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Problemas com o Motor Diesel do Mini Cooper

O meu Mini Cooper Diesel de 2014 está a causar-me algumas dores de cabeça sérias. A luz de aviso do motor está acesa, e estou a sentir uma redução da potência do motor e uma má resposta do motor. Existe também um assobio notável, e um forte chiado quando acelero. Por vezes, o motor até pára ao ralenti, e tenho notado um maior consumo de combustível. Suspeito que possa ser uma avaria no atuador da pressão de sobrealimentação, possivelmente a válvula de derivação elétrica a estar defeituosa, mas não tenho a certeza de onde começar.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

Uau, parece que o seu Mini está a fazer um verdadeiro drama! Os sintomas que descreve apontam definitivamente para um problema no sistema turbo, especificamente no controlo do boost. Esses assobios e sibilos são sinais clássicos de uma fuga em algum lugar do sistema. Agora, menciona uma falha no atuador... O sensor de pressão está a funcionar corretamente? Verificou se existem fendas óbvias ou ligações soltas nas mangueiras e tubos em redor do turbo?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta rápida! Em relação ao sensor de pressão, como posso verificar isso? Inspecionei visualmente as mangueiras e os tubos, e nada parece obviamente danificado, mas não sou especialista.

(Traduzido de Inglês)

Okay, pense assim: o seu turbo está a tentar encher um balão (o seu motor), mas há um furo nele. O sensor de pressão está lá para indicar ao carro o quão cheio está o balão. Se o sensor estiver avariado, é como ter um medidor partido – não consegue indicar com precisão a pressão de sobrealimentação. Dados os sintomas e a sua suspeita de que seja a válvula de bypass, é muito provável que seja essa a culpada. Embora possa tentar diagnosticar o sensor sozinho, honestamente, com esses sintomas, provavelmente será melhor levá-lo a um mecânico de confiança. Substituir essa válvula normalmente não é muito caro nem complicado, mas eles podem confirmar o diagnóstico e descartar qualquer outra coisa. Não continue a conduzir assim, arrisca-se a danificar ainda mais o sistema turbo!

(Traduzido de Inglês)

Só queria dar uma atualização! Acontece que estava absolutamente certo. A válvula de derivacão elétrica estava mesmo defeituosa. Foi substituída por cerca de 250 €, e o Mini voltou ao seu estado normal. Já não há luz de aviso do motor, a potência voltou e aquele assobio horrível desapareceu. Muito obrigado pela sua ajuda!

(Traduzido de Inglês)

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