Problemas de marcha lenta irregular e aceleração no VW Phaeton Diesel

Tive sintomas semelhantes no meu VW Touareg V10 TDI de 2006. A marcha lenta irregular e os solavancos durante a aceleração acabaram por ser uma combinação de problemas com o sistema de escape e o sensor de oxigénio. O código de erro armazenado apontava para o sensor de oxigénio, mas o problema real era mais extenso. O escape com fugas estava a causar leituras incorretas do sensor de oxigénio, o que fazia com que a unidade de controlo do motor ajustasse incorretamente a mistura de combustível. Isto criou uma reação em cadeia que afetou o desempenho geral. Uma inspeção completa revelou fissuras perto das ligações do coletor e juntas deterioradas. A reparação exigiu: Substituição do sensor de oxigénio defeituoso, Reparação das fugas de escape, Instalação de novas juntas, Verificação das ligações do sensor do virabrequim. Este foi um problema grave que necessitou de atenção imediata porque as fugas de escape podem danificar outros componentes e afetar o desempenho do motor. Os sintomas pioraram significativamente ao longo do tempo, especialmente durante as partidas a frio. Vale a pena verificar estes componentes nesta ordem: 1. Sistema de escape à procura de fugas 2. Leituras do sensor de oxigénio 3. Sensor do virabrequim 4. Pressão do sistema de combustível. Como o seu Phaeton apresenta padrões de desgaste semelhantes relacionados com a idade, estas áreas seriam pontos de partida lógicos para o diagnóstico.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Liderei com problemas quase idênticos no meu Phaeton no inverno passado. O ralenti irregular era particularmente mau durante os arranques a frio, e os injetores de combustível revelaram-se os principais culpados. Depois de os limpar e recalibrar, a maioria dos problemas desapareceu, embora também tenhamos encontrado uma bobina de ignição avariada durante o diagnóstico. Quanto custou a sua reparação no final? Também estou curioso para saber se teve algum problema recorrente desde que o fez reparar? Seria útil saber se devo esperar outros problemas relacionados no futuro.

(Traduzido de Inglês)

Após a conclusão dos trabalhos de reparação, a irregularidade na funcionamento do motor desapareceu completamente. O reparo do escape custou 265 €, incluindo a substituição de juntas gastas e a reparação das secções rachadas perto do coletor. O mecânico fez um trabalho minucioso, tratando todos os pontos de ligação do sistema de escape. Desde a reparação da fuga, os problemas de falhas de ignição e de funcionamento irregular do motor não voltaram. As leituras do sensor de oxigénio são agora precisas, e a centralina do motor consegue ajustar corretamente a mistura de combustível. O investimento valeu a pena, pois a prevenção de danos adicionais a outros componentes provavelmente poupou dinheiro a longo prazo. A sua experiência com os injetores de combustível é interessante, por vezes estes sintomas podem ter múltiplas causas. A manutenção regular de componentes como velas de ignição e filtros de ar ajuda a prevenir o desenvolvimento de problemas semelhantes. O meu conselho seria continuar a monitorizar quaisquer sons ou vibrações invulgares, mas com reparações adequadas, estes problemas normalmente não voltam a ocorrer.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela ajuda. Finalmente levei meu Phaeton a um mecânico diferente que realmente sabia o que estava fazendo. Os sintomas de falha de ignição do motor corresponderam exatamente ao que você descreveu. Eles descobriram que o sensor de oxigênio estava completamente danificado e duas velas de ignição estavam desgastadas além das especificações. O reparo custou 420€ no total, incluindo peças e mão de obra. Eles também limparam os injetores de combustível enquanto estavam nisso, pois estavam um pouco entupidos. O carro está funcionando como novo agora, sem mais problemas de solavancos ou marcha lenta irregular. A luz de aviso do motor desapareceu logo após o reparo. Teria economizado tempo e dinheiro se tivesse ido a esta oficina primeiro, em vez de desperdiçar dinheiro naquela outra. Vale a pena notar que o sensor do virabrequim apresentou funcionamento correto durante os testes. Estou realmente feliz por ter resolvido isso antes do inverno. As partidas a frio estavam ficando bastante difíceis e eu estava preocupado em causar mais danos. A partir de agora, vou manter a manutenção regular.

(Traduzido de Inglês)