Problemas com o PCV do VW Scirocco: Resolução para fumaça e perda de potência

Tive um problema muito semelhante com o meu Golf GTI de 2014, que apresentou os mesmos sintomas que descreveu: potência reduzida, luz de aviso do motor e fumo no escape. Depois de notar um aumento do consumo de óleo do motor, descobri que era mesmo uma válvula PCV defeituosa a causar problemas de ventilação do cárter. Os sintomas apontavam para um mau funcionamento no sistema de ventilação, que estava a permitir que o vapor de óleo entrasse em locais onde não deveria, causando os problemas de emissões que mencionou. A minha oficina diagnosticou uma fuga significativa no sistema PCV, exigindo a substituição completa da válvula juntamente com algumas vedações relacionadas. O custo total da reparação foi de 360 €, incluindo peças e mão de obra. Desde a reparação, o motor tem funcionado sem problemas, sem mais fumo ou perda de potência. Para evitar problemas futuros, as mudanças regulares de óleo e a manutenção do sistema PCV limpo são cruciais. No entanto, antes de sugerir dicas de manutenção mais específicas, poderia partilhar: Quilometragem atual do seu Scirocco, Tipo de óleo utilizado, Histórico de manutenção, em particular mudanças de óleo recentes, Outros sons ou sintomas invulgares. Esta informação ajudaria a determinar se o seu caso corresponde ao que eu experimentei e permitiria aconselhamento mais direcionado.

(Traduzido de Inglês)

Recentemente, fiz a troca de óleo aos 12614 km durante a revisão regular. Estou a usar óleo totalmente sintético, como recomendado pelo fabricante. Quando notei pela primeira vez a fumaça e o mau funcionamento da ventilação, verifiquei o nível do óleo, que estava normal, mas o cárter parece estar a acumular pressão excessiva. Não há sons estranhos, além de um ligeiro assobio durante a aceleração. O problema do PCV parece muito semelhante ao que você experimentou, o seu reparo também incluiu a limpeza de todo o sistema de ventilação ou apenas a substituição da válvula?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos detalhes adicionais. Sim, o meu reparo no Golf GTI envolveu uma revisão completa do sistema, não apenas a substituição de uma válvula. A oficina realizou uma limpeza completa de todo o sistema de ventilação, uma vez que resíduos de óleo podem acumular-se nas linhas, causando problemas de manutenção adicionais no futuro. O som sibilante que menciona é bastante revelador, eu tive o mesmo sintoma. Normalmente, é um indicador claro de uma fuga no sistema PCV, muitas vezes causada por uma válvula rachada ou vedantes deteriorados que não conseguem suportar adequadamente a pressão do cárter. A boa notícia é que as suas mudanças regulares de óleo e o uso do tipo de óleo adequado deveriam ter minimizado quaisquer danos potenciais ao motor. No entanto, com estes sintomas a persistirem apesar da manutenção adequada, é crucial resolver o mau funcionamento da ventilação em breve para evitar problemas de emissões mais graves. No meu caso, o serviço completo incluiu: Substituição da válvula PCV, Limpeza de todas as linhas de ventilação, Substituição de juntas associadas, Teste de pressão do sistema. A abordagem completa resolveu todos os sintomas, incluindo o ruído sibilante e os problemas de fumo. Com base nos custos atuais das peças, deve esperar um custo de reparação semelhante ao que eu paguei, assumindo que não sejam encontrados problemas adicionais durante o serviço. Teria interesse em saber se a acumulação de pressão que está a sentir flutua com a temperatura do motor?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela informação adicional sobre o serviço do sistema de ventilação. A acumulação de pressão parece variar com a temperatura do motor, sendo notavelmente pior quando o motor está totalmente quente. Acabei de agendar uma consulta com a minha oficina habitual para a próxima semana para que inspecionem o sistema PCV e limpem toda a configuração de ventilação. Dados os sintomas semelhantes ao seu caso, especialmente o assobio distinto e o aumento da pressão do cárter, estou bastante confiante de que estamos a lidar com o mesmo problema. Espero mesmo que seja apenas a válvula e a limpeza básica do sistema necessárias, em vez de quaisquer componentes de emissões adicionais. Atualizarei assim que obtiver o diagnóstico final e a reparação concluída. Pelo menos é um pouco reconfortante saber que esta é uma solução relativamente simples com base na sua experiência.

(Traduzido de Inglês)