Problemas com o Regulador de Combustível do VW Amarok: Guia de Reparo Faça Você Mesmo

Estou muito familiarizado com este problema, pois experimentei algo semelhante com o meu VW Touareg diesel de 2012. Como alguém com experiência moderada em reparação automóvel, estes sintomas alinham-se definitivamente com problemas no sistema de combustível. Inicialmente, também pensei que era apenas o regulador de combustível, mas após diagnósticos adequados na minha oficina, o verdadeiro culpado foi uma bomba de alta pressão defeituosa. Os sintomas eram idênticos aos seus: funcionamento irregular em marcha lenta, paragens ocasionais, luz de aviso do motor e potência reduzida. A reparação incluiu: Diagnóstico completo do sistema de combustível, Substituição da bomba de alta pressão, Limpeza das linhas de combustível, Reprogramação do sistema. O custo total foi de 1510€, incluindo peças e mão de obra. A reparação resolveu completamente todos os problemas, e o motor tem funcionado suavemente desde então. Antes de prosseguir com as reparações, poderia partilhar: Quilometragem atual, Qualquer manutenção recente no sistema de combustível, Códigos de erro específicos da luz de aviso do motor, Se os problemas começaram repentinamente ou se desenvolveram gradualmente. Esta informação ajudaria a determinar se a situação de manutenção do seu carro corresponde à que eu experimentei. Os sensores do carro podem, por vezes, desencadear sintomas semelhantes para problemas subjacentes diferentes, pelo que um diagnóstico adequado é crucial para evitar reparações desnecessárias. Os sintomas de falha de ignição do motor que descreve podem, de facto, estar relacionados com o combustível, mas também podem resultar de outros componentes. É melhor que um profissional faça um diagnóstico completo antes de substituir peças.

(Traduzido de Inglês)

A última revisão foi feita aos 25000 km. O funcionamento irregular do motor em marcha lenta e os problemas de potência começaram gradualmente ao longo do último mês. Após a execução de diagnósticos, apareceu o código de erro P0087, indicando pressão demasiado baixa no rail de combustível. Isto parece estar alinhado com os problemas do regulador de combustível e da bomba de alta pressão que mencionou. Os sintomas de falha de ignição do motor pioraram definitivamente, especialmente durante as partidas a frio. O meu consumo de combustível caiu de cerca de 7 L/100 km para quase 9 L/100 km recentemente. A paragem do motor acontece com mais frequência agora, particularmente quando o motor ainda está frio. Marquei uma consulta para a próxima semana para que seja verificado corretamente. Espero que a reparação seja menos dispendiosa do que no seu caso.

(Traduzido de Inglês)

Bom saber notícias suas sobre isto. Seus sintomas e o código de diagnóstico P0087 são notavelmente semelhantes aos que experimentei com meu Touareg, especialmente o início gradual e os problemas de arranque a frio. A queda no consumo de combustível que mencionou é particularmente reveladora. No meu caso, o sistema de injeção de combustível estava a ter dificuldades em manter a pressão adequada, causando tanto a má economia como os sintomas de falha no motor. Quando a minha bomba de alta pressão foi substituída, a oficina também encontrou alguma contaminação nas condutas de combustível. Embora os seus custos de reparação possam ser diferentes, considere solicitar uma inspeção e limpeza completas do sistema de combustível juntamente com a substituição de qualquer componente. Esta etapa preventiva ajudou a evitar problemas futuros no meu caso. Alguns pontos rápidos com base na sua atualização: Os problemas de arranque a frio sugerem fortemente problemas de pressão de combustível, A sua queda de consumo de combustível de 2 L/100 km corresponde ao padrão, O código de erro confirma a baixa pressão do rail de combustível, tal como no meu caso. Como a sua marcação para reparação automóvel já está agendada, peça-lhes que verifiquem especificamente tanto a bomba de alta pressão como o regulador de volume de combustível, pois qualquer um deles pode provocar estes sintomas. O aviso de avaria do motor combinado com o seu código de diagnóstico deve dar-lhes um ponto de partida claro. Teria interesse em saber o que eles encontram durante a inspeção. A quilometragem relativamente baixa sugere que possa ser uma falha de componente em vez de desgaste geral.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela informação detalhada sobre os problemas de arranque a frio e os resultados de diagnóstico. O código P0087 parece mesmo apontar para o que experimentou com o seu Touareg. É realmente útil saber também sobre o problema de contaminação de combustível que encontrou. A minha quilometragem está atualmente em 28000 km. Para além dos intervalos de revisão regulares, ainda não foi feita qualquer manutenção específica do sistema de combustível. Mencionou que os problemas se desenvolveram ao longo de um mês no seu caso, os meus começaram com apenas alguns momentos de funcionamento irregular do ralenti há cerca de 6 semanas. Os custos de reparação que partilhou dão-me um orçamento realista para esperar. Embora, dada a minha quilometragem mais baixa, espero que não seja necessário uma revisão completa do sistema de combustível como a sua. A queda de eficiência de 7L para 9L/100km é definitivamente preocupante. A oficina marcou um diagnóstico completo do sistema de combustível para a próxima semana. Mencionaram que irão verificar especificamente tanto o regulador de combustível como a bomba de alta pressão com base nos sintomas. Atualizarei assim que souber mais sobre o que descobrirem. Obrigado novamente por dedicar tempo a partilhar a sua experiência, ajudou a confirmar que estou no caminho certo com o diagnóstico.

(Traduzido de Inglês)