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SebBauer

Problemas com o acelerador do BMW X1: funcionamento irregular e desempenho ruim

Olá a todos! Estou com problemas com meu BMW X1 2023 e preciso da sua opinião. Meu carro está apresentando problemas com operação irregular do motor, aceleração lenta e uso excessivo de combustível. Também notei que está mais difícil dar a partida do que o normal. Suspeito que pode ser uma válvula de aceleração com defeito. Alguém já lidou com sintomas semelhantes? Qual foi sua experiência com o reparo e como seu mecânico resolveu? Realmente gostaria de saber sobre as etapas de diagnóstico e as correções reais. Obrigado antecipadamente.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

JWagner86

Olá! Tenho alguma experiência com carros, tive algo muito semelhante com o meu BMW X3 2021 no ano passado. Os sintomas que descreve são exatamente iguais aos que eu tive, o meu carro estava a funcionar da mesma forma. Afinal, era um módulo do pedal do acelerador com defeito. Levei-o à minha oficina habitual e diagnosticaram-no muito rapidamente com as suas ferramentas de diagnóstico. Tive de deixar o carro durante um dia, o que me custou cerca de 205 euros por toda a reparação (peças e mão de obra). Desde então, o carro está a funcionar bem. Mas antes de tirar conclusões precipitadas, pode dizer-nos Quantos quilómetros tem o seu X1? Quando é que estes sintomas começaram? Há luzes de aviso no painel de instrumentos? Esta informação ajudaria a comparar melhor a sua situação com a minha e talvez eu possa partilhar pormenores mais específicos sobre o processo de reparação.

(Traduzido de Inglês)

SebBauer (Autor)

Obrigado por compartilhar essa experiência com o X3! Atualmente, estou com 196.083 km e fiz a revisão no mês passado. Os sintomas começaram há cerca de duas semanas e, sim, a luz de advertência do motor está acesa. Sua sugestão do módulo do pedal do acelerador é interessante, eu não tinha considerado isso. Os sintomas realmente parecem semelhantes ao que você experimentou. Meu pensamento inicial foi a válvula do acelerador porque a mencionei, mas agora estou pensando que pode valer a pena verificar o módulo do acelerador primeiro. Seu carro também teve aquela leve hesitação quando você pressionou o pedal do acelerador pela primeira vez? O custo do reparo que você mencionou parece bastante razoável em comparação com o que eu esperava pagar pela substituição da válvula do acelerador.

(Traduzido de Inglês)

JWagner86

Olá novamente! Obrigado por esses detalhes sobre o seu X1. Sabes o que é que é selvagem? A hesitação que mencionou quando carrega no acelerador, é EXACTAMENTE o que senti com o meu X3! Faz-me lembrar aquelas viagens frustrantes antes de o ter arranjado. E sim, percebo perfeitamente porque é que sugeriu a válvula do acelerador. Na verdade, também fui primeiro por esse caminho, porque os sintomas podem ser muito semelhantes. Mas há uma coisa interessante: quando o meu mecânico ligou a ferramenta de diagnóstico, esta apontou diretamente para o módulo do pedal do acelerador. Os códigos de avaria eram muito específicos. Com 196K no relógio, é de facto um ponto de desgaste bastante comum para estes módulos nos BMWs. O meu tinha cerca de 185 mil quilómetros quando começou a ter problemas. A hesitação que está a descrever, combinada com a luz do motor e a fraca economia de combustível, é como um déjà vu da minha situação. Uma dica rápida da minha experiência: quando substituírem o módulo, certifiquem-se de que fazem uma calibração correta. O meu mecânico disse-me que isto é crucial para estes BMW, e não estava errado. Todo o sistema precisa de "aprender" o comportamento do novo módulo. Fazemos assim, talvez seja melhor mandar verificar na sua oficina e ver o que diz o diagnóstico? Só para ter 100% de certeza. Gostava de saber o que descobriram! Mantém-nos informados?

(Traduzido de Inglês)

SebBauer (Autor)

Muito obrigado por toda essa informação detalhada! Sinceramente, fez-me sentir muito melhor em relação a toda esta situação. Vou fazer uma marcação na minha oficina amanhã. A sua experiência com o processo de diagnóstico e a importância da calibração são muito úteis para saber com antecedência. Vou mesmo pedir-lhes que verifiquem primeiro o módulo do pedal do acelerador. Faz todo o sentido que a quilometragem seja também um ponto de desgaste comum. Na verdade, é reconfortante saber que o custo da reparação não foi astronómico, pois estava muito preocupado com a possibilidade de ter de pagar uma conta enorme. Agradeço imenso o tempo que dedicou a partilhar a sua experiência de forma tão pormenorizada. Vou atualizar o tópico assim que for verificado. Espero que seja o mesmo problema e que possa ser resolvido tão bem como o teu! Mais uma vez, obrigado por toda a vossa ajuda!

(Traduzido de Inglês)

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