Problema na Direção Assistida + Problemas no Controlo de Estabilidade do VW Sharan

Tive um problema semelhante com o meu VW Touran 2010 diesel no ano passado, por isso tenho alguma experiência com avarias no sensor do ângulo de direção. Os sintomas que descreve correspondem exatamente ao que encontrei: direção pesada, vibrações e o sistema ESP a falhar. A oficina diagnosticou uma codificação defeituosa no sensor do ângulo de direção, que estava a causar problemas de desalinhamento entre a posição real da roda e o que o sensor estava a reportar. A substituição e recalibração do sensor resolveram completamente todos os problemas. O custo total foi de 195€ pela substituição do sensor, codificação e trabalho de calibração. A reparação demorou cerca de 2 horas, e a diferença foi imediatamente percetível, a direção suave voltou e o aviso do ESP desapareceu. Antes de sugerir algo específico, poderia partilhar: Existem luzes de aviso no seu painel de instrumentos? O problema começou de repente ou desenvolveu-se gradualmente? Fez algum trabalho recente de alinhamento das rodas? Estes detalhes ajudariam a determinar se o seu problema com o sensor de ângulo corresponde ao que experimentei ou se podem estar envolvidos outros fatores. É melhor verificar o mais rapidamente possível, pois conduzir com leituras de sensor incorretas pode afetar vários sistemas de segurança e potencialmente levar a problemas de direção mais graves.

(Traduzido de Inglês)

A última revisão foi feita aos 118000 km e incluiu manutenção básica com mudança de óleo e filtros. Agradeço muito a resposta detalhada sobre o problema do sensor do ângulo de direção. Na verdade, isso tem vindo a acontecer gradualmente durante o último mês. Inicialmente, não surgiram luzes de aviso, mas na semana passada a luz do ESP começou a piscar intermitentemente durante as curvas. Fiz o alinhamento das rodas há 3 meses, durante a substituição dos pneus, e tudo parecia bem até estes problemas de direção começarem. Com base na sua experiência de reparação, o custo parece razoável em comparação com potenciais problemas de direção maiores que possam surgir. Vou agendar uma verificação de diagnóstico para verificar se a substituição do sensor resolverá estes problemas de alinhamento. Recomenda que sejam verificados outros componentes eletrônicos de estabilidade enquanto inspecionam o sensor de ângulo?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por esses detalhes adicionais. Desde a minha substituição do sensor no Touran, aprendi que o sistema eletrónico de estabilidade depende de vários sensores interligados que trabalham em conjunto, por isso é inteligente verificar todos eles. Quando a oficina fez a substituição do meu sensor de direção, fizeram uma verificação de diagnóstico completa dos sistemas relacionados. Isso ajudou a confirmar que nenhum outro sensor foi afetado. Os sintomas que pioraram gradualmente e o comportamento da luz ESP que descreve correspondem exatamente à minha experiência antes da reparação. Dado que o seu alinhamento das rodas é recente e a luz ESP acendeu-se depois, isso aponta fortemente para um problema no sensor de direção em vez de problemas de alinhamento mecânico. O aviso eletrónico de estabilidade geralmente é acionado quando o sensor do ângulo de direção envia dados incorretos para o sistema. A verificação de diagnóstico completa no meu carro incluiu o teste de: Comunicação do sensor do ângulo de direção, Função do sensor de taxa de guinada, Sensores de velocidade das rodas, Resposta do módulo ABS. O tempo total de diagnóstico foi de cerca de 1 hora antes de confirmarem que o sensor de direção precisava de ser substituído. Vale a pena pedir-lhes para verificar estes componentes, uma vez que fazem parte da mesma rede de controlo de estabilidade. Após a reparação, certifique-se de que efetuam uma calibração adequada do sensor. O meu mecânico explicou que esta etapa é crucial para restaurar a resposta correta da direção e a função ESP.

(Traduzido de Inglês)

Os sintomas no seu carro parecem muito semelhantes à minha situação. Como a minha recente alinhamento das rodas não resolveu os problemas de direção, um sensor defeituoso parece ser o culpado mais provável. Dado que o sistema de controlo de tracção começou a avariar, fazer uma análise de diagnóstico completa faz muito sentido. Vou marcar o carro para a semana e pedir-lhes que verifiquem todos os componentes de controlo de estabilidade que mencionou. O desenvolvimento gradual dos problemas de direcção coincide com o que experimentou, o que me dá mais confiança sobre o diagnóstico potencial. A pensar em cerca de 300€ no total, assumindo que encontrem problemas semelhantes com o sensor de direcção. Prefiro muito resolver isto agora do que arriscar o desenvolvimento de problemas mais graves na coluna de direcção. É realmente útil saber que a parte de calibração é crucial, vou certificar-me de perguntar especificamente sobre isso quando marcar a consulta. O primeiro passo será confirmar que os sensores automóveis são a causa raiz através dos seus testes de diagnóstico. O facto de ter tido uma melhoria tão clara após a reparação é encorajador. Muito obrigado por partilhar a sua experiência de reparação, ajuda muito a saber o que esperar na oficina.

(Traduzido de Inglês)