FranzHof
Problemas com o Dacia Lodgy Diesel: Perda de potência do motor, parada, fumaça preta e possível problema com flaps de redemoinho
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
FranzHof (Autor)
Olá, agradeço sua resposta! Desculpe por não ter mencionado isso antes, meu Lodgy rodou cerca de 120708 KM sem nenhum problema grave antes disso. Ele tem o motor diesel 1.5 dCi padrão que a Dacia usa. Tenho sido bastante religioso sobre serviços regulares; o último foi há alguns meses. Então, esse problema atual me deixou um pouco confuso. Definitivamente considerarei suas informações sobre a substituição. É um pouco caro, mas se essa for a única solução, acho que terei que cavar no meu bolso. Muito obrigado pelo seu conselho, de verdade! Abraços!
(Traduzido de Inglês)
SamMey
Ei! Seu carro tem um bom número de quilômetros, isso é certo. Esses problemas podem aparecer quando seu carro está na estrada tanto quanto o seu, então não é nada fora do comum. Com o motor 1.5 dCi, o coletor de admissão é uma área problemática comum. As aletas de turbulência geralmente começam a agir exatamente na idade do seu carro; o meu fez mais ou menos o mesmo. Elas são propensas ao desgaste e podem causar os problemas que você está enfrentando. Ainda é melhor chamar um mecânico profissional para confirmar antes de gastar na substituição. Se sua garagem for parecida com a minha, eles devem ser capazes de executar um diagnóstico e confirmar se é realmente uma aleta de turbulência defeituosa causando o caos. Lembre-se: uma substituição não é um trabalho barato, mas se for o problema, vale cada centavo. Espero que tudo dê certo. Você cuidou bem do seu Lodgy; ele cuidará de você também. Saúde!
(Traduzido de Inglês)
FranzHof (Autor)
Olá! Obrigado pelas informações. Faz sentido considerando a quilometragem do meu Lodgy. Vou me certificar de que o mecânico faça um diagnóstico completo para confirmar antes de me precipitar. Se a substituição for inevitável, que assim seja. Seu conselho não tem preço. Meu Lodgy e eu agradecemos. Talvez seja hora de retribuir a lealdade que ela me deu todos esses anos. É ótimo saber que existe uma comunidade tão solidária por perto quando você encontra problemas como esses. Saúde, cuide-se!
(Traduzido de Inglês)
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SamMey
Olá! Sou apenas um mecânico de entrada de veículos com alguma experiência, mas enfrentei um problema semelhante no meu Dacia Sandero 2010. O mecânico diagnosticou como um vazamento no coletor de admissão com carbonização, o que praticamente causa estragos no desempenho do motor, assim como você está vivenciando. Para consertar, todo o coletor de admissão teve que ser substituído na minha oficina local, o que me custou cerca de 1180 euros. Foi um preço alto, mas resolveu tudo perfeitamente. No entanto, há alguma chance de você fornecer mais detalhes sobre seu Lodgy? Tamanho do motor, milhas rodadas, se você fez manutenção regular, etc.? Isso me ajudaria a lhe dar uma perspectiva mais precisa. Abraços!
(Traduzido de Inglês)