Problemas com baterias a diesel da BMW: caos no sistema elétrico

Olá! Tive um problema semelhante com o meu BMW Série 5 a gasóleo de 2008 no mês passado. Os sintomas eram exatamente os mesmos que os seus: erros no painel de instrumentos, falha no sistema start-stop e arranques lentos. Acontece que tanto a bateria principal como a auxiliar estavam a falhar. Mandei verificar na oficina, a bateria auxiliar já não estava a reter a carga e estava a afetar outros sistemas eléctricos. Os mecânicos descobriram que o sistema de carga não estava a distribuir corretamente a energia entre as duas baterias. Tiveram de substituir as duas baterias e recalibrar o sistema de carga. Foi um trabalho sério, porque estes sistemas de duas baterias são bastante complexos. O mecânico referiu que deixar passar demasiado tempo poderia ter danificado outros componentes eléctricos. Todo o processo demorou cerca de meio dia a ser concluído. O meu conselho é que o verifique rapidamente, pois os problemas da bateria auxiliar podem transformar-se em problemas maiores se não forem tratados. Certifique-se de que encontra uma oficina especializada em sistemas eléctricos BMW, pois saberão exatamente o que procurar. Boa sorte na resolução do problema.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! É muito útil, uma vez que se parece exatamente com aquilo com que estou a lidar. É muito bom saber que ambas as baterias precisam de ser substituídas, faz sentido com os sintomas que estou a ver. Só para saber, lembra-se mais ou menos de quanto acabou por pagar por todo o trabalho? Além disso, tudo tem funcionado bem desde a reparação, ou notou o aparecimento de outras anomalias eléctricas? Mais uma vez, obrigado pela resposta pormenorizada!

(Traduzido de Inglês)

Olá novamente! Estou feliz por vos dar uma atualização! A reparação correu lindamente, depois de terem reparado a avaria da bateria auxiliar, tudo tem estado a funcionar como um relógio. Custou-me 290 € no total para a reparação do sistema de carregamento da bateria, o que, honestamente, não foi tão mau como eu esperava, dada a complexidade destes sistemas eléctricos da BMW. O meu start-stop está agora a funcionar na perfeição, não há mais luzes de aviso no painel de instrumentos e o carro arranca sempre instantaneamente. É um alívio não ter mais aqueles problemas eléctricos! Não tive um único problema desde a reparação, que foi há cerca de dois meses. Acredite, foi sem dúvida a decisão mais acertada resolver o problema mais cedo do que mais tarde. O meu BMW Série 5 parece um carro diferente agora, todos aqueles pequenos problemas eléctricos desapareceram completamente depois de terem reparado o sistema de carregamento. Se acabar por o reparar, diga-me como correu! Estou sempre interessado em saber se outras pessoas têm experiências semelhantes com estas configurações de bateria dupla.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo acompanhamento! Na verdade, não tive dúvidas e mandei-o arranjar ontem. Tinha toda a razão quando disse para o fazer rapidamente. Encontrei um excelente mecânico especializado em sistemas eléctricos da BMW. Afinal, o meu problema era praticamente idêntico ao vosso. Substituíram as duas baterias e recalibraram o sistema. A fatura foi de cerca de 300 euros, um pouco mais do que a sua, mas ainda assim razoável tendo em conta o trabalho envolvido. A diferença é como a noite e o dia! Acabaram-se as luzes de aviso, o start-stop funciona na perfeição e o carro arranca instantaneamente. O mecânico foi muito meticuloso e explicou tudo o que fez. Até me mostrou as baterias antigas, que estavam definitivamente gastas. Estou muito contente por ter perguntado aqui primeiro. A vossa experiência ajudou-me a saber o que esperar e deu-me confiança para resolver o problema. O mecânico disse que deixar passar mais tempo poderia ter causado problemas mais caros no futuro. Mais uma vez, obrigado por toda a vossa ajuda! De agora em diante, vou estar atento ao sistema elétrico.

(Traduzido de Inglês)