Problemas com a partida e bateria fraca no Toyota FJCruiser modelo 2014, motor a gasolina

Olá, estou de volta! Tenho um pouco de experiência com carros e tive um problema parecido com meu Toyota LandCruiser (ano modelo 2012). Também foi bem difícil dar a partida. Depois levei-o para a oficina. Depois de algumas idas e vindas, descobriu-se que as velas de incandescência estavam com defeito ou gastas. Isso me custou cerca de 560 euros, mas depois disso tudo voltou a funcionar perfeitamente! E você? Em motores a gasolina, esses sintomas podem ser causados ​​por muitas coisas. Você verificou a bateria ou olhou o alternador? Detalhes, amigo, detalhes! Por favor, nos dê mais informações sobre seu carro, isso pode nos ajudar a atendê-lo melhor.

(Traduzido de Alemão)

Olá, obrigado pela sua resposta! Meu FJCruiser atualmente tem impressionantes 163.983 quilômetros rodados. O problema é que ele está parado há algum tempo e sua última inspeção foi há cerca de 8 meses. Ainda não verifiquei a bateria e o alternador, mas farei isso amanhã. Na verdade, eu esperava que isso fosse feito na oficina. Se as velas de incandescência estiverem quebradas, isso provavelmente explica a partida fraca. Mas 560 dólares parece bem caro. Espero que tudo ocorra sem grandes danos!

(Traduzido de Alemão)

Olá, sem problemas! Com quase 164 mil quilômetros, muita coisa pode dar errado. Seu FJCruiser fez um ótimo trabalho! Talvez ficar em pé por muito tempo tenha algo a ver com isso. Se não forem as velas de incandescência, já que os motores a gasolina não as têm, pode ser algo com a ignição ou com a bomba de combustível. Você definitivamente deve verificar a bateria e o alternador, pois eles geralmente são as causas de problemas de partida. Eu entendo você completamente sobre o dinheiro, ninguém quer gastar tanto assim. Mas com os Toyotas, o motor de partida também pode ser simplesmente a causa. Os custos para isso geralmente não têm um impacto tão grande no orçamento. Faça essas verificações e depois nos conte o que aconteceu. Boa sorte, espero que não seja nada muito sério!

(Traduzido de Alemão)

Olá e obrigado pelo seu conselho detalhado! Começarei a verificar todas as peças que você mencionou amanhã. Faz sentido que possa ser algo com o alternador, a bateria ou até mesmo a bomba de combustível. O starter também pode ser o culpado. De qualquer forma, não quero gastar tanto dinheiro e espero que não seja um grande problema. Manterei vocês atualizados sobre o que eu descobrir. Obrigado pelo apoio, isso é realmente útil!

(Traduzido de Alemão)

Recebi há algum tempo um código p1604 no meu Toyota Auris 2013 1.4 d4d e agora novamente, mas não entendo o porquê ou o que fazer?

(Traduzido de Inglês)

O código P1604 é um código de problema específico que indica um "mau funcionamento de partida". Isso pode ser devido a uma série de razões, como uma bateria fraca, um motor de partida com defeito ou até mesmo um problema com a unidade de controle do motor (ECU). Eu recomendaria começar com a verificação mais fácil, que é a bateria. Certifique-se de que ela esteja totalmente carregada e em boas condições. Se a bateria estiver boa, você pode querer verificar o motor de partida em seguida. Se você não se sentir confortável em fazer essas verificações sozinho, seria melhor levar seu carro a um mecânico profissional. Por favor, mantenha-nos atualizados sobre seu progresso.

(Traduzido de Inglês)

Bom dia a todos, tenho um problema no meu Yaris D4-D com 300 000 km, há quase um ano, quando o carro está quente e eu faço uma paragem, ao voltar a ligar, a luz de temperatura "frio" pisca e é impossível ligar. O motor faz "CLAC" mas não liga. Após 1 hora de espera, quando o motor está frio, suponho, a luz permanece fixa para me avisar que o motor está frio e finalmente o veículo liga. O alternador foi mudado, assim como a sonda de temperatura do líquido de arrefecimento. A próxima etapa será mudar o termostato, no meu desespero digo que está relacionado porque também tenho muito pouco aquecimento no veículo (Ventilador ok mas pouca temperatura). Tem ideias do que poderá ser também? Obrigado desde já a todos e bom dia.

(Traduzido de Francês)

Parece que pode estar a lidar com um problema relacionado com o sistema de arrefecimento do motor, especialmente porque mencionou problemas com o aquecimento e a luz de aviso da temperatura do líquido de arrefecimento. Antes de mudar o termostato, verifique o nível do líquido de arrefecimento e certifique-se de que não existem bolsas de ar no sistema de arrefecimento, pois estas podem causar leituras de temperatura erráticas e um desempenho de aquecimento deficiente. Purgar o sistema de arrefecimento pode ajudar a resolver o problema. Se o problema persistir, considere pedir a um mecânico profissional para o inspecionar, pois pode ser um problema mais complexo. Avise-nos como correu ou se tiver mais perguntas!

(Traduzido de Inglês)