Problemas de Aumento de Potência do Tiguan TDI Indicam Sensor Com Defeito

Tive exatamente os mesmos sintomas num VW Golf TDI de 2014. A luz de aviso do motor continuava a acender-se e o sistema turbo claramente não estava a funcionar corretamente. Após diagnosticar múltiplos pontos de fuga de pressão de sobrealimentação, descobrimos que o problema principal era uma ligação defeituosa do sensor de pressão de sobrealimentação. O som sibilante durante a aceleração é um sinal clássico de fuga de pressão de sobrealimentação no sistema turbo. No meu caso, a mangueira de admissão de ar tinha uma pequena fissura e a ficha do sensor de sobrealimentação estava corroída. A paragem ao ralenti é particularmente preocupante, pois indica que o sistema de gestão do motor está a receber leituras incorretas. A reparação exigiu a limpeza das ligações do sensor, a substituição da ficha corroída e a instalação de uma nova mangueira de admissão de ar. Embora não seja uma reparação importante, deixá-la sem reparar pode causar danos a longo prazo ao sistema turbo e reduzir ainda mais a eficiência de combustível. Vale a pena verificar todas as ligações e mangueiras relacionadas com a sobrealimentação antes de substituir peças. Por vezes, o problema é tão simples como uma abraçadeira solta ou uma vedação danificada, em vez de um sensor avariado. Um teste adequado de fuga de pressão de sobrealimentação deve identificar o ponto exato do problema.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o Golf TDI. O meu caso parece muito semelhante ao seu. O problema com o meu Tiguan ainda persiste e a luz do motor começou a piscar novamente hoje. O sensor de pressão de sobrealimentação parece definitivamente um suspeito principal, especialmente com o sistema turbo a apresentar problemas. Lembra-se aproximadamente quanto pagou pelas reparações? Além disso, tudo tem funcionado bem desde a reparação ou tem notado outros problemas relacionados com o colector de admissão ou o sistema de sobrealimentação?

(Traduzido de Inglês)

Finalmente levei meu Tiguan a uma oficina certificada na semana passada e eles confirmaram que o sensor de pressão de sobrealimentação era o culpado. O custo total do reparo foi de 95€, o que cobriu o reparo de uma conexão de cabo defeituosa ao sensor. Desde o reparo, o sistema turbo tem funcionado perfeitamente, sem mais luz de motor, sons de assobio ou problemas de potência. O técnico mencionou que o coletor de admissão e outros componentes do turbocompressor estavam em boas condições. A paragem e o baixo consumo de combustível foram definitivamente causados pela conexão defeituosa do sensor, que estava a distorcer as leituras da gestão do motor. Olhando para trás, devia ter resolvido isto mais cedo. Rodar com leituras incorretas do sensor de sobrealimentação pode colocar tensão extra em todo o sistema turbo. Mas há 3 meses, tudo tem funcionado exatamente como deveria, resposta de sobrealimentação adequada, ralenti estável e consumo de combustível de volta ao normal.

(Traduzido de Inglês)

Depois de lidar com problemas persistentes de turbo no meu Tiguan, finalmente consegui um diagnóstico e reparação adequados. Os problemas do turbocompressor eram exatamente como você descreveu, causados por uma conexão defeituosa do sensor de pressão de turbo. A luz de aviso do motor acendia constantemente porque o sistema estava recebendo leituras incorretas. Levei-o a uma oficina certificada nova na semana passada, após minha experiência decepcionante com o mecânico anterior. Eles fizeram uma verificação completa do sistema de admissão de ar e rapidamente encontraram o problema real. O reparo total foi de 180 €, incluindo a limpeza das conexões e a substituição da fiação do sensor danificada. Desde a reparação, o motor funciona perfeitamente, sem mais ruídos de assobio ou problemas de potência. O consumo de combustível voltou ao normal e o ralenti é estável. O mecânico mostrou-me como a fiação corroída estava a causar o mau funcionamento do sistema de turbo. Estou realmente grato por ter procurado uma segunda opinião em vez de substituir peças desnecessariamente. O turbocompressor e outros componentes estavam na verdade em bom estado, foi apenas a conexão do sensor que causou todos os problemas.

(Traduzido de Inglês)