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BenGraf92

Problemas de arranque da Dodge Caravan: Alerta de falha do interrutor

Ultimamente, a minha caravana tem tido um comportamento estranho. Quando ligo a chave da ignição, por vezes o motor tem um arranque irregular e, ocasionalmente, desliga-se completamente. Outras vezes, não arranca de todo. Parece-me que é um problema do interrutor da ignição. Alguém já teve sintomas semelhantes na sua carrinha? Quero mesmo evitar outra visita dispendiosa a uma oficina depois da minha última má experiência. Estou a usar uma Dodge Caravan 2018 com 77203 km no relógio. Quaisquer dicas ou experiências partilhadas seriam óptimas.

(Traduzido de Inglês)

6 comentário(s)

john_blaze7

Tive os mesmos sintomas com o meu Dodge Journey 2015. O padrão de arranque irregular do motor que descreve corresponde exatamente à minha experiência. Inicialmente, também pensei que fosse o interrutor de ignição, mas acabou por ser uma combinação de problemas. O motor de arranque estava a falhar de forma intermitente, causando esses arranques inconsistentes. Uma luz do painel de instrumentos piscava ocasionalmente, mas não de forma suficientemente consistente para identificar o problema. O mecânico descobriu que a bobina de ignição também se estava a deteriorar, o que explicava o funcionamento irregular quando o motor arrancava. Esta situação exigiu um diagnóstico profissional, uma vez que estavam envolvidos vários sistemas. Ao verificarem os sistemas, encontraram também um fusível queimado ligado ao circuito de ignição. Todo o sistema de arranque precisava de atenção e não apenas de uma simples reparação. Este tipo de problema de arranque indica normalmente um problema elétrico grave que pode piorar se não for controlado. No meu caso, esperar mais tempo ter-me-ia provavelmente deixado encalhado algures com uma falha completa do sistema de arranque. Vale a pena mandar verificar o problema rapidamente, especialmente dada a semelhança dos sintomas e a idade do veículo. Normalmente, estes problemas não se resolvem sozinhos e podem provocar danos mais graves no sistema elétrico.

(Traduzido de Inglês)

BenGraf92 (Autor)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Tive problemas quase idênticos com a minha Caravan no inverno passado, quando a ignição do automóvel começou a falhar. A eletrónica do automóvel estava a falhar de forma intermitente, tal como descreveu. O mecânico encontrou uma cablagem defeituosa, para além de um interrutor de ignição avariado. Importa-se de dizer quanto custou a reparação no seu caso? Também gostaria de saber se teve outros problemas desde que o carro foi reparado. A minha reparação foi efectuada há cerca de 6 meses e, até agora, a chave tem rodado sem problemas, mas é sempre bom saber com o que se deve estar atento.

(Traduzido de Inglês)

john_blaze7

A minha reparação foi efectuada recentemente e agora tudo funciona na perfeição. Quando viro a chave, o motor arranca sempre suavemente, o que é um alívio depois daquelas falhas intermitentes tão desgastantes. A fatura total ascendeu a 52 euros para substituir o fusível defeituoso no circuito de ignição. Depois de o terem arranjado, todos os problemas eléctricos desapareceram. O interrutor de ignição e o motor de arranque estavam corretos, apenas não estavam a receber energia devido ao fusível queimado. Nos últimos meses, não houve qualquer problema. O rodar da chave é consistente e o arranque do motor é fiável, independentemente das condições meteorológicas. Em retrospetiva, o comportamento errático foi sem dúvida um fator de nervosismo, mas a reparação acabou por ser mais simples do que o esperado. Se a sua reparação incluiu a resolução do problema da cablagem defeituosa, deve estar pronto para começar. Estes problemas eléctricos raramente voltam a surgir depois de devidamente reparados, especialmente quando a bobina de ignição e os componentes relacionados são cuidadosamente verificados durante o diagnóstico.

(Traduzido de Inglês)

BenGraf92 (Autor)

Depois de ler as vossas úteis respostas, gostaria de partilhar como terminou a minha jornada de reparação. Finalmente levei a Caravan ao meu mecânico local na semana passada quando os problemas de arranque do motor se agravaram. O diagnóstico revelou que o motor de arranque tinha desenvolvido uma falha no solenoide e que havia corrosão a acumular-se nos conectores electrónicos do automóvel. O custo total da reparação foi de 380 euros, incluindo um novo motor de arranque e a limpeza de todos os pontos de ligação do sistema de ignição. Desta vez, a experiência foi bastante positiva. O mecânico mostrou-me as peças corroídas e explicou-me porque é que a chave não estava a rodar. Já estou a conduzir há 5 dias e o motor arranca sempre na perfeição, sem mais arranques bruscos ou paragens súbitas. O resultado foi muito melhor do que a minha última visita à oficina. Obrigado por me incentivarem a verificar o problema antes que me deixasse encalhado algures. Valeu mesmo a pena o custo para ter paz de espírito.

(Traduzido de Inglês)

Simone

Erro, a luz de controlo do motor acende-se, a avaria não pode ser eliminada. A luz automática também falha, mas funciona manualmente

(Traduzido de Alemão)

CarlyMechanic

Cotação:

@Simone escreveu em

Erro, a luz de controlo do motor acende-se, a avaria não pode ser eliminada. A luz automática também falha, mas funciona manualmente

Comece por verificar a bateria e as respectivas ligações para garantir que estão limpas e seguras, uma vez que uma bateria fraca ou defeituosa pode causar problemas eléctricos. Se o problema persistir, poderá ser necessário efetuar um exame de diagnóstico para identificar quaisquer códigos de erro relacionados com a luz de controlo do motor. Isto ajudará a identificar o problema exato. Diga-me como correu ou se tiver mais alguma questão!

(Traduzido de Inglês)

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