Problemas com o flap de ar do BMW X5 causando problemas de temperatura do motor

Olá! No ano passado, tive problemas quase idênticos com o meu BMW X3 de 2018. As palas de ar activas eram de facto as culpadas, o atuador tinha falhado, causando problemas semelhantes de regulação da temperatura. No meu caso, a luz de verificação do motor continuava a acender-se do nada. Levei o carro à oficina e confirmaram que o sistema eletromecânico que controla as aletas de ar estava avariado. Não se tratava apenas de um simples problema de sensor, todo o mecanismo precisava de ser substituído. Era bastante grave, uma vez que afectava o sistema de arrefecimento do motor e poderia ter levado a problemas mais significativos se não fosse reparado. A reparação demorou cerca de dois dias, mas resolveu todos os sintomas, deixou de haver flutuações de temperatura e a luz de verificação do motor não voltou a aparecer desde então. O meu conselho é que o carro seja verificado rapidamente, uma vez que o funcionamento a quente pode causar outros problemas a longo prazo. Certifique-se de que a pessoa que trabalha no veículo tem experiência com os sistemas de refrigeração da BMW, uma vez que estas palas de ar activas são bastante específicas dos nossos modelos. Boa sorte!

(Traduzido de Inglês)

Olá, obrigado por compartilhar sua experiência! Isso é muito útil, pois estou lidando com os mesmos sintomas. Fico feliz em saber que você conseguiu resolver com uma substituição completa do mecanismo. Uma pergunta rápida: você se lembra aproximadamente de quanto o reparo lhe custou? Além disso, tudo tem funcionado bem desde então ou você notou algum outro problema relacionado surgindo? Muito obrigado!

(Traduzido de Inglês)

Olá novamente! Só queria fazer um comentário, sim, a reparação custou-me exatamente 590 € para a substituição do sistema eletromecânico. A boa notícia é que, desde então, tem estado absolutamente perfeito! A falha da pala de ar ativa desapareceu completamente e não tive um único problema com a regulação da temperatura ou com as luzes de aviso que voltaram a acender. Sei que não foi propriamente barato, mas, sinceramente, valeu cada cêntimo, tendo em conta a suavidade com que tudo está a funcionar agora. A temperatura do meu motor mantém-se exatamente onde deve estar e o tempo de aquecimento voltou ao normal. É um alívio não ver mais a luz de verificação do motor! Se ainda está indeciso quanto a mandar arranjar o motor, eu diria que o deve fazer. Deixar o motor quente durante demasiado tempo pode acabar por custar muito mais a longo prazo. Além disso, estes BMW precisam de um controlo de temperatura adequado para terem o melhor desempenho possível. Se precisar de mais informações sobre a reparação, contacte-me. Terei todo o gosto em ajudar!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por toda a informação detalhada! Queria apenas pôr-vos ao corrente do que aconteceu. Finalmente o meu carro foi verificado por um novo mecânico. O senhor estava certo, eram definitivamente as palas de ar. A reparação acabou por me custar um pouco mais do que a vossa, mas o mecânico foi ótimo. Acompanhou-me muito bem em tudo e mostrou-me as peças defeituosas. Tudo demorou cerca de três dias porque tiveram de encomendar algumas peças específicas. Agora o carro está a funcionar como um sonho! Acabou-se a luz de verificação do motor e a temperatura mantém-se estável. É um alívio ter o carro bem arranjado. O tempo de aquecimento também voltou ao normal. Agradeço imenso a vossa ajuda para me indicar a direção certa. Evitou-me voltar ao outro mecânico que provavelmente só teria confundido mais as coisas. Agora sei onde ir se surgir mais alguma coisa. Mais uma vez, obrigado por todos os vossos conselhos!

(Traduzido de Inglês)