Problemas com o controle remoto do VW Jetta? Experimente trocar a bateria primeiro

Como proprietário de um VW Golf TDI 2009, enfrentei exatamente o mesmo problema no mês passado. O sistema de chave automática começou a falhar e recebi o aviso de bateria fraca no painel. Com alguma experiência básica em manutenção de automóveis, primeiro suspeitei que a bateria do chaveiro estava descarregando. Uma rápida viagem à oficina confirmou minha suspeita, a bateria do chaveiro estava completamente descarregada. A substituição foi simples e custou 37 € incluindo mão de obra. Desde então, o sistema de entrada sem chave funciona perfeitamente novamente. Antes de sugerir soluções mais específicas, poderia partilhar: A chave física ainda funciona na fechadura da porta? Quando foi a última vez que mudou a bateria do chaveiro? Está a receber alguma mensagem de erro específica no painel? A chave funciona intermitentemente ou parou completamente? Estes detalhes ajudariam a determinar se está a lidar com uma simples bateria do chaveiro descarregada ou se pode haver outros problemas subjacentes com o sistema eletrónico. A solução costuma ser bastante simples e acessível se for apenas um problema de bateria fraca. No entanto, se a bateria nova não resolver o problema, pode haver problemas com a programação da chave ou sensores da fechadura da porta que necessitariam de diagnóstico profissional.

(Traduzido de Inglês)

A última revisão foi aos 147000 km e tudo o resto foi verificado e estava bem. Apenas substituí a bateria do comando na semana passada por 35 €, mas o problema persiste. A chave física funciona perfeitamente na fechadura da porta. Não aparecem mensagens de erro, mas o comando remoto não responde de forma alguma, nem sequer um piscar das luzes do carro ao pressionar os botões. Tentei reprogramar a chave seguindo as instruções do manual, mas sem sucesso. Estou a começar a pensar que pode ser mais do que apenas uma bateria de comando descarregada neste momento.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos detalhes adicionais. Tendo passado por uma situação semelhante com o meu Golf TDI, compreendo a sua frustração. Como já substituiu a bateria e confirmou que a chave mecânica funciona, provavelmente estamos a lidar com um problema na chave eletrónica ou no recetor. Quando o meu sistema sem chave apresentou problemas mesmo após a troca da bateria, descobriu-se que os contactos internos da chave eletrónica estavam corroídos. A baixa tensão dos problemas de ligação impedia a transmissão correta do sinal, apesar de ter uma bateria nova instalada. Coisas rápidas para verificar: Abra a chave eletrónica e inspecione se há corrosão nos contactos da bateria, Teste a chave a diferentes distâncias do carro, Experimente a sua chave sobressalente, se tiver uma, para isolar se o problema é na chave ou no carro No meu caso, limpar os contactos com um limpa-contatos eletrónico resolveu o problema. No entanto, se a limpeza não funcionar, poderá precisar de: Substituição do circuito da chave eletrónica (cerca de 80 €), Reprogramação por um profissional (100-150 €), Diagnóstico/substituição do módulo recetor se o problema for do lado do carro Considere a possibilidade de fazer uma leitura do computador do carro para verificar códigos de erro ocultos relacionados com o sistema de fecho central, pois alguns problemas não disparam avisos no painel de instrumentos, mas ainda assim são registados.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela contribuição. Agradeço muito as sugestões detalhadas. Depois de verificar os contactos dentro do chaveiro, como recomendado, encontrei alguma acumulação esverdeada e crostosa em redor dos terminais da bateria. Vou tentar limpar primeiro essas ligações com um limpa-contatos antes de levá-lo à oficina. Faz sentido que a corrosão possa impedir o fluxo de energia adequado mesmo com uma bateria nova instalada no chaveiro. Se isso não funcionar, vou mandar verificar o módulo receptor, uma vez que a chave física ainda funciona bem na fechadura da porta. Os custos de reparação mencionados são úteis para o orçamento, é bom saber que a substituição completa de um chaveiro custaria cerca de 80€ se necessário. Atualizarei assim que resolver isto. Este fórum definitivamente poupou-me de correr imediatamente para o concessionário, o que teria sido muito mais caro.

(Traduzido de Inglês)