Problemas com o controle remoto da BMW, luz de advertência e sistema de entrada

Olá! No ano passado, tive um problema semelhante com o meu BMW série 3 a gasóleo de 2009. Tenho alguma experiência a trabalhar em carros, mas nada de muito avançado. Os sintomas eram exatamente os mesmos que os seus: a entrada sem chave deixou de funcionar e recebi aqueles avisos irritantes no painel de instrumentos. Afinal, era apenas a bateria do comando da chave que estava a acabar. Levei-o à minha oficina habitual e substituíram a bateria em cerca de 15 minutos. Custou-me 37 euros, incluindo a mão de obra, o que não foi muito mau. No entanto, antes de tirar conclusões precipitadas, pode dizer-me qual é o modelo da série 1 que tem e se existem outras luzes de aviso ou comportamentos invulgares? Só quero ter a certeza de que se trata do mesmo problema e não de algo mais complexo. Aviso rápido: se se tratar apenas de um problema da bateria da chave, poderá ainda conseguir ligar o automóvel encostando o comando da chave diretamente à coluna de direção.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! O meu carro é um BMW 1 diesel de 2007 com 197091 KM no relógio. A manutenção foi feita no mês passado, por isso tudo o resto está a funcionar bem. Tem razão quanto ao arranque de emergência, tenho usado esse truque para me safar! A mensagem de aviso só aparece para o sistema da chave, sem outras luzes ou avisos no painel de instrumentos. Acho que vou tentar substituir a bateria primeiro, uma vez que é a opção mais económica. Só espero que não seja nada de mais grave com o sistema de fecho centralizado.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, depois de ler sobre sua quilometragem e o fato de que foi revisado recentemente, estou ainda mais convencido de que é apenas a bateria da chave. Quando troquei a minha no ano passado, o mecânico me disse que essas baterias de chaveiro geralmente duram de 3 a 4 anos, dependendo do uso. E já que você mencionou que ainda pode usar o procedimento de partida de emergência (assim como eu tive que fazer!), esse é outro bom sinal de que é apenas a bateria. Devo mencionar, porém, que depois que troquei a bateria da minha chave, notei que a bateria velha tinha causado um pouco de corrosão nos contatos dentro do chaveiro. O mecânico limpou, mas disse que se eu tivesse esperado muito mais, poderia ter danificado a placa de circuito. Então, mesmo que seu carro esteja funcionando bem, sugiro que conserte a bateria o mais rápido possível. A propósito, o código de erro no sistema deve desaparecer sozinho assim que a nova bateria for colocada. O meu desapareceu, pelo menos. Se você for habilidoso com esse tipo de coisa, pode até substituir a bateria sozinho, mas tome cuidado ao abrir o chaveiro. Eu fiquei com medo e deixei a oficina cuidar disso porque não queria arriscar quebrar nada! Conte para nós como foi quando você resolver!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pelo acompanhamento detalhado! Isso é muito útil, especialmente a dica sobre corrosão potencial, eu não tinha ideia de que isso poderia acontecer. Você me convenceu a resolver isso o mais rápido possível. Acho que vou seguir seu exemplo e deixar os profissionais lidarem com isso em vez de arriscar estragar o controle remoto sozinho. A última coisa que preciso é quebrá-lo completamente! Na verdade, marquei um horário na minha oficina local para amanhã de manhã. Eles me deram um orçamento semelhante ao que você pagou, o que é reconfortante. Definitivamente postarei uma atualização assim que for consertado. Realmente aprecio toda a sua ajuda e compartilhar sua experiência, isso me deixou tranquilo sabendo que provavelmente é apenas um problema simples de bateria, em vez de algo mais sério com o carro em si!

(Traduzido de Inglês)