Problemas com o Sensor de Batida do VW Scirocco Esgotando Combustível Rapidamente

Experimentei problemas semelhantes com o meu VW Golf TDI de 2011. Os sintomas coincidiam exatamente: aumento do consumo de combustível, funcionamento irregular do motor e luz indicadora de avaria. A ligação do sensor de detonação era, de facto, o culpado, mas o problema era mais complexo do que inicialmente se pensava. O chicote de fios do sensor de detonação tinha-se deteriorado, causando problemas de sinal intermitentes que afetavam a sincronização da ignição. A reparação automóvel exigiu a remoção de parte do coletor de admissão para aceder ao ponto de ligação. A reparação envolveu a substituição de toda a secção do chicote de fios e a verificação da funcionalidade do sensor de detonação. Este é um problema grave, uma vez que leituras incorretas do sensor de detonação podem provocar danos no motor se não forem tratadas. A maioria dos motores diesel modernos dependem fortemente de dados precisos do sensor de detonação para otimizar o desempenho e evitar a detonação. A reparação demorou cerca de 4 horas na oficina. As etapas de diagnóstico críticas incluíram: Testar os valores de resistência do sensor, Verificar as ligações à terra, Verificar a receção do sinal da ECU, Limpar os códigos de falha, Testar a condução para confirmar o funcionamento correto Após a reparação, o consumo de combustível voltou ao normal e o funcionamento irregular do motor desapareceu completamente. Verificações regulares de manutenção das ligações do sensor podem prevenir problemas semelhantes.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Tive sintomas quase idênticos no meu Scirocco no ano passado, fraco desempenho, luz de aviso, tudo. Estou mesmo contente por saber que a sua reparação resolveu completamente o problema. Importaria partilhar qual foi o custo total da reparação do seu sensor de batida? O meu acabou por ser relativamente caro porque encontraram alguns problemas de cablagem adicionais durante o trabalho. Apenas estou curioso para comparar os custos. Também estou a questionar-me se teve algum problema recorrente desde a reparação? O meu carro tem estado a funcionar sem problemas durante cerca de 8 meses, mas continuo a controlar de perto o consumo de combustível por precaução.

(Traduzido de Inglês)

Só queria atualizar sobre os custos de reparação, visto que pediu. A solução para o problema do meu sensor de batida acabou por ser bastante simples, apenas 95€ para reparar uma ligação de cabo defeituosa. Muito mais razoável do que inicialmente esperado. Depois de o mecânico resolver, a reparação automóvel mostrou-se completamente eficaz. A luz indicadora de avaria não voltou e a eficiência de combustível voltou aos níveis normais. Sem problemas recorrentes em 14 meses desde a reparação. A chave foi encontrar um mecânico que diagnosticou corretamente o problema real, uma ligação defeituosa em vez de uma falha completa do sensor. Isto poupou custos significativos em comparação com a substituição de toda a unidade do sensor de batida. O carro funciona perfeitamente agora, com ralenti estável e consumo de combustível adequado. As verificações de manutenção regulares mostram que tudo está a funcionar como deve. Estou mesmo satisfeito por ter resolvido o problema quando o fiz para evitar potenciais danos no motor. Embora seja sempre inteligente manter um olho no desempenho, provavelmente não precisa de se preocupar muito com o regresso do problema se foi reparado corretamente. A luz de aviso irá alertá-lo se surgirem problemas.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelas respostas úteis. Só queria fechar o ciclo da minha experiência. Finalmente consegui arranjar o meu Scirocco na semana passada depois de encontrar um novo mecânico que realmente tomou o tempo para diagnosticar corretamente o problema. Verificou-se que o chicote de fiação tinha alguma corrosão que causava leituras intermitentes do sensor de batida. O reparo total custou 180€ incluindo peças e mão de obra. Mais do que esperava, mas valeu a pena para resolver os problemas de eficiência de combustível e funcionamento irregular. O processo de reparação foi simples assim que identificaram o problema real. Eles limparam as conexões, substituíram a secção danificada do chicote e recalibraram a sincronização da ignição. A batida do motor desapareceu completamente agora e o carro funciona como novo. A melhor parte é que o meu consumo de combustível voltou aos níveis normais. Toda a experiência ensinou-me a confiar nos meus instintos quando algo parece errado com o carro e a não me contentar com diagnósticos incompletos. Nenhuma luz de aviso do motor desde a reparação e o ralenti está perfeitamente suave novamente. Estou mesmo aliviado por ter resolvido isto corretamente após a primeira tentativa frustrante de o reparar.

(Traduzido de Inglês)