Problema DPF do VW Arteon: Fumaça Negra & Mau Desempenho

Tive sintomas semelhantes com meu VW Passat diesel de 2015. A luz do motor apareceu durante a condução na autoestrada, seguida de redução de potência e fumo negro. O diagnóstico do sistema de escape confirmou um filtro de diesel entupido que estava além da limpeza. Foi necessária a substituição do filtro, pois o DPF tinha acumulado fuligem excessiva, restringindo o fluxo de escape adequado. A oficina constatou que viagens curtas irregulares e condução na cidade contribuíram para ciclos de regeneração incompletos. Após o reparo, a eficiência de combustível melhorou notavelmente e o motor recuperou sua capacidade de resposta. Este é tipicamente um problema sério que requer atenção imediata. Continuar a conduzir com um DPF avariado corre o risco de danos adicionais ao motor e aumento do consumo de combustível. O reparo envolveu a remoção do filtro antigo, a instalação de uma nova unidade e a redefinição do sistema de gestão do motor. Sugeriria obter uma segunda opinião de uma oficina especializada em sistemas diesel. Eles devem realizar diagnósticos adequados antes de decidir entre limpeza ou substituição. No meu caso, o dano era demasiado extenso para que a limpeza fosse eficaz. Viagens regulares na autoestrada após o reparo ajudaram a manter o novo filtro através de ciclos de regeneração natural. A luz do motor não voltou desde a substituição do filtro.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o problema do DPF do Passat. Lembra-se aproximadamente quanto custou a substituição do filtro? Também estou curioso para saber se teve algum código de falha do sensor ou problemas de regeneração desde a reparação? Os sintomas do meu Arteon parecem bastante semelhantes aos que descreveu, especialmente a situação de potência reduzida e fumo.

(Traduzido de Inglês)

Desde que o filtro de partículas diesel defeituoso foi substituído no meu Passat, o desempenho do veículo foi completamente restaurado. O custo total do reparo foi de 1550 €, incluindo o novo filtro, mão de obra e redefinição do sistema. Valeu cada cêntimo, considerando a melhoria na eficiência de combustível e na resposta do motor. Não apareceram códigos de falha do sensor ou avisos de luz do motor nos meses seguintes ao reparo. Os ciclos de regeneração agora estão funcionando conforme o esperado, especialmente com direção regular em rodovias. Uma inspeção completa do veículo após o trabalho confirmou que tudo estava instalado e calibrado corretamente. Se o seu Arteon estiver apresentando os mesmos sintomas, investir na substituição correta do filtro provavelmente resolverá os problemas. A fumaça e a perda de potência durante a aceleração são sinais clássicos de um DPF com defeito, assim como eu experimentei. Consertá-lo prontamente ajuda a prevenir complicações adicionais do motor e mantém o desempenho ideal.

(Traduzido de Inglês)

A sua experiência foi realmente reveladora. Após a sua resposta, levei o meu Arteon a uma oficina diferente, especializada em sistemas diesel. O seu diagnóstico confirmou o que sugeriu, um filtro de partículas diesel (DPF) severamente entupido a causar problemas no sistema de escape. O custo da reparação foi semelhante, cerca de 1600€ para a substituição completa do filtro e a reposição do sistema. A diferença de desempenho é notável. A aceleração lenta e os problemas de fumo desapareceram completamente. A eficiência de combustível melhorou significativamente, e a luz do motor não voltou a acender. Os novos mecânicos também explicaram como manter ciclos de regeneração adequados, recomendando conduções regulares em autoestrada. Olhando para trás, lamento não ter resolvido o problema do DPF mais cedo. O primeiro mecânico continuou a sugerir soluções menores que nunca resolveram o problema de raiz. Graças ao seu conselho, encontrei uma solução melhor e salvei o meu motor de potenciais danos a longo prazo.

(Traduzido de Inglês)