100% gratuito

Não é necessário scanner

Carly logo

dietersky1

Problemas de deslizamento e rangido da transmissão do Cadillac XTS

Estou à procura de informações sobre o meu Cadillac XTS 2012 que começou a apresentar problemas de transmissão na semana passada. A caixa de velocidades escorrega e muda de forma bastante irregular entre as mudanças. Suspeito que o óleo da caixa de transferência possa estar gasto ou que haja uma fuga de fluido de transferência algures. Alguém já teve problemas semelhantes de moagem das mudanças no seu XTS? Estou particularmente interessado em saber o que o vosso mecânico encontrou e como o resolveu. Não estou a pensar em fazer o meu próprio carro, só quero saber o que esperar quando o levar à oficina.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

raphaelkoenig8

Tive um problema muito semelhante com o meu Cadillac CTS 2010. Com alguma experiência a trabalhar em automóveis, reconheci imediatamente os sintomas como potenciais problemas na caixa de transferência. O ranger das engrenagens e as mudanças de velocidade difíceis acabaram por ser causados por engrenagens defeituosas na caixa de transferência. A minha oficina detectou um desgaste significativo das engrenagens durante a inspeção. A reparação incluiu a substituição de vários componentes desgastados e uma mudança completa do fluido de transferência. O custo total foi de 330 euros, incluindo peças e mão de obra. A reparação resolveu todos os problemas de mudança de velocidades e, desde então, a transmissão tem funcionado sem problemas. Antes de sugerir soluções específicas para o seu XTS, qual é a quilometragem atual do seu veículo? Quando foi a última mudança de óleo da caixa de transferência? Está a ouvir algum ruído específico durante as mudanças de velocidade? O problema ocorre mais quando a transmissão está fria ou quente? Notou alguma fuga de fluido debaixo do carro? Estes pormenores podem ajudar a determinar se o seu problema corresponde ao que eu tive com o meu CTS.

(Traduzido de Inglês)

dietersky1 (Autor)

O meu XTS tem 29340 KM e teve a sua última revisão há 3 meses. O ranger das mudanças ocorre de forma consistente durante o funcionamento a frio e a quente. Noto manchas escuras na minha entrada, o que sugere uma fuga de óleo da caixa de transferência. O ruído é mais percetível quando se muda entre a segunda e a terceira velocidade, com um som de moagem distinto. Ao acelerar a partir de uma paragem, sinto uma hesitação significativa, o que sugere um desgaste grave do óleo no sistema de transmissão. Obrigado por partilhar a sua experiência, parece que os nossos problemas podem ser semelhantes.

(Traduzido de Inglês)

raphaelkoenig8

Obrigado pelos pormenores adicionais. Com base na sua descrição, isto soa definitivamente a algo semelhante ao que experimentei com o meu CTS. As manchas escuras na sua entrada, combinadas com a moagem entre a segunda e a terceira velocidade, indicam fortemente problemas na caixa de transferência. Os padrões de desgaste mecânico que descreve correspondem quase exatamente ao que o meu mecânico encontrou, especialmente a hesitação a partir de uma paragem. No meu caso, o fluido de transferência tinha-se degradado significativamente, o que levou a uma lubrificação inadequada e a um maior desgaste das engrenagens. Uma vez que o seu veículo apresenta estes sintomas apesar de ter sido submetido a uma revisão recente, recomendo que o mande verificar rapidamente. O custo da minha reparação (330 euros) pode ser diferente no seu caso, uma vez que a conceção da caixa de transferência do XTS é ligeiramente diferente da do CTS. Alguns pontos rápidos baseados na minha experiência: As manchas escuras sugerem fugas activas que necessitam de atenção imediata. A hesitação ao parar é um sinal clássico de problemas na caixa de transferência. O meu CTS apresentava sintomas semelhantes e esperar teria causado danos mais extensos. A reparação completa evitou problemas de transmissão mais dispendiosos no futuro. Informe-nos sobre o que o seu mecânico encontrou quando a sua caixa de transferência for verificada.

(Traduzido de Inglês)

dietersky1 (Autor)

Os pontos escuros e os sintomas de moagem das mudanças que descreveu correspondem perfeitamente à minha situação. A hesitação ao parar é exatamente o que estou a sentir também. É bom saber que a reparação do seu CTS foi simples e resolveu completamente os problemas. Vou marcar uma consulta com o meu mecânico esta semana. A fuga de óleo da caixa de transferência, combinada com o ranger entre as mudanças, necessita definitivamente de atenção imediata antes que se desenvolva um desgaste mais grave das mudanças. Compreendo agora que esperar pode levar a danos graves na transmissão. Actualizarei o fórum assim que obtiver um diagnóstico adequado e um orçamento de reparação. Obrigado por partilhar os detalhes sobre a sua experiência e os custos de reparação, dá-me uma boa base para saber o que esperar da oficina.

(Traduzido de Inglês)

Participe no debate agora: