Problemas com o Diesel Sorento '09: Luz de verificação do motor persistente, redução de potência e economia de combustível, possível mau funcionamento do DPF

Olá! Tive uma experiência semelhante com meu Sportage diesel 2006. A luz de verificação do motor persistente, as nuvens de fumaça preta e a potência morrendo pareciam muito reais. Começou perto de 140 mil km também. Assim como você, meu filtro de partículas diesel (DPF) se recusou a entrar no modo de regeneração. Por mais irritante que pareça, na verdade é um problema comum em veículos a diesel. Levei para minha oficina regular e sim, você acertou em cheio! O problema era que o DPF estava com defeito interno. Este é um problema um pouco sério, pois o DPF desempenha um papel crucial na filtragem de partículas diesel prejudiciais. Os caras da oficina tiveram que substituir o DPF inteiro. E deixe-me dizer, não é um trabalho rápido. Eles tiveram que reprogramar a Unidade de Controle do Motor (ECU) e redefinir os níveis de fuligem do DPF para que o veículo pudesse funcionar corretamente. Então, com base na minha experiência, você pode ter um DPF com defeito. E pelo que você mencionou, parece que ele perdeu sua capacidade de regeneração. Isso pode afetar diretamente o desempenho do seu motor e reduzir sua economia de combustível. É melhor levá-la a um mecânico de confiança. Só certifique-se de evitar os desagradáveis! Saúde!

(Traduzido de Inglês)

Olá, Uau, você acertou em cheio no que está a acontecer com o meu fiel Sorento '09. Acho que deve ser o maldito DPF a funcionar como disseste. Graças aos céus por este grupo; aposto que de outra forma não faria a mínima ideia. Mas, caramba, isto parece-me uma operação mais séria do que eu suspeitava. Antes de reunir os suspeitos do costume, lembra-se do custo que estava a prever para este trabalho? E desde que o arranjou, houve alguma evolução invulgar ou o seu Sportage ficou mais suave? Muito agradecido! Muito obrigado!

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo, fico feliz em poder esclarecer a situação para você. Livrar seu Sorento dessa situação sombria foi um esforço. Se estamos falando de custos de reparo, tive que desembolsar cerca de 1550,00 € para deixar meu Sportage em perfeitas condições. Sim, é um pouco caro, mas é melhor do que lidar com esses outros problemas repetidamente, sabe? E você acertou em cheio com sua pergunta: desde que o DPF foi consertado, meu carro está funcionando melhor do que um raio lubrificado. Até agora, graças a Deus, nenhuma ocorrência incomum, nenhuma surpresa irritante. O cara da oficina realmente fez um trabalho completo limpando o defeito do DPF internamente. Então eu diria, não perca mais tempo. Mesmo que possa custar um centavo brilhante, leve seu Sorento a um mecânico confiável o mais rápido possível. Abraços!

(Traduzido de Inglês)

Ei, você foi um campeão absoluto! Muito obrigado por seus conselhos perspicazes e por compartilhar suas experiências. Isso me deu uma estimativa do que eu deveria esperar. Sim, 1550,00 € é realmente um pouco mais pesado, mas se isso me poupar a dor de cabeça de problemas constantes, vale a pena o investimento. Fico feliz em saber que seu Sportage está funcionando perfeitamente após o reparo. Pode apostar que vou levar meu Sorento para a garagem o mais rápido possível. Vou garantir que seja sólido desta vez! Espero que o meu também seja tranquilo quando esse problema de DPF for resolvido. Realmente aprecio sua ajuda. Um brinde ao fim da fumaça preta e do absurdo de verificar o motor! Um brinde!

(Traduzido de Inglês)