Problemas de Arranque a Frio do VW Passat: Reparação do Aquecedor PTC Falhada

Encontrei quase o mesmo problema com o meu VW Golf diesel de 2017. Tendo alguma experiência com problemas de motor diesel, reconheço bem estes sintomas de arranque a frio. A avaria do aquecedor PTC causou problemas semelhantes: arranques a frio difíceis, aquecimento a não funcionar corretamente e aumento do consumo de combustível. A minha luz de aviso do motor também acendeu, indicando uma falha elétrica no sistema de aquecimento. Após várias partidas a frio com problemas de controlo de temperatura, levei-o à minha oficina habitual. Eles fizeram um diagnóstico completo que confirmou que o aquecedor auxiliar estava avariado. A reparação completa, incluindo peças e mão de obra, custou 350 €. O processo de reparação incluiu: Scanner de diagnóstico completo do sistema, Testes dos valores de resistência do aquecedor PTC, Verificação de todas as ligações elétricas relacionadas, Substituição da unidade de aquecedor auxiliar elétrica defeituosa, Limpeza de códigos de falha e testes. Os problemas de arranque a frio desapareceram completamente após a reparação, e o consumo de combustível voltou ao normal. Antes de sugerir soluções mais específicas, poderia partilhar: Quais os códigos de erro que aparecem na sua análise? O aquecimento da cabine funciona normalmente depois de o motor aquecer? Notou alguma alteração no desempenho da bateria? Quanto tempo dura o funcionamento irregular após os arranques a frio? Esta informação ajudaria a determinar se o seu problema corresponde ao que eu experimentei.

(Traduzido de Inglês)

Acabei de fazer a minha última revisão aos 126180 km e o mecânico confirmou sintomas semelhantes. O motor do ventilador e o controlo de temperatura estavam a funcionar bem, mas a falha elétrica estava definitivamente ligada ao elemento de aquecimento no sistema de aquecedor PTC. Os meus códigos eram P0670 e P0671, sugerindo um problema no módulo de controlo. Depois de o mecânico ter substituído o módulo de controlo da vela de incandescência e o conjunto do aquecedor PTC, os problemas de arranque a frio foram resolvidos completamente. O custo total da reparação foi de 420€. Todo o diagnóstico e reparação demoraram cerca de 4 horas. Vale a pena mencionar que o consumo de combustível voltou ao normal depois de o consertar, estava a consumir cerca de 0,8 L a mais por 100 km durante o problema.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar esses detalhes sobre a sua experiência de reparação. Interessante que tivemos problemas tão semelhantes com os nossos VWs. Os códigos P0670/P0671 que mencionou correspondem exatamente ao que o meu sistema HVAC estava a mostrar antes da reparação. Tal como no seu caso, o meu consumo de combustível também aumentou cerca de 0,7-0,8 L/100 km enquanto o aquecedor PTC estava avariado. Após a minha reparação, o comportamento de arranque a frio melhorou imediatamente e o consumo de combustível voltou ao normal. Uma coisa que aprendi com a minha experiência é que o motor do ventilador pode funcionar bem mesmo quando o próprio aquecedor PTC está avariado. O elemento de aquecimento é realmente o componente crítico que afeta o desempenho de arranque a frio. A minha reparação também incluiu o módulo de controlo, que parece ser um ponto de falha comum nestes sistemas. Bom saber que conseguiu resolver o problema corretamente. O custo de reparação de 420 € parece correcto, um pouco mais do que o que paguei, mas os preços destas peças tendem a flutuar. O tempo de reparação de 4 horas também corresponde à minha experiência, pois é necessário aceder a vários componentes do sistema HVAC.

(Traduzido de Inglês)

Acabei de fazer a minha última revisão aos 126180 km e o mecânico confirmou sintomas semelhantes. O motor do ventilador e o controlo de temperatura estavam a funcionar bem, mas a avaria elétrica estava definitivamente ligada ao elemento de aquecimento do sistema de aquecimento PTC. Os meus códigos eram P0670 e P0671, sugerindo um problema no módulo de controlo. Depois de o mecânico ter substituído o módulo de controlo da vela de incandescência e o conjunto do aquecedor PTC, os problemas de arranque a frio foram resolvidos completamente. O custo total da reparação foi de 420€. Todo o diagnóstico e reparação demoraram cerca de 4 horas. Vale a pena mencionar que o consumo de combustível voltou ao normal depois de o ter reparado, estava a consumir cerca de 0,8 L a mais por cada 100 km durante o problema. Obrigado por confirmar a sua experiência semelhante. O custo da reparação foi um pouco mais elevado no meu caso, mas livrar-me desses problemas de arranque a frio e resolver a avaria elétrica valeu a pena. As poupanças de combustível por si só ajudarão a compensar o custo da reparação ao longo do tempo.

(Traduzido de Inglês)