Hey, also deine Sorgen kann ich gut nachvollziehen. Hatte etwa die gleiche Geschichte mit meinem Audi A4 Diesel. Die Leute in meiner Werkstatt meinten dann, dass bei mir die Regeneration des DPF nicht ordnungsgemäß erfolgt ist. Dies kann anscheinend passieren, wenn man überwiegend Kurzstrecken fährt und der Filter dadurch nicht die gewünschten Betriebstemperaturen erreicht. Bei mir sah die Lösung letztendlich so aus: die haben einen sogenannten "Forced Regeneration" durchgeführt. Das ist quasi eine künstlich herbeigeführte Reinigung, bei der der Filter auf eine höhere Temperatur gebracht wird, damit die verbleibenden Partikel verbrennen und der Filter somit gereinigt wird. Bei mir hat es perfekt funktioniert und seitdem hatte ich keine Probleme mehr mit der Thematik.

Hey, had genau das gleiche Problem mit meinem BMW 3er von 2006. Das Ergebnis war leider der defekte Dieselpartikelfilter wegen hoher Laufleistung. Hab dann den Wagen in meine Stammwerkstatt gebracht, die sich darauf spezialisiert hat. Die haben das Teil dann ausgetauscht und mich hat das Ganze 1250 Euro gekostet. Dein Motor klingt ein bisschen anders, kann aber sein, dass es das Gleiche ist. Was hast du denn für ein Modell und wie viele km hat der drauf? Das könnte helfen, das Problem besser einzugrenzen. Hoffe das hilft dir weiter!

Hey, danke für deine schnelle Antwort! Er hat schon gut 224851 km auf dem Buckel. Wenn es wirklich der Dieselpartikelfilter ist, dann ist das natürlich ärgerlich, aber was soll's. Ich hatte gehofft, dass es vielleicht etwas anderes ist.

Hey, das ist wirklich interessant mit der "Forced Regeneration", hab ich noch nicht gehört. Ich werde definitiv meinen Werkstattmeister darauf ansprechen. Vielen Dank nochmal für eure Hilfe!

Olá, entusiastas de carros, estou com um problema com meu BMW Série 3 2004 com motor diesel. Recentemente notei fumaça preta ao acelerar e a luz de verificação do motor está acesa. O carro também perdeu potência e cheira fortemente a gases de escapamento; Além disso, a regeneração do DPF não funcionou. Meu primeiro pensamento é que o filtro de partículas diesel não está coletando adequadamente as partículas criadas durante a combustão. Alguém de vocês teve experiências semelhantes e pode me dar algumas dicas sobre qual pode ser a causa? Como você resolveu esse problema no workshop? Agradeço qualquer ajuda!

Problemas com fumaça preta e perda de potência no BMW Série 3 2004 - possíveis causas e soluções