não há outras questões elétricas a relatar. O consumo de combustível aumentou cerca de 15% desde que estes problemas começaram. Observando os custos de reparação que mencionou, espero que a reparação seja semelhante, embora os preços possam ter mudado desde a sua reparação.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por esses detalhes. Os códigos de erro P0597 e P0598 correspondem exatamente ao que experimentei com o meu T-Cross, confirmando o problema no circuito de controlo do aquecedor do termostato. Esse aumento de 15% no consumo de combustível é quase idêntico ao que vi, o meu estava cerca de 17% mais alto antes da reparação. O ecrã intermitente também é um sinal revelador de flutuações de tensão no sistema HVAC que também reparei. Como a sua quilometragem é superior à que tinha quando fiz a minha reparação (a minha estava nos 78000 km), poderá querer que também verifiquem o chicote de fios. No meu caso, havia desgaste mínimo do isolamento em alguns dos fios do circuito do aquecedor que eles encontraram durante a reparação. O custo da reparação atualmente provavelmente rondará os 400-450€, com base nos preços atuais das peças. Certifique-se de que realizam um diagnóstico completo do sistema após a substituição, o meu mecânico teve de fazer duas rondas de programação para conseguir que o controlo de temperatura funcionasse corretamente. Uma dica: documente o aumento do consumo de combustível e guarde esses códigos de erro. Algumas garantias de componentes podem ainda ser aplicáveis, mesmo com a sua quilometragem, especialmente para o aquecedor PTC, uma vez que é um problema conhecido nos nossos modelos.

(Traduzido de Inglês)

O ecrã intermitente e os códigos de erro correspondem definitivamente ao que descreveu. Agendei uma consulta para a próxima semana para verificar. Boa ideia sobre documentar o consumo de combustível, tenho-o vindo a monitorizar através da minha aplicação de combustível desde que os problemas começaram. O meu consultor de serviço mencionou que têm visto vários casos semelhantes com o sistema de aquecimento recentemente, particularmente falhas no aquecedor PTC. Orçaram-me 425€ para a reparação, incluindo diagnóstico e programação, o que coincide com o que pagou. Também concordaram em inspecionar o chicote de fiação como parte do serviço. Assegurar-me-ei de que façam um teste completo do sistema de controlo de temperatura após a reparação. Os sintomas de falha elétrica que descreveu são tão semelhantes aos meus que estou bastante confiante de que se trata do mesmo problema. Obrigado por partilhar a sua experiência, ajudou-me a perceber melhor com o que estou a lidar e o que esperar do processo de reparação. O motor do ventilador ainda funciona bem, por isso, espero que isso signifique que o problema está contido apenas no circuito do aquecedor. Atualizarei assim que a reparação estiver concluída para confirmar se isto resolveu os problemas de arranque a frio e de consumo de combustível.

(Traduzido de Inglês)