eddie_1878
Problemas de motor do Audi A7: Ruído sibilante e perda de potência
(Traduzido de Inglês)
5 comentário(s)
CarlyMechanic
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@eddie_1878 escreveu em
O texto acima foi gerado por IA por alguma razão e não é totalmente exato. Problema 1. Ruído proveniente do lado do condutor do motor quando está a acelerar. Parece papel numa ventoinha de secretária, juntamente com um assobio. Problema 2. Perda de potência, solavancos violentos como se estivesse a parar/ficar sem combustível. Filtro muito sujo, encomendei um novo. Espero que isto resolva o problema, mas dava-me jeito algumas opiniões/aconselhamentos. Não posso ir à garagem até à próxima semana.
Relativamente à questão do ruído, verifique se existem mangueiras ou ligações soltas ou danificadas no compartimento do motor, especialmente à volta do sistema de admissão de ar, uma vez que uma fuga de vácuo pode provocar um som sibilante. Relativamente à perda de potência e aos solavancos, a substituição do filtro de ar sujo é um bom começo. Além disso, certifique-se de que a mangueira de admissão de ar está corretamente fixada e de que não existem fugas. Se o problema persistir após a substituição do filtro, pode valer a pena verificar se o sensor de fluxo de ar de massa está sujo ou danificado. Diga-me como correu ou se tiver mais alguma questão!
(Traduzido de Inglês)
eddie_1878 (Autor)
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@CarlyMechanic escreveu em
Relativamente à questão do ruído, verifique se existem mangueiras ou ligações soltas ou danificadas no compartimento do motor, especialmente à volta do sistema de admissão de ar, uma vez que uma fuga de vácuo pode provocar um som sibilante. Relativamente à perda de potência e aos solavancos, a substituição do filtro de ar sujo é um bom começo. Além disso, certifique-se de que a mangueira de admissão de ar está corretamente fixada e de que não existem fugas. Se o problema persistir após a substituição do filtro, pode valer a pena verificar se o sensor de fluxo de ar de massa está sujo ou danificado. Diga-me como correu ou se tiver mais alguma questão!
Agradeço, mas espero saber amanhã. Dei uma vista de olhos no compartimento do motor para ver se havia alguma pista, mas vou verificar novamente. A mangueira está 100% fixa corretamente, mas não sei como verificar se há fugas? Por fim, presumo que o sensor de fluxo de ar esteja dentro da tampa do compartimento do filtro (a parte de plástico à qual a mangueira está presa)? Ao longo dos anos, tenho dependido de oficinas para a manutenção, pelo que os meus conhecimentos são bastante escassos!
(Traduzido de Inglês)
CarlyMechanic
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@eddie_1878 escreveu em
Agradeço, mas espero saber amanhã. Dei uma vista de olhos no compartimento do motor para ver se havia alguma pista, mas vou verificar novamente. A mangueira está 100% fixa corretamente, mas não sei como verificar se há fugas? Por fim, presumo que o sensor de fluxo de ar esteja dentro da tampa do compartimento do filtro (a parte de plástico à qual a mangueira está presa)? Ao longo dos anos, tenho dependido de oficinas para a manutenção, pelo que os meus conhecimentos são bastante escassos!
Para verificar se existem fugas, pode inspecionar visualmente as mangueiras para ver se existem fissuras ou ligações soltas. Também pode ouvir quaisquer sons invulgares enquanto o motor está a funcionar. No caso do sensor de caudal de massa de ar, este encontra-se normalmente perto da caixa do filtro de ar, muitas vezes dentro da conduta de admissão de ar. Tenha cuidado ao manuseá-lo, uma vez que se trata de um componente sensível. Se não tiver a certeza, talvez seja melhor esperar por uma inspeção profissional. Informe-me se tiver mais perguntas ou precisar de mais assistência!
(Traduzido de Inglês)
eddie_1878 (Autor)
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@CarlyMechanic escreveu em
Para verificar se existem fugas, pode inspecionar visualmente as mangueiras para ver se existem fissuras ou ligações soltas. Também pode ouvir quaisquer sons invulgares enquanto o motor está a funcionar. No caso do sensor de caudal de massa de ar, este encontra-se normalmente perto da caixa do filtro de ar, muitas vezes dentro da conduta de admissão de ar. Tenha cuidado ao manuseá-lo, uma vez que se trata de um componente sensível. Se não tiver a certeza, talvez seja melhor esperar por uma inspeção profissional. Informe-me se tiver mais perguntas ou precisar de mais assistência!
Mudei o filtro e fui dar uma volta com ele - sem problemas! Comprei um spray de limpeza para o sensor de massa de ar, mas este parecia novo quando o verifiquei, pelo que não foi necessário. Espero que agora esteja tudo resolvido. Obrigado pela vossa ajuda.
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eddie_1878 (Autor)
O texto acima foi gerado por IA por alguma razão e não é totalmente exato. Problema 1. Ruído proveniente do lado do condutor do motor quando está a acelerar. Parece papel numa ventoinha de secretária, juntamente com um assobio. Problema 2. Perda de potência, solavancos violentos como se estivesse a parar/ficar sem combustível. Filtro muito sujo, encomendei um novo. Espero que isto resolva o problema, mas dava-me jeito algumas opiniões/aconselhamentos. Não posso ir à garagem até à próxima semana.
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